Партия «Единая Россия» не преодолеет 7-процентный барьер на выборах 2007 года

Вам видимо лучше знать, раз вы с такой уверенностью говорите.



Насчет дадут-не дадут - тут членство в ВТО как раз таки на руку экспортерам, поскольку дает возможность договариваться о доступе на рынки других стран.



См. выше



Доступ-то благодаря правилам ВТО они получат. Вопрос в том, будут ли их продукцию покупать.



Российская экономика перестроится в том смысле, что сосредоточится на отраслях, где у нас есть сравнительное преимущество перед другими странами. В принципе у нас еще довольно много образованных людей, а труд стоит недорого, поэтому необязательно это будет только нефтегазовая труба.

Граждане России смогут покупать более качественную продукцию по более низким ценам.



Конкурентноспособные предприятия получат доступ на рынки, которые ранее были закрыты (или ограниченно доступны) протекционистскими мерами других стран.

Не знаете. И даже не представляете. Без этого все Ваши рассуждения про "доступ на рынки", "сравнительное преимущество" и т.п. - чистой воды маниловщина.

Изучайте вопрос, Вуду.

Хехе :-) Я так понял, что мало у нас конкурентноспособных предприятий, да? А вы предлагаете и дальше оправдывать их жалкое существование и защищать от иностранных конкурентов?

Я вот думаю, как хорошо, что в свое время не ввели запретительных пошлин на компьютеры и оргтехнику. Теперь можем покупать нормальные машины за нормальные деньги... А вот скажем с автомобилями не вышло и автоваз продолжает отравлять жизнь сограждан.

Почему "жалкое"? Они удовлетворяют потребности моей страны в определённой продукции и существуют вполне неплохо.

Да, но если их продукция объективно хуже, чем например импортная, стоит ли защищать их от конкуренции? Ведь эта защита не есть нечто эвфемерное - мы за нее расплачиваемся из собственного кошелька.

Чем хуже?




Расплачиваться будем, если "неконкурентоспособные предприятия" закроют.

Ну, скажем, ваз2112 явно хуже чем Hyundai Getz. Хотя если бы пошлины снизили, Гетц стоил бы меньше, чем двенашка. Или по крайней мере столько же. Вот так и расплачиваемся за протекционизм.

Каковы были бы результаты снижения пошлин?

Впревые с Вами согласен, но вот только АвтоВАЗ жалко.. не надо его понужать... не такие уж и вёдра он делает последние марки вполне нормальные тачки, а цены на них высокие из-за диллеров!

http://toyota-club.net/files/lib/par_ap1/par1.html...

можно почитать)

Гетц стал бы стоить дешевле 2112, что привело бы к сниженю продаж последней, что в свою очередь вынудило бы автоваз снизить цены на свою продукцию.



Не буду спорить. Наверно, если поднять пошлины на иномарки еще выше, дилеры сделают цену двенашки и 15 и 20 тыс. долларов.

Про ЕР вот что интересно. Эта партия в основном состоит из тех, кого в первую очередь не Россия интересует, а собственный карман. Уже впору не про ЕР говорить, а про
Единый Урал, Единую Сибирь, Единое Забайкалье и т.д. Вот в чем фокус-то...

Еще один прикол. Какие то у нас партии без членов с низу. На нашем форуме я что то не встречал тех, кто бы сказал: "я член Единой России", или там Коммунист. Если у коммунистов, хоть сочувствующие есть, то к ЕР пусто, одни начальники, очень занятые, которые не опускаются до уровня форума. Но они же побеждают на выборах! Кто то же за них голосует! Видимо, те, кто не ходит на форумы, а смотрит телевизор.

В Общении Автоклуба есть один единоросс - Yeff. В принципе нормальный адекватный человек. Единственно что напрягает в нем - это членство в ЕР :-)

Кстати, Анатолий, вот вам сейчас не по душе засилье ЕР. А представьте, каково было людям, которые не хотели быть членами КПСС, ВЛКСМ, пионерами, октябрятами? Ужас, как представишь! :mad:

Я знаю двух как минимум. Вступивших не по должности. Телевизор не смотрят. :-)



Вуду, Вы как-то просили пояснить, что такое потребительская психология. Вы - живой пример.

Какие результаты снижения пошлин будут для АвтоВАЗа, его поставщиков, экономики в целом?

[Сообщение изменено пользователем 20.09.2006 15:46]

Я просто не хочу переплачивать - это нормальное экономическое стремление по-моему. Мне есть куда вложить сэкономленные деньги. Причем здесь потребительская психология?



Возможно они перестанут накручивать цены на свои рога и копыта. Возможно перестанут существовать. Лично мне вообще все равно - я не собираюсь впредь покупать нашемарки.



Для автомобильной отрасли последствия будут негативными, может быть даже плачевными. Особенно в социальном плане - всем этим людям, которые возможно потеряют работу придется чем-то себя занять.

Для экономики в целом - скорее положительными. Деньги, сэкономленные россиянами на покупке автомобилей достанутся другим отраслям, т.е. возрастет спрос на самые разные виды товаров, что на экономике отразится благоприятно.

Кроме того, скорее всего улучшится ситуация со смертностью на дорогах - импортные машины как правило безопаснее отечественных.

Вобщем, думаю последствия для страны в целом будут положительными.

Начинаете мыслить, но пока недалеко. Что будет (последствия), если АвтоВАЗ перестанет существовать?




Вот она, потребительская психология!




Последствия?

Не понял следующее:





Автомобильная отрасль - не входит в "экономику в целом"?





Как предлагаете решить




?

Много будет разных последствий :-) Что конкретно интересует?



Ха! Т.е. в стремлении купить лучший автомобиль по лучшей цене есть что-то предосудительное по-вашему? :-) А вы сами на чем ездите, если не секрет?



Положительные последствия для экономики превзойдут отрицательные хотел я сказать.



Решить что? С людьми? Кого можно переучить - переучивать. Кого поздно уже - на пенсию. А что еще поделаешь?

:-)

Перечислите последствия для российской экономики.



Предосудительно вот это





Перечислите последствия




И с людьми и с "плачевными последствиями" для автопрома.

Я писал уже. Смотрите выше.



А что, я должен сочувствовать компании, которая мало того что не в состоянии сделать хороший автомобиль, так еще и лоббирует высокие пошлины на действительно нормальные машины. Причем распространяются они на все иномарки, включая модели, аналогов которых в России вообще не делают. Я по идее должен ненавидеть этих автобарыг из ваза, газа и иже с ними лютой ненавистью. Но я человек не злой, поэтому мне просто на них наплевать. На них и на их дальнейшую судьбу.

Процитируйте.




Не компании и не сочувствовать. Предвидеть или хотя бы пытаться предвидеть последствия своих предложений надо. Человек же отличается от животного. Не знаю насчёт "общечеловека".




Вам "наплевать" не на судьбу "автобарыг", а на судьбу миллионов людей, работающих в этой сфере и на последствия закрытия автопредприятий для экономики страны, в которой Вы живёте. Пока.

Какие последствия вы предвидите?



Нет-нет - именно автобарыг. Я уверен, лоббирование пошлин - это больше от жадности, чем от реальной необходимости в защите. А что касается миллионов, то извините тут ничего не поделаешь. Если в стране сильно развита вениковязная промышленность, это еще не повод спасать ее путем введения запретительных пошлин на пылесосы.

Т.е. если рухнет дом, где Вы живёте, то пострадает балансодержатель дома?

Искандер, поделитесь своим видением последствий от снижения пошлин.