Дальнобойщики

http://ati.su/Media/Article.aspx?HeadingID=1&ID=48...
Дальнобойщик ответил министру транспорта
Координатор Ассоциации «Дальнобойщик», член Общественного совета Росавтодора Валерий Войтко
Сможет ли «Платон» стать эффективным «налоговым инспектором»? Похоже, что нет.
По информации того же Минтранса, основная часть автоперевозчиков, не зарегистрированных в системе – это индивидуальные предприниматели. Вывод из «тени» той самой трети «серых перевозок» добавит в бюджет, в лучшем случае, несколько сотен миллионов рублей. Обслуживание и эксплуатация системы, инициирующей «доначисление» этих налогов, обходится в 10 миллиардов рублей.
Как показывает практика, именно среди части крупных транспортные компании, …., на транспорт списываются расходы, значительно превосходящие реальные затраты. Как используется «дельта» такой налоговой оптимизации – второй вопрос. И реализация этих схем совершенно не зависит от того, зарегистрирован транспорт в «Платоне» или нет. Установлено в кабине грузовика бортовое устройство или заполняется маршрутный лист. …И – ритейл с тысячным автопарком, с ежедневными рейсами, загрузками и выгрузками. Даже в масштабах одного такого предприятия – это, простите, уже миллионы… Которые, повторюсь, никакой «Платон» на свет божий не вытащит…



http://ati.su/Media/Article.aspx?HeadingID=1&ID=48...
Почему одни дальнобойщики пошли «брать Москву», а другие – нет
«Город 812» разыскал Дмитрия Туманова, шофера-международника с тридцатилетним стажем, ныне руководителя одного из петербургских автотранспортных предприятий, и поговорил с ним обо всем этом.
– Всегда есть риск, что на стоянке тебе дадут по башке и заберут груз, сольют топливо или снимут колеса. Но все-таки куда более опасна наша работа из-за того, что дорожные службы не делают свою работу – не чистят снег, не убирают лед, не заделывают ямы.
В Европе на автобане нет подъемов больше 7 процентов, там тоннели в таких случаях, не бывает крутых поворотов и изначально исключено встречное движение – отбойники стоят. А у нас …
Вообще, за Уралом получше дороги за счет климата, он суше. Ну а самые разбитые – в центральной полосе России.
….прежде всего пострадают индивидуальные предприниматели, не юридические лица.
…..И тот, чей груз я перевожу, в конце концов вложит эти деньги в стоимость его продукции. Так что, по идее, протестовать против «Платона» должны не только водители и автовладельцы, а абсолютно каждый, потому что все обернется в итоге повышением цен.
уверен на 99 процентов, что эти деньги до дорог, как обещано, просто не дойдут. И никто не верит, что что-то изменится.
У немцев сначала построили автобаны, затем стали деньги собирать.
– К сожалению, при построении маршрута даются только три точки, хотя на сайте «Платона» утверждают, что десять. У меня, может быть, по пути груз в Тамбове, а у «Платона» этого города нет, он мне только платные дороги предлагает. Приходится изгаляться, делать вторую карту.
– Со специальным прибором будет проще?
– Да, он представляет собой считывающее устройство. Но у меня нет этой техники, потому что ее еще не выпустили в достаточном количестве.
Приборы есть сегодня у тех, кого еще в июне нашел сам «Платон», в основном это крупные предприятия.
– Но у вас-то все уже оформлено?
– До сих пор не могу получить прибор.

http://www.donnews.ru/Okolo-tysyachi-dalnoboyschik...
9 декабря 2015Около тысячи дальнобойщиков устроят протестную акцию на Театральной площади в Ростове

Кто спонсирует руководство протестных акций дальнобоев? Ведь за проезд они не платят, платят заказчики и в итоге покупатели, а водилы получают столько же за перевоз груза. Не хотят платить налоги? А придётся, я вот плачу и другие пусть платят. Хватит ныть! :ultra:

Вы когда оплачиваете перевозу всегда запрашиваете деталировку по расходам перевозчика? Вы платите по факту доставки или только предоплата. Платон требует предоплату. Т.е. водитель должен сначала найти деньги на платон, а потом Вам перевыставить.

Акциз платят, транспортный налог платят, патенты платят.
А вот счет от частного ООО Ротенберга с каких пор стал налогом?

Надо же. Я вот тоже не плачу, когда в сад еду, или на работу. Картошку вожу, яблоки. Продукты с магазина, Ашан тот же. Стройматериалы. Друзей катаю.
За что налог то ещё?

Не прикидывайтесь дурачками, там 70 процентов перевозчиков налом на руки берут, налоги с прибыли не платят, а это ведь обычный бизнес, пусть регят ИП или ООО и работают легально. :ultra:

Кстати на западе давно платят, так что как это вы против то? Вы ведь им в рот смотрите.

[Сообщение изменено пользователем 11.12.2015 16:34]

А щас вдруг с чего то платить начнут? Ты што ли их остановишь?

Им про козла они про щуку. Нигде нет трех налогов. Все просто четко и ясно. Смотри сам себе в рот произнося словосочетание налог роттенбергов.

Подожди, щас на дальнобоях обкатают и нас , горемычных на оброк поставят. :-D
Herr Шувалов в телевизоре пообещал президенту изыскать средства не в ущерб социалке.

я не пойму о каких ТРЁХ налогах речь?
платон - плата за пользование Федеральныим трассами.
транспортный - налог на имущество (типа как за дачу).
какой ещё?

1.Трансп. налог идет в местный бюджет, от этого он налогом быть не перестал
2.Увеличен акциз на топливо , с оговоркой , что брать/не брать транс. налог решают местные власти, но, понятно, никто его не упразднил
3." платон"
Так вроде

[Сообщение изменено пользователем 11.12.2015 17:01]

так может вначале мат.часть подтянуть?

куда он идёт - дело десятое.
главное что ЭТО налог НА ИМУЩЕСТВО.
ВЫ вот за участок под дачей налог платите и не спрашиваете куда он идёт.
акциз на топливо платят ВСЕ,так=же как на водку и сигареты при чем тут дальнобои?

При покупке ТС уплачивается налог, или при растаможке-таможенная пошлина. Нехилые такие.
Ну и тахограф все ещё вспоминают недобрым словом.
Читал ещё про штрафы-в случае изменения маршрута. А если из за ремонта дороги, снежный занос, подтопление участка, сезонное закрытие и пр. Штраф обеспечен.

Да, плачу за оба . Сейчас вот пересчитают стоимость по кадастру и будет гораздо веселее! И что? По аналогии можно еще ввести налог за пользование землей, налог на загрязнение окружающей среды вашим имуществом...Тут фантазия может разгуляться будь здоров.
Тут главное не загубить налогоплательщика. Нельзя постоянно повышать надои - корова сдохнет.

Честно лень искать.

Так вот тут собака и порылась. Если вы повысили акциз - отмените трансп. налог.
У нас получилось как всегда - и то и это и , сейчас еще и третье. Еще и топливо регулярно растет в цене, вопреки всем законам рынка ! Нам всем просто не стесняясь за лазят в карман.
Если не хватает на дороги - можно еще повысить акциз. Зачем городить разные мутные схемы?
Блин, уже сотню раз этот вопрос обсасывался, все рано до некоторых не доходит.

Дорог все равно не будет а процентик за обмлуживание системы поедет в оффшоры :hi:

Дак это. Залезать одно слово. А такто твой карман это их карман, смерд :hi:

схема проста как апельсин.
те кто официально возит - платона не боятся.
а разным "дальнобойщикам" типа как с 4-ой овощебазы он, конешно, поперёк горла. ;-)

При растаможке 25% пошлина и 18% ндс + утилизационный сбор + валютные риски + дорогие деньги :hi:

Апельсин, нас много а он один :hi:
Схема проста, нас много а роттенберга всего два :hi:

скажИте, а ка Вы считаете, цена на товар, который попадёт в фуру дальнобоя, поднимится ещё до фуры с введением "Платона"?

ко мне каждую неделю по две фуры приходит.
конешно недовольны, но цену не подымают - знают, что на ЭТОМ рынке, есть альтернатива. :cool:
не он повезёт - другой согласится.

:-)
хорошо, я повторю вопрос:


переспросите, если что непонятно.
:cool: