беда с классиками от таз

сегодня ехал из садового до ЮЗ , насчитал штук 15 с аварийкой и задраным капотом. никак перегреваются.бядя.

Исправная машина не перегреется!

так оно так, но кроме пятерок и шестерок видел только однут девятинку. и все.

А я пока с Иткуля ехал видел несколько праворулек, еле тащащихся по обочине... никак беда с ними. Кроме них тока мОсквичи 412 так же плелись ..
И вчера по дорогу туда, одна иномарь другую за хвост тащила :-)
Всё чесслово :-)

а там беда такая... дефолтный кулер на радиаторе имеет всего четыре лопасти (плюс встроенная фича - отпадание крепёжной гайки)
:-)
вот у меня проапгрейженный кулер - дак без проблем :-d

гм... я от езды получаю удовольствие, и катаюсь в удовольствие со скоростью 90-100... когда в салоне прохладно, ну нет у меня желания лететь под 140-150.

а я вот наоборот пока ехал с озера по Челябинскому тракту видел 2 шт 099 и 1 шт 09 :-) (года так 96-97) и пару иномарок стареньких стоявших на обочине с открытыми капотами

я так считаю: зависти не от марки машины, а от владельца! На сколько "запоры" еще те грелки, но и в такую жару видел одного, легко передвигающегося по трассе со скоростью 80-90 км\ч.
И не понимаю тех, кто по трассе летит со скорость 120 км\ч и выше... Наши дороги для такой езды не предназначены...

ну вот посему-то не все владельцы знают, что в такую погоду при перегреве можно включить печку - и двигаться спокойно дальше........
Я в прошлом году на ИЖ-ОДЕ (была новая и не моя)поехал купаться на Балтым и закипел, включил печку и спокойно доехал, а потом выяснилось, что сгорел предохранитель......
у меня зимоу на Опеле вообще небыло вентелятора! езди с печкой. Машина прогревается быстро и в салоне тепло - перегревов до весны небыло, а летом поездить нормально ещё не удалось :-(

точнее сказать так - наши машины по нашим дорогам :-)
не наши машины даже по нашим дорогам едут по другому

Cтранно. Вот я вчера ехал из Камышлова, в самую жару как раз. Чем выше скорость, тем ниже стрелка температуры. Ехал на ОКЕ, скорость около 100-120. Кулер не включался вообще. В городе потом ездил - кулер включался только в пробках. Потом еще ездил купаться на Белоярское водохранилище. Кулер тоже включался пару раз в пролеске, где едешь по кочкам на 1 передаче. Т.е. все, как должно быть. Показометр показывает повышение температуры при медленном движении и остановке с включенным движком(термостат открыт, но обдува нет), она растет до момента включения карлсона, потом несколько падает. При начале нормального движения падает до нормы. Так что чистая система охлаждения рулит.

+100

+1000