Провал на низах
V
Victor-66-
15:51, 29.01.2004
Разбил себе (машине) морду, сломался корпус воздухофильтра и сосет воздух без фильтра. На низких оборотах машина вообще еле еле двигается и мотор стал звучать более благородно. Вопрос, это так и должно быть или еще чего то накрылось?
15:56, 29.01.2004
Посмотри, мож подсасывает в обход расходомера возух.
Как минимум лучше должна ехать без фильтра.
Как минимум лучше должна ехать без фильтра.
М
Магистр Йода™ 
16:00, 29.01.2004
Без фильтра опасно ездить, может его поставить все-же?
Р
17:07, 29.01.2004
Лучше без фильтра вообще не ездить! И потом, а что собственно мешает купить новое и поставить на место и ездить как положено? А без воздухана тут правильно сказали: по идее должно быть немного получше, хотя на низах фильтр для мотора не сущуственен! Душить он его начинает где-то в районе от 4,5
тыс.оборотов и до рэдлайна!
17:10, 29.01.2004
Без фильтра опасно ездить, может его поставить все-же?
+1
Можешь загубить ДМРВ, РХХ, дроссель ну и мотор не долго проживёт....
V
Victor-66-
17:27, 29.01.2004
Ну блин, напугали. Не могу я его поставить, т.к. он туда не влезает, места мало под капотом стало. ЗАвтра заеду в сервис, пусть посмотрят чего там куда сосет.
М
Магистр Йода™
17:28, 29.01.2004
Поставь прямоточный, он маленький. Все вперед, хоть крупняк в мотор не летит
V
Victor-66-
18:00, 30.01.2004
А от него толк есть? У меня двиг только с прошивкой, до него еще руки не дошли. Да и какой нулевик получше, сейчас какие то PRO SPORT уж больно дешевые есть, че то около 2-х т.р. Не будет ли от него хуже?
00:05, 31.01.2004
А от него толк есть?
Есть 5-7% крутящего момента и соответственно мощности.
Да и какой нулевик получше, сейчас какие то PRO SPORT уж больно дешевые есть, че то около 2-х
т.р. Не будет ли от него хуже?
Самому хочется знать, но где искать объективные мнения.....
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.