Реанимация долго стоящего автомобиля

Уважаемые коллеги!

Имеется авто, которое стояло без движения около 10 лет. Имеются ли какие-либо особенности при приведении его в чувство?

Заранее благодарю.

С уважением, Георгий (Вилыч)

вот мы волгу 21 которая стояла 25 лет и не заводилась, там еще бензин а-66 был залит, завели с полтычка предварительно проверив уровень масла и поставив новый аккуум.

Citroen XM, стоял 8 лет в гараже. Никаких проблем. Естественно, предварительно - замена всех жидкостей.

надо посмотреть тех жидкости, а лучшее поменять их сразу, проверить состояние шлангов, и работоспособность тормозов. И колеса посмотрить. И все. Ну и конечно же посмотреть в сервисе состояние движка и ходовки.

если инжектор то могут умереть емкости... естественно замена жидкостей с обязательной промывкой системы охлаждения!!!!

Георгий, Вы где-то нашли музей автостарины? :-)

и аммортизаторы навыкид имхо - стойки "макферсона! даже через год-полторв стояния бывает текут :-(

все жидкости, потом все резинки

Как стоял. Где стоял. Делали ли консервацию. Опиши подробно. Какой двигатель. Какая машина.

ГЫ.

Если машина савсем не обкатанная, и советская, то там из-за остаточных внутренних напряжений происходит перекос больших литых деталей. Но это фигня.
если машина обкатанная этот перекос еще меньше, Это еще фигней.

Ну, может если на улице стояла, где-нить коротыш завелся.

Ну еще все резинки высохнут. Начнет давить масло. Если передний привод, то пыльники проверить , хотя после такого застоя, лучше поменять.

ВАЗ 2101. Стоял в металлическом гараже. Без консервации.
Меня, в первую очередь, волнует двигатель. Нужно ли вначале к4акие-либо благородные процедуры или бензина накачать и стартером крутить до посинения? Может в цилиндры масла закапать, да вначале рукояткой с полчасика покрутить?

С уважением, Георгий (Вилыч)

Я бы снял поддон картера, хорошенько его промыл, посмотрел маслоприемник, заменил масляный фильтр, залил свежего масла. Слил все г... из б/бака, заменил топливный фильтр (или поставил, если его там нет), . Поменял диафрагму б/насоса. Заменил свечи и провода. Зачистил контакты прерывателя. В цилиндры плеснул грамм по 10 масла, разведенного бензином. Вручную провернул коленвал на несколько оборотов. Потом заводил. Потом менять Тосол, тормозуху, смотреть и менять сальники, прочие резинки и все, что потребуется.

Всем спасибо!

С уважением, Георгий (Вилыч)

[Сообщение изменено пользователем 29.01.2004 17:00]