сменил резину - радости полные штаны;-)(+)

дык я в ЗР не работаю ;-)
я сам вчера (вернее позавчера) проверил

да бред какой-то они в своём тесте написали, выдали (-) за плюс. Сцепные свойства и сопротивление качению разные вещи. А то что она не стоит на дороге видимо из-а того, что на рисунке нет "направляющих" канавок, как на вт-17, или Н2. Такая же херь у отца на Н1, тоже в сугробах рыскает.

[Сообщение изменено пользователем 12.01.2004 18:58]

У меня тоже УГ500, да , по асфальту ведет маленько на резких поворотах, на неровном асфальте тоже, закусывает чуть когда на миксте, но по целине прет как танк, по дороге в сад обычно не сбавляя скорости при разъезде с машиной одной половиной в снег, и никаких проблем...

Я поставил себе Я-670 - тоже самое почти, что и UG500, зато в два раза дешевле и не хуже нисколько, не рыскает ни на мм, правда езжу на фуллтайме и груженый кг триста.

Гусеницы - рулеззз! ;-)

Подумай сам, как же не рулить новой резине по сравнению с б\у три сезона?:-) Да чертова Уралшина рулить будет:-)
Женя:.

В Я-670 шипо процентов на 20 больше, и состав резины хуже, не такой прочный и эластичный как у оригинала, по этому они и сделали продольные ламели вместо поперечных...

Молодой человек! Перестаньте ездить по газонам... :-D ;-)



Да не нормальная устойчивость, если конечно покрытие однородное.
Мы с товарищем, взяли GY UG500, примерно в одно время переобулись...
Я как по инструкции 500 км обкотал тихо-тихо... и вроде тьфу*3 шипов вылетевших (а точнее мест, от куда повылетали) не видел на своей резине, и устойчивость вроде устраивает и всё остальное... (единственное, что балансировку по новой после обкатки резины не сделал до сих пор... :-( всё время не выберу...)
А вот товарищ, говорит что тоже обкатал, но не 500 а где-то 200, ну видимо ещё что-нибудь не соблюдал, вот и заметил уже отсутствие как мининмум 2-3 шипов на каждом из передних...

[Сообщение изменено пользователем 12.01.2004 21:46]

А у меня фактически без обкатки не одного шипа не выпало, все на месте, как с самого начала ездил, так и езжу, с юзами, с буксами, хорошие колеса попались..

А у меня йокогама 195*50R15 и все ок

Мдааа,надеюсь с другими частями тела у вас все в порядке!

ОФФ сменил штаны - радости полная резина :D:D:D:D:D:D:-d
:D:-d
:-d

Я тож себе осенью взял УГ 500 на 21102. Поскольку это моя первая зима, то сравнивать мне не с чем:-) Но резина мне нравится, согласен что по чистому асфальту бывает немного рыскает, курсовая устойчивость не идеальна. Но по снегу, каше просто песня! Я частенько на рыбалку выезжаю и успел это заценить в полной мере. По озеру с толщиной снега см 20-30 без колеи прёт как танк, по зимним "грунтовкам" без проблем. Тут у друга на даче перед домом не было расчищенного места для двух машин, я забурился левой стороной в сугроб так, что вылазить из машины пришлось через правую сторону - утром выехал вообще без проблем. На колеса иногда посматриваю, пока видел только на одном переднем колесе место от вылетевшего шипа. А чуть худшую курсовую устойчивость я объясняю только тем что УГ очень мягкая резина - отсюда все плюсы и минусы.

ГЫЫЫЫ самовнушение не знает границ.... :-)

Если новые так хороши, то старую H1 не продашь?
Александр.

ха-ха-ха, детский сад мля...

Продаю липучку в идеальном состоянии за пол цены - ЙОКОГАМА на 14!!!

(езжу на МЕДЕО)

У меня УГ 400 мне нравится.

на шипах быстрее 120 ни один производитель шин ездить не рекомендует!

- Ты откуда выпал?! Где пропадал?! Чёта тебя давно не видно было...

да ну? а индекс скорости тогда что означает?

Как это? Там же есть индекс скорости, до которой можно в общем-то разгоняться на той или иной резине...
Есть и до 180...

Я на GY UG 500 по трассе 130-140 шёл - нормально... :cool:

- Расчетную максимально допустимую скорость при езде без шипов - чисто механический условный параметр, не гарантирующий безопасной езды, тем более зимой, а показывающий предельный скоростной порог для данной шины при данной макс нагрузке кг,
проехаться можно и 200 км\ч, это уж как Вы себя ощущаете и цените ......
Ещё раз повторюсь для тех кто ценит нужную инфо - макс допустимая (без ощутимых последствий для шипов, протектора, Вашей жизни и геометрии кузова) скорость на шипах 120! как это ни грустно! (я спасаюсь круиз-контролем, включил, убрал ногу с педали газа, и как-то легче...)

Я себе на обгонах тоже разрешаю :-)

если голый сухой асфальт то и на максималку выхожу, хоть и не как летней, но вполне нормально держит. А бывает и 90 страшновато ехать. Надо исходить из абстоятельств, а не из какой-то непонятной цифры.

Индекс скорости говорит о скорости, на которой покрышка удовлетворяет заявленым характеристикам. Можно ездить и больше, но при этом ухудшатся показатели резины и прослужит она наверняка меньше.