Купил резину. Шипы. Первый опыт.

Товарищи слаще морковки ничего не ели, пускай ездят стучат и думают что гвозди - верх совершенства.
Особенно умиляют фразы по весне:
- "у меня выпало N шипов!"
- "Да ну?! а у меня N+-x."

и как считать не лень, ну хоть есть чем заняться...

Пытаемся убедить, что НШ не хуже в некоторых случаяхЪ. А в некоторых - шип лучше! Но,

1.Резина много мягче.
2. Нет шипов.
3. Полностью исправное авто.

Шип нужен только на голом льду. Его в городе в таком виде нету. Автобусы ,как и трамваи, ездят без шипов! Сколько аварий с автобусами? Гораздо меньше, чем с легковыми! Дорожные службы в НАШЕМ (!) городе работаютЪ. Перекрестки посыпаны .


И еще: на десятке уже проехато по льду ( :-) ) больше 50тык. И ни одного шипа! Нокия это вам не гудиер! Ку! :-)





Хм! Система, аднака! Тормозить леХче, не пробовали? Я так, прежде в заднее (:-) ) зеркало гляжу. А потом- на тормоз давлю.

ЕСЛИ Я НЕ ЗАТОРМОЖУ, САМ В КОГО НИТЬ ВЪЕДУ

ВЕГ, гениально, "до столба остался метр, я смотрю на спидометр". Если надо тормозить, то по фигу чего там сзади творится, виноват будет въехавший в тебя, а вот если ты торможение будеш откладывать до предела думая что заданий близко, то можно и на полосу льда угодить и врезаться. Конечно нельзя необоснованно тормозить, но ведь об этом никто здесь и не говорит. По моему для Москвы или Европы липуска еще актуальна, но у нас климат суровый, погода сильно изменчивая, дороги постоянно обледенелые и никто их не посыпает ничем и не чистит, особенно на окраинах ("спасибо" Чернецкому), не говоря уже о колеях. Достаточно вспомнить чего делалось пару дней назад, когда все сначало таяло, а потом застыло, а сверху еще и снегом все это завалило (а снег никто убирать не спешил даже в самом центре города перед горсоветом). А по льду по большинству тестов шиповка существенно эффективнее, а на рыхном снегу они равнозначны и влияет уже рисунок протектора (зависит не от наличия шипов, а от той или иной шины). Шипы хуже только на голом асфальте, но не настолько велика разница в поведении машины, как между шипованной и нешипованной резины на льду. А шум - это не так уж важно, когда идет речь о безопастности движения, ну включить магнитолу и нет шума.

Кстати если резина нормально ошипована, а не в контейнере на рынке, обкатана и эксплуатируется не с бешеым прокрутом колес и торможением в пол (можно ведь и двигателем тормозить), то шиповки хватает как минимум на 3-4 сезона.

не факт.

Клон, ну, конечно, смотря какой пробег за зиму, но в среденм за три сезона большинство шипов на месте.

опять25

чего никто не согласился на эксперимент с горкой?
или опять скажете типа нас на слабо не возьмешь?


я сам - пас - у меня половины шипов не хватает, потмоу молчу ;-)
но шипы рулят

Хех! В правилах четко написано: Экстренное торможение только в крайнем случае! :-) А вы? За метр от столба - на тормоз жать? А до того спали? Вот за рулем спать - потом из попы запорожец выковыривать! (народная примета) :-)

Господа! Вы слушать умеете? Я нисколько не отрицаю преимущества шипов! Но, вы можете понять, что у НШ тоже есть преимущество перед шипом? Я стараюсь быть объективным! Т.е. рассказать о + и - той и другой.

1. Голый лед. Шип имеет превосхдство!
2. Дорога, со снегом. НШ - превосхоство всегда!
3. Дорога, со снегом и песком. НШ - превосходит.
4. Снежные заносы, низкая температура.(ниже 20) - НШ лучше.

Где шип лучше?

1. При частой смене температуры с + на - .
Все!

Господа, постарайтесь понять. (с безнадегой в голосе)

Редчайший случай, но тут с ВЕГ не поспоришь.

Тут как раз паритет!!! А на льду шипы лучше.

Да пофиг :-) Пусть ездят на своей "липучке". Мы-то знаем, что на самом деле рулят шипы ;-)

Да ничо, мож созреет кто. У меня около дома завсегда полигон и лед почти всю зиму. Убирать забывают почему то...

А мы уже нармально ездим, научились. Поэтому нам шипы без надобности.
Шучу, не надо токо сильно кричать...

Между прочим! Цепи -лучше шипов! Почему вы их не носите? на колесах! :-) Я говорю свое мнение! Оно вам не нравится? Оно отличается от вашего? Доводы ваши? Только эмоции? Других не вижу!
Ничего личного! :-)

2 ВЕГ да фигли тут спорить.. Они (шипованные) все равно свое мнение не изменят... Мы то тоже при своем останемся... :cool:
Да, мне сегодня сложно было в одну горку подняться, да и то потому, что я по сотовому разговаривал и пришлось остановиться, хотя ничего страшного - подольше побуксовал, и она потихонечку разгоняется (главное - назад не скатывается).
Пусть люди ездят на шипах. Им так проще. Они себя чуствуют увереннее..
Я вот уверен в своей Кушке. Она меня не подводит.. т.к. трогаюсь по уму, да и на голом льду у меня редко колеса блокируются. Просто торможу и все.
Товарищи когда садятся - сначала говорят - и как ты тормозишь без шипов? а когда заторможу - удивляются, т.к. замедление впечатляет!

Gislaved Nord Frost 3 - это хороший зимний протектор+дополнительный бонус в виде шипов = уверенная езда на укатанном снегу, рыхлом снегу, гололеде, при резкой смене покрытий. Про остановки и троганья в горку вообще молчу. Ни на что их не променяю :cool:

Болтология, что лучше НШ или Ш.
Каждый кулик свое болото хвалит.
И никто ни кого не переубедит.
А когда столкнется с какой-нибудь ситуацией, все само станет на свои места.

не понятно о чем спор. сам езжу на шипованном мишлене (4 года) - нормально, мне нравится. не собираюсь никого убеждать, что шины - круто, или что НШ - говно. это похоже на детсадичный разговор. катайтесь на чем хотите!!!
единственно что могу по свойствам своей резины сказать - уверенно идет и по рыхлому снегу. и еще - эта резина, на шипах, раз в 20 лучше БЛки даже летом, не говоря про зиму.

да, еще имхуется - яшка говно, на ней 4 сезона - ни в жисть!

а что скажете про медео и каму?

Зарекся покупать НАШИ шины. Не могут наши делать, что п геометрия, баллансировка и т.д. получились. Рисунок делать уже умеют. :-(

НУ Я СТАЛКИВАЛСЯ. И ЧО? все осталось на своих местах!

+1:-) Гиславед вообще рулит 3-ий... правда дорогой... у него протектор как у липучей резины да + шипы...типа вещь!

Вас не затруднить не приписывать чужие слова мне? У меня много других высказываний. Не менее великих! :-)