Какие свечи на зиму поставить?

а как узнать, что он настоящий?

Как то я проверил новые свечи на приборе в сервисе. Только что от прилавка взял свечи Энгельс, ДМРВ.
результат: из четырех свечек- полностью рабочие тока одна! Одна - не очень, а две - хоть сразу в урну. :-( Вот и ответ: покупать наши, выбрасывать чаще. :-) Пока хорошие на место не встанут. Я так делаю.

+1

А17-ДВРМ

Езжу последние 3 года только на Бриске, и на 8 клапанном и на 16 клапанном движке - никаких проблем. Ни разу не было случая "незавода" в прошлогодние морозы, езжу ежедневно. Год назад в салоне при покупке новой машины аборигены посоветовали "выкинуть этот отстой Бриск" (заводская комплектация). Результат: пробег 16 тыс.км., в прошлые выходные первый раз открутил их ради интереса - изоляторы чистые, электроды как новые, зазор ушел максимум на 1-2 десятки. Пропусков зажигания нет (прошивка К17 их ловит).

проверил 4 бриска аварийным генератором на ОКТАН 4. 3 забраковал. Искра идет не с поверхности электрода, а с боку (часть). Набрал ассорти из наших и брисков. Заводиться все равно плохо. Карб коряво настроен.

К слову! Довольно неправильно проверять свечи совершенно в других условиях, нежели в цилиндре, в процессе работы!

на электродах видно, откуда искра была, эти места посветлее. Я это экспериментально подтвердил.

точно!

Год ездил на заводских свечах (х.з.). ни разу высоковольтники не снимал. В магазине впарили 4-х контактные свечи, обещая отличный зимний завод и 70-и тысячный ресурс!

А ты чтоли в Чехии живешь? ;-)
ДВРМ - это точно российские (г.Энгельс), а вот BRISK - чешские, однако! Правда увидел недавно пост, где толковали о каком-то российском заводе выпускающем BRISK по лицензии.

В Калининграде Бриск стали делать.

существенное замечание, и просветление - два в одном! :-p

точно

Смок, а куда она (прошивка) складывает инфо о пропусках? чем ты просматриваешь эту инфо?

Свечи Brisk LR15TC 3-х контактные, стоят 195 руб. в Планете-Авто. Made in Czech Republic. Только что такие купил.
Калининградские по 90 руб.

Точно не скажу, я не профи, так-любитель. Пропуски зажигания вроде определяются по неравномерности вращения КВ, пишется ошибка (код не помню) и загорается СЕ. Код ошибки просматривается тестером или маршрутником.

Это вроде для прошивок под Евро3. Там еще датчик неровной дороги есть. Чтобы, как раз, исключить ложное появление ошибки "пропуски зажигания". ИМХО