Тосол какой брать?

Есть ли разница какой тосол брать (по производителям)?
А то масла тут активно обсуждают, а вот про тосол тем не видел?

Или пофиг? Т.е. разницы практически никакой?

7500км отъездил на "заводском", но долго судьбу искушать, думаю, не стоит - решил прикупить "чтоб было".

Вот и задался вопросом...

"ровел" полет нормальный

Главное - чтобы не паленый. Сам езжу на зеленом антифризе Luxoil. Проблем нет. Судя по описаниям, очень неплох Спектрол-Антарктида, но дорогой, зараза.

А во знакомый попал на замену головы по причине паленого тосола.

Ну и не затягивать с заменой ОЖ. Обычный тосол стоит менять раз в два года или когда он начинает менять цвет. Дело в том, что этиленгликоль активен по отношению к цветным металлам. Для подавления этой активности в тосол и антифриз добавляют антикоррозионные присадки, которые со временем "вырабатываются". После этого начинается коррозия радиатора и ГБЦ (видел фотографии ГБЦ, поеденой левым тосолом - это жутики). Так что менять раз в два года (или смотреть что пишут на этикетке - есть более "догоиграющие" ОЖ) и обязательно с промывкой системы охлаждения.

Прикольный тосол был Лукой, но щас его что-то нету нигде.

А я пока дзержинский залил

Дзержинский, либо Тосол-Супер.
Неплохие результаты. Антифриз в отечественный транспорт лить не рекомендуют.

Консол в АБС или на Куйбышева в здании ургу.
Брал ровел в Автоспорте на машинке - почернел, пришлось менять с промывкой.

Дзержинский, либо Тосол-Супер.
Неплохие результаты. Антифриз в отечественный транспорт лить не рекомендуют.



ага :-d не переварит :-d

Во первых тосол - это разновидность антифриза, во вторых знаю массу случаев, когда лили импортные антифризы, например, Texaco, и ни каких проблем.

Irbis, привет!
Залей нормальный АНТИФРИЗ, не жмись! Где? Позвони 128

Кто не рекомендует лить антифриз в отечественный транспорт? Вы, пользуясь советом, льете воду???

Alexey_31029, по-моему всё-таки это разные вещи (тосол и антифриз), ибо нельзя же их смешивать.

Объективных причин не лить антифриз я не вижу - довод - рекомендации производителей.
Возможно, причина в том, что отечественная резина не держит присадки антифриза. Я лью Консоловский Супер - дешево, не кипит, не грязнится. А что ещё надо от охлаждающей житкости?
Менять переодически надо - плотность меняется, да и чистить систему то же.

Блин, как всё сложно то оказывается... :-(

А я то грешным делом думал: посмотрел на уровень, если надо - долил, а не надо - езди дальше... :-)

А вы менять, с промывкой, Антифриз не лей, остерегайся палёных... Ужас! :-)

Тогда задам ещё один вопрос:
Машина новая - куплена в июле, прошла 7500км.
Тосол - тот, что с завода.
Стоит его менять "в зиму", если да - то где это лучше сделать с промывкой и т.д.
Если нет, то когда наступит это время Ч?

Смешивать конечно их нельзя, вообще-то не рекомендуется смешивать даже тосолы разных произволителей, но антифриз - это любая охлаждающая жидкость, а тосол ее разновидность, выпускаемая в нашей стране (черт его знает, откуда это название пошло)

Откуда пошел Тосол можно здесь посмотреть http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=131&Art=668...
А точ то нельзя лить в наши автомобили импортный антифриз, никогда не слышал, наоборот, да, так как в Тосоле нет смазывающих присадок и помпы на иномарках выходят из строя.
Заводской Тосол как и у всех у меня побурел через год, меняю его на антфриз Ravenol

Это любая плохозамерзающая жидкость.

Сам езжу на Тексако рыжего цвета. Продается в виде концентрата, брал в "Канистре" на Космонавтов. Тепм. кипения около 130.

для наших машин реккомендуют тосол а40, а для имортных антифриз,
у нас на десятке был залит антифриз, дык когда меняли клапана, мастера сразу сказали, машину меняй или скоро произойдет встреча тосола и масла, т.к. стенки были просто разъедены, присадки антифризов по всей вероятности реагируют на сплавы металлов наших движков, и это всего за три года эксплуатации. Машину то продали конечно, но для себя решил только тосол (не поддельный) реккомендованый для наших авто производителем между прочим, а это марка а 40 если я не ошибаюсь.

PJ я не понял, что на иномарках применяют какието необычные металлы? Скорее всего на вашей машине когдато использовался левый тосол.
Наш тосол отличается основой, он более токсичный и пакетом присадок, в котором почти отсутствует смазывающие присадки.
А то что наши двигатели не могут работать с антифризом, это все миф, алюминий он и в африке алюминий

7500 км - это мелочь! Зачем выбрасывать деньги? Езди на "заводском" и доливай по мере необходимости, только пробку бачка закручивай плотно. Порыжеет - поменяешь

Irbis, забыл сказать: помни всегда, цвет тосола на максимальную скорость не влияет : )

При покупке взболтни канистру, если тосол сильно пенится то дрянь!

Всем спасибо.
Успокоили, до лета заморачиваться со сменой тосола не буду.

Но есть одно но:

7500 км - это мелочь! Зачем выбрасывать деньги? Езди на "заводском" и доливай по мере необходимости

и

вообще-то не рекомендуется смешивать даже тосолы разных произволителей

и чем прикажете доливать?
АвтоВАЗ то какой тосол на заводе льёт?
А то вдруг как смешаю разных? :-)

Тосол смешивается с тосолом в любых пропорциях, на производителя наплевать, не заморачивайся. У меня тесть вообще на воде ездил и летом и зимой на М-412.

И какой же основой отличается наш тосол???????? Основы бывают разные, но наиболее распространена - этиленгликоль!
Или вы считаете, что все буржуйские из глицерина сделаны?