Качаем азот в шины

Хорошие колеса нужно покупать, а качать пофиг чем... главное давление соблюсть...

Вообще то 400 способов:-)

Вообще то Бендер изобрел 401 способ ;-)

Фраза из армейских будней: "Товарищ курсант, не делайте умное лицо, Вы же будущий офицер!"

Природа вещей вообще очень сложна для понимания и многое кажется бредом или чудом, пока кто-нибудь не докопается до сути. Никто, например, в свое время не верил, что земля круглая. И все утверждали в один голос: "Плоская!" и считали себя самыми умными и справедливыми.

Не хочу ничего опровергать или оправдывать. Голая информация в качестве примера про шины.

Всем известно, что шина на ободе негерметична, т.к. ее периодически приходится подкачивать. Если нет прокола, борта хорошо посажены и исправен вентиль потеря давления все равно происходит на молекулярном уровне - молекулы газа мигрируют под действием давления через полимерную структуру резины. Также ведет себя шарик - но он теряет объем быстрее, т.к. стенка тонкая. А уж по текстильному и металлическому корду воздух может распространяться как по трубе. Поэтому существует такое понятие как "газопроницаемость резины".

Например, резина герметизирующего слоя, выстилающего внутреннюю поверхность шины, сделана на основе специального бутил-каучука и имеет газопроницаемость в 5 раз меньше, чем у обычной резины (слой этой резины в 1 мм также хорошо задерживает воздух, как 5 мм обычной).

Т.о. внутрь массива шины попадает и кислород и влага воздуха, который в нее закачали. А кто работает со сжатым воздухом, тот знает, сколько в нем влаги, если ее не отделять.
Снаружи шине тоже приходится тяжело. Атакует тот же кислород воздуха, свет, тепло. Для шины вредно длительное хранение в помещении с повышенной влажностью. Еще хуже, если колесо недели и месяцы стоит в луже. При этом шина впитывает воду (как это ни странно звучит) со всеми вытекающими последствиями.

Удачи.

Класс. Учитесь люди бабки делать! Поле чудес блин в стране... . Не зарастет народная тропа к лохотронам.Может стоит самому попробовать:-)

Про азот я знаю точно одно -- у него действительно проникающая способность ниже чем у кислорода. Из-за этого именно азот накачивают в теннисные мячи и газовые патроны (в смысле всякие амортизационные патроны, а не патроны для газового оружия). Насчет прочих преимуществ искренне сомневаюсь....

Звонил я в Римекс, сказали, да, установка стоит, куплена, но она не работает, т.к. не подключена, расценки уже есть. Сколько не спросил.

Когда человек сомневается, значит он допускает справедливость сказанного, но до конца не уверен. Я тоже люблю сомневаться, поэтому привык проверять то, в чем сомневаюсь :-)
Например, хочу проверить, действительно ли снижается (и на сколько) вес колеса, накачанного азотом, действительно ли потеря давления падает в разы.
Проще всего "авторитетно" заявить, что этого не может быть, потому что быть не может.
В Европе азот используют давно, и мы как всегда догоняем ушедший поезд :-)

"Вся безумная больница у экрана собралась.
Говорил, ломая руки, краснобай и баламут..."

даже коментировать лень...

Хотел я съездить накачать в "шинах дисках" азотом шины - сказали еще не качаем позже... поехал на высоцкого в римэкс - накачали 50р за колесо итого 200 р. отдал - ощущения - честно разницы особой не почувствовал однако сказали что если гвоздь или чего такое поймаю то не спустит. хотя бескамерка и так вроде сразу не спускает но тут вроде если и будет спускать то не так сильно и на выстрел не бабахнет. вообщем поезжу расскажу если что то почувствую :-)

В европе кислород берегут, там тайги нет и глупо буржую его нерационально в баллонах возить(имеется ввиды в колесных) Если судить с их точки зрения то подозреваю что 99,9% нашего автомобильного парка не пустят в Европу по выбросам выхлопа в атмосферу.
Сосед вот у меня углекислотой колеса качает. Ну удобней ему так. Был бы пропан, им бы качал. Краник открыл и готово. Чем копмрессор заводить и штат компрессорщиков держать для содержания механизма в порядке. Да и тарахтит он немсотря на время суток. И крутить его чем то надо в смысле электричества.
А баллон с манометром и краником поставил как биотуалет хоть на центральной площади и нет проблем. Вот и все. Так мне кажется. А азот ли там или еще чего другое по барабану. Главное дешево и безопасно.

"Зимсли", т.е. Я, получается, - привидение, а Вы - охотник за привидениями :-)

Не сочтите за рекламу, "не корысти ради, а токмо ради поиска истины", вот телефон м-на АШДМ на ул. Бебеля, 16А, где работает азотная установка : тел. 45-14-02

Сегодня специально узнал, что сама установка фирмы Hofman стоит 96 000 руб.

Пошла руда. Русскому человеку только дай тему для обсуждения, он и в шину, извиняюсь, напукает :-) и бензин мочей разбавит.

Что там на молекулярном уровне могу только догадываться, но, подкачиваю шины только раз в год ВОЗДУХОМ во время смены сезонов. Ничего никуда не уходит. Правда диски и резина у меня не российские. Причем здесть проникающая способность кислорода. Ну пусть она выше чем у азота, но, азота 85 % в воздухе, а кислорода всего 15, ну останется кислорода 10 %, я не замечу.
Насчет окисления корда вообще смех. Вы видели корд у японской резины? Его не то что окислить, его разрезать ножницами по металлу невозможно, топор тоже не берет.
Пока он окислиться, протектор раз 10 сойдет.

Ребята какие проблемы?? ну никто ж вас не заставляет :-) личное дело каждого. Я - накачал буду ездить сравнивать мне кажется это интереснее чем сидеть и размышлять разводят - неразводят... сравню - расскажу...
Практик я позвонил вчера мне сказали - с 20 октября... поэтому и поехал туда где видел что реально уже качают...

А что, интересная тема. Если допустим ты серьезно захотел заняться подкачкой шин и занялся поиском оборудования то действительно компрессор это вершина айсберга проблем. И это если с него постоянно вести разбор сжатого воздуха. При периодическом же действии с ним вообще можно горя хапнуть. И в этом смысле баллонная установка очень даже практична. А для рекламы можно хоть чего написать и ознакомить со всеми замечательными своиствами используемых газов, правда не использущимися в данныи момент в данном объекте. Маркетинговый ход. Обычное дело. А остальное взбудораженый ум добавит если есть чего:-) Так мне кажется.

Рад за Вас. Но некоторые еще круче, они вообще никогда не проверяют давление в шинах. Таким не только азот, но и воздух не нужен. Можно еще дальше пойти, можно не мыться. :-)Ну так пару раз в год - перед Новым годом и поездкой на курорт.

Только вот потом удивляются, что за фигню купил, всего полгода езжу, а две шины уже выкинул и остальные хоть сейчас выкидывай.

Да нет, практик, ты неправильно понял. Нормальная резина и диски не требует подкачки. Никуда ничего не уходит.
А если и уходит, то не на молекулярном уровне, а в щели. А в щель не только азот уйдет.

Зимсли, че так волноваться? Иди накачивай, никто ведь не отговаривает.

ну блин...
то Блэк свой Ниод вехде пихает....
еще и Практик щас всех с азотом зат...т.. :-)

А когда резко холодает, и давление также резко падает, тоже не качаете?
Черкните, что за резина и диски, а то мы тут мучаемся, а счастье вот оно рядом :-)

Это Вам как-то мешает продать диски 4х100 :-)

Ай-яй-яй "Практик" - видать Вы все же виртуальное "привидение", созданное кем-то незарегиным для продвижения "продажи воздуха". Может я и неправ, но что-то Ваша эрудиция в вопросах поведения азота и кислорода "на молекулярном уровне" смахивает на "эрудицию" в статейке, которую вы двинули изначально. Не говорю уже о том, что сначала была "проблема" с повышением давления от кислорода, потом, когда вышел конфуз, выудили "проблему" с понижением давления из-за фильтрации на молекулярном уровне.
Посчитали бы вы нам "человек с целыми носками и БА-А-А-ЛЬШИМИ ПОНТАМИ" за сколько мильонов лет профильтруется столько кислорода, чтоб давление упало на 0,001 атмосферы?

ЗЫ. И вообще, УВАЖАЕМЫЙ МОДЕРАТОР, не пора ли пресечь грубо завуалированную лохотронорекламу? Впрочем не возражаю - прикольно, как некоторые практики в шину пукают ...

во первых для шибко умной и навязчивой единички - я никуда ничего не пихаю. Что касаемо азота в шинах - никакого смыслового и физического эффекта кроме зарабатывания деняг на воздухе. Прямо как анекдот про продавцов финского свежего воздуха :-)

Итого. Население взбудоражено. Жди в продаже азотовые фильтры для ручного насоса:-) Ну влом мне куда то ехать специально и каждый раз (за колесами слежу как и за всем остальным регулярно) и в очереди стоять и деньги за это еще платить. А прикупив вышеозначеный фильтр чистая экономия составит...

2 Практик: Только не надо
Чистейшая реклама.

Тебя почитаешь и представляешь колесо как решето. Всё ч/з него проходит и воздух и вода, только правильный АЗОТ остается :-d Если это так (хотя это не так), то с каждой подкачкой доля азота будет увеличиваться и нет надобности закачивать его специально.
Уменьшение веса колеса такое мизерное, что значительно меньше веса налипшей грязи, а с учетом равномерного распределения в колесе, можно об этом не вспоминать.

Типа азот ведет себя изотермически :-) Ты так-же будешь подкачивать свои азотные шины обычным воздухом или ты возишь балон с азотом?