непонятки по газу

Добрый вечер! Задумался об установке ГБО и после поисков в инете возникли непонятки : стоимость за газ на заправках указана за кубический метр. например , 17 руб. При этом расход на сотню рассчитывается по литрам . Я не могу сообразить каким образом мне рассчитать себестоимость километра пробега.

в кубометрах метан.оборудование дорого,
ставь пропан и не парься,там в литрах :-)
вообщем-метан сжатый газ,пропан сжиженный

[Сообщение изменено пользователем 22.09.2017 20:32]

везде присутствует инфа. что метан лучше

пересчитай все заправки в Екб на пальцах своей одной руки, по второй пересчитай их по области..

получается. что малое количество метановых заправок - это лишь единственный минус ?

он чище,

ну если денег много на оборудование плюс баллоны (тож денег стоят нормально)то да

оооо! моя тема!
1. газ продают метан, он в куб.м., цена 13 руб за куб.м., заправок три штуки в городе, хранится он под давлением в 200мпа в газообразном состоянии.
Цена установки значительно дороже из за цены на баллоны, в баллон 80л. с ценой 32тысячи рублей входит 18 куб.м. примерно весит такой баллон 64 кг. и размеры соответствующие: 406 диаметр, длина 800 мм. Расход меньше на 10-15%, чем на бензине. Цена установки дороже на 5-6т.р. ну и плюс цена на баллон приятно удивит. По итогу 100 т.р. примерно

Пропан: На самом деле это пропан-бутан, он измеряется в литрах, плотность у него меньше бензина из за этого расход на 15-20% больше, продают его в литрах, цена плавает, 16-19 рублей, заправок тьма по городу, хранится этот газ в жидком состоянии при небольшом давлении, баллоны бывают не только цилиндрические, но и ТОР (бублик). Цена установки значительно дешевле. Я ставил за 35 т.р. на одну из машин.

Газ значительно суше бензина поэтому могут подгорать выпускные клапана, иногда ставят смазку клапанов .Я не ставил и сжег головы за 100 тыс км., теперь поставил, пока езжу. :-D
Окупаемость и у пропана, и у метана примерно 35-40тыс.км. пробега.
У меня на большом джипе весом 2,5 тонны цена пробега 2 р. за километр, пригородный цикл, пробочного города мало. Это цена на метане.

всё чётко и по делу :-D

головы то сжег не из за сухости газа, а неверной настройки движка и ГБО.

Каким образом происходит смазка клапанов ?

ставиться доп оборудование,но к нему идёт спецуальная жижа,
которую постоянно доливаешь в процессе эксплуатации,
но у нас в городе эта тема не прижилась,
это лишнее ,не парьтесь :-)

и как правильно было указано выше,клапана горят
из за неправильной настройки и регулировки системы

блин. после всех комментов даже и не знаю - ставить или не ставить ГБО.(небольшой грузовичок)

а вообще в нашем славном городе установщиков -каждый второй,
а хороших настройщиков-по пальцам на одной руке,
ибо каждый нос воротит то от одного то от другого оборудования,
мотивируя для обывателя так -да оно(марка)говно полное,я сним не работаю :-D

ставь однозначно пропан,коммерческий транспорт,
если загружен работой отбивает установку быстро

А разве настройка происходит не с помощью аппаратуры ?

там через комп параметры заводятся,правятся в зависимости
от многого чего,ну и вообще фишек много,начиная от ПРАВИЛЬНОЙ
установки конкретного оборудования на конкретный автомобиль :-)
я щас про впрысковые системы,есть системы попроще(т.н.2е поколение)

[Сообщение изменено пользователем 22.09.2017 21:59]

Так. если настройка происходит с помощью аппаратуры. то в чем проблема настройки?

да по идее должна быть не в чём,но как показывает практика,
каждый машин индивидуален,и стиль езды разный у людей,
двух одинаковых газелек нет,параметры работы по умолчанию иногда приходится подстраивать под конкретный автомобиль

буду рисковать - поставлю пропан

машинка то какая?газел с мотором умз? ;-)

в любом случае-в первом попавшемся гараже не ставьте,
и со всякими пафосными конторами с ул. Шефская осторожнее... :-D

Не угадал . У меня китаец -BAW Tonik

не встречался с такими,но всяко-разно удачи :-)

чем эта контора провинилась ?