Такси (2 часть).

:-D

Сейчас цена на такси - ниже себестоимости.

Большинство людей, занимающихся извозом, стоит перед выбором:
- сразу продать машину, а деньги проесть,
- "проесть машину" в службе такси.

+100500

Это действительно только для тех, кто на кредитных комфортах и выше пытается эконом-заказами вывезти коляску.
Для ушатанных нексий и им подобным, которые давно "самортизированы" (но имеют какую-никакую остаточную стоимость, которая снижается после 10 лет не так стремительно, как после двух) - ещё не дно.
СЗТ, одновременно со снижением тарифов стали принимать практически любые вёдра - праворукие, от 1998 г/в., нашемарки вплоть до классики.
Ведро, на котором я сейчас таксую 2001г., покупалось в 2008 за 200. Сегодня мне за него дают опять 200.
Да, я понизил уровень сервиса, не работаю по комфорту. Но меня загнали в эту ситуацию. Поднимут тарифы - пересяду на нормальную телегу.

ЗЫ. Ты вчера стенал и истерил, что тебя недостаточно интенсивно возят по заездам и доп.адресам? У тебя с пониманием причинно-следственных связей всё в порядке?

Я первый раз в такси себя попробовал ещё студентом в 2009 году...
У Славы в "ЮнисЛаде" дак тогда по комфорту подача, а точнее вызов такси стоил 100 рублей, это даже если никуда не едешь... И цен за поездку меньше 350 рублей я не помню... А бензин если не ошибаюсь тогда по 20 рублей был...

Плюс меня диспетчера "катали" по хорошим заказам :-)

Да ладно? :-D С памятью что-то...
В остальном - верно.

ЗЫ. У меня ещё осенью средний чек по гету был 330. До декабря.

[Сообщение изменено пользователем 10.02.2017 11:51]

Думаю, в ближайшие пять лет на это рассчитывать не приходится.
Пока все "кредитные комфорты" с рынка уйдут.
Ну, или пока цена на нефть до 100$ снова не вырастет. Но, вроде, и к этому предпосылок нет.


Это ты кому написал? Читай внимательней. Цитируй аккуратней.
Общайся не как быдло. Об этом уже тебе говорили. А то вот по своей невнимательности меня с кем-то перепутал, но нахамить не упустил возможность. Как же ты живешь-то?

P.S. У меня, как у пассажира, ни разу не было проблем с доп.адресами. Заказываю, обычно, Яндекс. Комментарии не пишу. Всегда, когда прошу изменить маршрут, вопросов у водителя это не вызывает.
Почему в Екб это проблема - не понимаю.

Я и щас их вожу иногда. Ценник самые трохи повыше, чем в Невезёт. Заказов - 1,5 в час на весь город.

[Сообщение изменено пользователем 10.02.2017 12:05]

При продлении заказа, стоимость в геометрической прогрессии падает в низ.
Стоимость минуты 2р и стоимость километра 7 р. Ну какой смысл вас ждать и возить по разным адресам?
Пример - поехали до Гринвича, просите подождать 30 минут. Итого, водитель за 30 минут получит всего 60р! И потом вас довезти например до Шарташского рынка, это еще в лучшем случае 14р. Итого, потратив на вас больше часа, водитель получит минималку рублей 100 и сверху 74р. За 1 час 174р? Да ладно :-D
Когда проше сделать другой заказ и получить стоимость часа в районе 300р.

Не поверишь, отлично :cool:
Об общении... Что вчера, что сегодня, я ни разу тебе не посоветовал, что делать и как жить. Ты же весь изошел на "советы", как возить, что для этого купить, как общаться... Я ведь тоже советовать начну - глохнешь и посинеешь.

есть еще варик. как у меня. покупка машины ниже рынка, эксплуатация с полгода на убой и продажа чуть дороже)пятая машина сейчас у меня за три года. логан 15, куплен в мск за слегка битым. доехал своим ходом. сделал у китайцев)за 15. к лету за +30-50 тр продам.

Слава эту контору продал кому то ещё в 2012...
На тот момент у него было неплохое такси "Копейка" и в Сочи ещё такси...

Может быть. Но стиль общения говорит о другом.

Ну, как возить я никогда не советовал. Ту ты опять меня с кем-то, от невнимательности своей путаешь.
А что купить... да.
Ты же сам пожаловался, что трудно на телефоне пользоваться навигатором.
Вот тебе и посоветовали купить второе android-устройство, установить на нем необходимые приложения под тем же аккаунтом.
Причем посоветовали совершенно искренне, основываясь на собственном опыте. Сейчас можно вполне недорого купить 2-din магнитолу на андроиде с функцией громкой связи.
Можно одновременно отвечать на звонки, не отрывая руки от руля и пользоваться андроид-приложениями на большом экране.
И еще плюс - он неинтересен воришкам.



Да. Но это уже не бизнес-схема такси.
Тут вы зарабатываете на купле-продаже.

В 2008 бросил это дело :-) Уже было тухло, тогда 3 10 раскручивались от 30р поездка . Хотя и до них Автогад рухнул цены . :-D букву Р спецом пропустил :-D

А что за китайцы такие, не первый раз уже слышу? Где их найти?
Не страшно было в Москву, говорят много кидалова

это точно, еще в октябре смотрел статистику по гетту и бурчал, если заказ выходил меньше 300р....а сейчас сижу и смотрю по уберу на цепочки которышей по 70-90р :lol:
по мне дак убрать нафиг эти коэфиценты в Убере и сделать доплату по 80р. на заказ...на редких длинных поездках в час пик конечно негативно скажется, но заработок в час должен вырасти...и машины на линии будут равномерно в течении всего дня, а не как сейчас, заказы с прибытием по 10+ минут сыпятся :lol: для водителя и пассажира это + , для бюджета убера слегка - :ultra:

В каждом крупном городе есть китайские автосервисы. Там работают китайцы по ценам чуть дороже, чем за чашку риса.
По-русски говорит, обычно, только один из них.
Качество работ вполне приемлемое для дальнейшей перепродажи автомобиля.

Найти их можно по сарафанному радио. Хотя, в Челябинске они даже рекламировались.

В Екб знаю только один такой сервис.

Ухожу от расходов на содержание машины.

Не все так просто.впринципе, если в Москве пожить дня четыре можно найти варианты выгоднее чем у нас с учётом дороги даже.но у меня там другая схема)приятель машинами занимается и когда надо подкидывает вариант.он же и задаток отдаёт .
А китайцы-их много и все разные)

Про два телефона-на стекле стоит планшет.,на нём включенны все программы такси ,навигатор ,и прога-видеорегистрации. А звоню с другого телефона.из неудобства - номер клиента вручную надо набирать.и вроде с везёт так не выйдет ,она из программы только звонит.давно не работал с ними ,не помню точно

:-D :-D :-D
Пришло сообщение.

"Уважаемые автоклубовцы!

Как бывшая биатлонистка я человек азартный.. )
На работе (Uber) до 6 марта проводят своего рода соревнование - кто больше народа подключит к Uber.
А агентов ну очень много... конкуренция.

Если вы обладатель широкой души и 10 минут свободного времени - буду признательна вам за помощь.
Подключаю удаленно, по WhatsApp (92..........0) либо через офис на Ткачей.

От вас - желание помочь, и всего 1 поездка после активации. Поездку вы можете сделать, вызвав самого себя из клиентского приложения - доехать до соседнего дома - достаточно )

Принимаются иномарки от 1998 года или Lada последних модификаций. Стаж вождения от 3 лет.

Для подключения потребуются фото разворота паспорта, 2 стороны водительского, 2 стороны СТС, фото ОСАГО и 2 фото авто с видимыми номерами.

Если есть вопросы - обращайтесь 8-9..........3 Лилия "

Побежал подключаться.
:super:

Ничего, что я сюда зашел?
Сам-не работаю в такси и не планирую, в качестве пассажира - езжу 1-2 раза в год. Но за державу обидно, канеш. В математике силен и цены на содержание машин знаю. Как можно с порта на Эльмаш везти за 264 руб-это за гранью уже.

От моего дома до порта 8,3 км. Крайний раз ехал за 260 руб(300 без сдачи) Порт-хеммаш. Ровно год назад. Если тута почитать, то сейчас наверное 180? :-(

забейте в клиентском яшке маршрут он вам предварительную цену нарисует , по факту насчитает рублей на 10 дешевле, бизнес однако

Раньше составляющая цены была: подача + километраж то точки Б . Если маршрут меняется , то плюс рупь/ км и рупь / минута ( если остановки и ожидание . Куда стоимость упала в геометрической ? :cool:

В крайнее время у яшки появилась тенденция к передергиванию. Включаю прогу , сижу в синейшей зоне кефа, жду богатства :-D . А он накидывает голых паксов с этой зоны или ещё хуже с подачей свыше трех кэмэ. Матюгнувшись выключаю пусть пешком ждут. Прикатываю к паксу по другой проге и выслушиваю маты за полчаса ожидания в адрес яшки :lol:

Нет смысла обычно куда-то ехать, если мониторить и ждать, то и у нас неплохие варианты выскакивают ;-)
Хотя, сам в Москву, Новосиб раньше постоянно за машинами ездил. Но там и смысл был - на 100-200т.р дешевле рынка.

Я например, Примьеру за 70 т.р. купил, с ремонтом она мне в сотку вышла - никуда не ездил. :-D Вторую Примьеру купил за 140 т.р Ремонт 25 вышел. На ней на Юг съездил и т.д. В итоге за 250 выставлял... ;-) С Нексией пролетел, за 50 купил, 10 вложил, за 75 продал :-D

из жизни, 100 км от города нормальное дороги, местное такси заказать до города 1600р.
Раньше было 1500р. Ценник 1500 уже много лет, семь лет точно. Вот только 1500 пять лет назад и сейчас это совсем другие деньги. Но сейчас заработать стало очень сложно, поэтому 1600 тоже неплохие деньги. Водители соглашаются возить, так как деваться некуда.

А после Первоуральска на Шалю дорога хорошая, но с кучей поворотов, подъемов, спусков, средняя 60-70 км.ч. получится. Ездил летом в Шалю, природу красивую посмотрел :super:

на поезде/автобусе дешевле. непонимаю я такие междугородние заказы, что то секретное и запрещенное повезем? Документы потеряли и билет в кассе не продают? бла-бла-каром не умеют пользоваться?