Такси (2 часть).

Сегодня в Десятках цены БОМБА

Сегодня утром заказывали убер посадка у Дирижабля.
Машина нашлась по карте на Саввы-Белых, ожидание 24 минуты, по карте водитель поехал Машинная-Ткачей.
Звоню водителю, узнать когда будете: -А я еще заказ выполняю.

Ездил прошлой весной в "Максим". Авто "Гранта". ездил в пятницу, субботу, воскресенье по 4-6 часов вечером, часов с 19:00. Так за вычетом бензина и комиссии оставалось 200 р в час, хоть тресни. (правда возил по эконому). естественно без учета амортизации. Пробег 70-100 км.

Стоимость одного км. на авто у меня выходит 6,5р. Это с учетом ,что за год я наматываю 15-17 т. км. Если брать машину чисто для работы, то стоимость думаю будет порядка 5 р/км.

Учитывая, что сейчас можно с Академа на сортировку уехать за 140р. Я не знаю за счет чего водители зарабатывают.

Такое чувство, что расчет идет не на профессиональных водителей, а на тех кому по пути. Или срочняк нужны деньги, перебиться пару месяцев и, по сути, превратить деньги вложенные в авто в наличку.

пассажиры мудаки или ты их бьешь? :-D

так и есть

Хотелось бы...некоторых, но нет :-D . После 1 блокировки был предельно вежлив и аккуратен на дороге. Видимо хотят чтоб их на лексусе возили и жопу лизали за сотку. Других объяснений у меня нет.

Да, есть и такие.

а машина какая?

яша- онуфриева38 до ленина 50- 416р . в десятках бомбее? :-D


порадовал яша сегодня. 5 заказов-1800 :-)

и еще мне не понятно -клиенты жалуются на цены убер типа на 30 %выше чем предлагает яша с кефом х2, а мне убер показывает 2.5 кеф примерно.

Это вернулись к норм состоянию, пока вернулись.

Ребята, вот не совсем понятно: вы в такси работать пришли, или выбирать? Такси - это сфера услуг. Со стороны клиента такое поведение таксиста вызывает, мягко говоря, недоумение. Заказывая такси, я рассчитываю, что меня повезут по маршруту и точкам, куда мне надо, а не туда, куда хотел бы таксист меня свозить за мои же деньги.
То, что касается стоимости поездок. Цены Вам озвучивают при приеме на работу (заключении договора обслуживания с СЗТ), если не устраивает - так не работайте (как я когда то поступил - так же таксовал)!
Напомнило мне студенческие годы: подрабатывал ночами в клубе, в гардеробе на выдаче одежды, со мной сменщик был - мужичок средних лет. Так вот он, когда посетители бегали "туда-сюда" через гардероб покурить (т.е. получали одежду и через 5 минут сдавали ее), все время стонал и выносил мозг всем: че ходят, пришли, так сидите в клубе, да за такие деньги я не должен вам по 10 раз одежду выносить/принимать... Я ему говорю: так увольняйся тогда, у меня другу тоже нужна подработка, он что то пробурчал и все равно не уволился..
Это я к чему: цены знаете, надеюсь, что договор подписывали в трезвом уме, почему тогда не готовы оказывать качественно услуги, если осознанно пошли туда работать?



А Денис как всегда: ни какой ответственности, дайте денег, а я просто болванчик за рулем...

мне предложили заказ из точки А в точку Б, меня цена устроила и я взял этот заказ. Выходят клиенты и их надо развести еще по нескольким точкам. Но в заказе об этом ни слова, кто прав тогда ?

выйди вовремя- повезут. какие проблемы то? средний заказ не в час пик 15 мин-130-150р. вот куда вы мне упирались со своей двадцаткой за ожидание?-

Уже писал - акцент 10 лет

Ребята, еще раз повторюсь: вы работаете в сфере услуг, у вас есть четкие расценки за все, но нигде в договоре оферты СЗТ (через которую Вы таки работаете) с клиентом нет ни слова о том, что не допускаются промежуточные точки, или что конечный адрес не может быть изменен.


так собственно туда же, куда и клиенту уперлись Вы со своим авто...не можете оказывать услугу - не оказывайте! Дайте работать тем, кто готов ее оказывать в полном объеме, удовлетворяющем клиента.

Повторюсь: задумка такси - это не быстро подхватил и увез в одну точку, а комплекс услуг, куда входит как довезти до конечной точки маршрута, так и подождать, если это надо клиенту, и остановиться где-то (или забрать еще кого-то..).
А для таких скорых есть , как тут уже выше писали, есть сервисы из серии попутчики, индрайвер и т.п...

[Сообщение изменено пользователем 08.02.2017 11:52]

кстати, низкая цена на поездки обусловлена еще и тем, что слишком много таксистов таких вот стало: создают видимость работы, предложение растет на рынке, цена снижается. Как итог те, кто работает нормально, вынуждены ездить по ценнику "в пол", а горе-таксисты, которые могут везти только по прямой и т. А в т. Б, закидывая пасса на ходу, бросают такси и обратно возвращаются в офисы...

гетт,убер,яндекс- как раз быстро подхватил и повез. только не все это понимают.

так я и не оказываю :-D снял заказ и уехал :-D

Дилетант, кыш на ОАК или откуда тебя там принесло

без коэфа и пробок сколько эта поездка будет стоить?)) 96 рублей? :-D

P.S. На данный момент яша 150 дает за такую поездку, десятки 180 рэ

сто раз тут уже писали как эти сервисы за рубежем работают- подъехал на точку, ждет 2 мин. нет клиента-уехал, деньги за подачу сняли с клиента.

я дома сижу :-D

кстати яндекс водителю компенсирует деньги за отказ клиента от заказа или себе оставляет?

Если вы получили заказ в Гетте, Яндексе или Убере, то там клиент платит за время использования машиной и километраж. Другой разговор что тарифы низкие, чтобы просто стоять и ожидать пока клиент сходит в магазин/банкомат.
При чем по Уберу когда я пару раз предлагал меня подождать, а затем вернуться обратно все водители соглашались.
Аналогичная ситуация с Везет/3101010/Максим, после добавления доп.точки на маршруте заказ пересчитывается.
Кстати когда катал Убер, то обратил внимание на изменение своего стиля вождения, после Максима. Никуда не торопишься, в шашки не играешь, не дергаешься. Ведь за время деньги капают. И на просьбу клиента заехать в магазин и подождать его, всегда отвечал согласием.

если безнал- то подкидывает денег. убер в любом случае подкидывает.