Полировка фар

А неровности заполняет не пленка, а адгезив пленки :-). Понятно, что крупные царапины он не заполнит, но если отшлифовать правильно и отполировать пастами нормально, то те риски, которые могут остаться после пасты, клей пленки точно закроет.

Не все пленки мутнеют :hi:

Тот лак, в который добавляют отвердитель, называют в первую очередь двухкомпонентным :-D

Ээээ т.е. Trizact, Merlon, и прочие матирующие материалы не подойдут? 8(

Ну не совсем она специальная. Эта та же пленка, что используется для кузова. Просто есть пленки с лаковым покрытием и без оного. Пленки без покрытия на самом деле мутнеют быстрее, а вернее из-за того, что пленка пористая сама по себе, то в эти поры забивается грязь, что даст помутнение быстрее, чем воздействие УФ и кислорода из атмосферы :-)
По сроку службы - у меня простояла пленка на фарах 1,5 года, что дальше с ней стало - не знаю, т.к. поменял машину :-)

[Сообщение изменено пользователем 27.01.2017 10:23]

до

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
после

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

это не полировка , поверхность не полировалась, не жидкое стекло , ни какая-то пленка , это просто фара , которую покрыли лаком убрав все риски, царапины, остатки защитного слоя и тп :-)

то есть без промежуточных состояний , то есть были матовые, стали блестящие .. сколы, камушки и тп будет держать так же как остальное ЛКП автомобиля , стойкость к внешней среде такая, что можно (через 3 недели) уже и растворителем даже протереть :mad:

[Сообщение изменено пользователем 20.02.2017 10:45]

Вопрос почти по теме: а чем фару изнутри помыть, чтоб разводов не было?

Помыл с фэйри, высохли - есть разводы, помыл с амвеевской жижей, разводы не исчезли, помыл жидкостью для мытья стекол, разводы не смылись. Через отверстие для лампы дотянулся до внутренней поверхности стекла ватной палочкой, стираются разводы механически, на вате остается тупо грязь :-(

Может чуток нашатыря добавить при ополаскивании?

промывать надо дистиллированной водой чтоб разводов не было.

взять хайгировский или еще какой полироль для стекла, его наносишь, он высыхает и стираешь замшей - чистота идеальная и никаких разводов.

Пойду завтра на птичий рынок, куплю мышонка, надрессирую его фары изнутри замшей тереть :-D

ЗЫ: весь пост прочитать терпения не хватило?

Наносишь полироль, потом запускаешь в фару несколько мышат вывернутых наизнанку(замшевых). Трясешь посильнее. PROFIT!!! :-D

Очень понравился результат по "восстановлению и чистке" блок-фар.
Не подскажите в деньгах это сколько получается?

Лично мне просто пленкой бронировали и все, в принципе 2-й год езжу и все отлично, столько времени, а они до сих пор прозрачные.
Кстати и вышло не так дорого, дороже будет новые ставить, нежели полировка..
Делал через этот сервис: https://crystal-auto.ru/polirovka-far-avto/
Там у них все грамотно и удобно сделано, отмечу главное - это качественная работа, спасибо им!

[Сообщение изменено пользователем 31.10.2019 21:00]

хз, мну сымал 1 фару шоп паваротник паменять треснутый, заотно и фэйри плеснул с гарячей вадичькай, оставел на часог пириадичиски патрясывая
атмылозь идиальна, ща умну зато фары паразнаму выклядяд, а фтарую сымать линива

посли фэри праливал вадой исшланго шоп пену вымыдь, патом феном внутырь сушыл час примерна

Посоветуйте где качественно обновляютфары

на сколько хватило этого состояния ?



Фотография из Фотогалереи на E1.ru

па самому какой пастой начисто полирнуть?
Взамен совсем мутного стекла нашёл очень свежее на разборке, но все же не новое

Паста Гоя, разбавленная водой мелкая крошка ;-)

это , речь то за стекло ? или за пластик ? )) а то и на пластиковых фарах по привычке всЕ и всЁ - обзывают стеклом ..

Если пластик, то он покрыт защитным слоем с завода, если защитный слой целый - вывезешь полировкой , если ему кабзда - лучше ободрать остатки, если они есть вообще, убрать дефекты, ну и просто покрасить , потому что эффект от полировки хоть и будет, но его хватит на месяца 2, просто помутнеет , так же как было ..

А так - полировальная паста для ЛКП авто и полировальная машинка ..

абразив градации 1500-2000-2500-3000 , дальше пошел кругами полировочными, допустим обычный круг полировальный из поролона под машинку на шпиндель ..

но что-то мне кажется что полировалки нет никакой, вообще, ничего нет, орбиталок и тп - тоже нету ..

есть дешевые версии кругов , раза так в 3-4 дешевле, но в принципе работают, при этом есть версии под липучку , то есть его можно посадить на насадку под липку для дрели и самому полирнуть по сути дрелью, паста полировочная бывает на развес в малярным магазинах, тебе 50 грамм уматаца будет, берешь самую грубую и дешевую и тебе хватит ..

покупать тюбик за неск. тыс руб ради 2 фар - тебя жаба задавит , машинку полировочную - тем более задавит, поэтому купить на развес и полируй дрелью ..

от твердого к мягкому градация по цвету - белый, оранжевый, синий, черный .. если не сильно ушаток = хватит синего и черного ..

Если защитный слой конченный - 320, 400, 500, 600, 800 с водичкой , спиливаешь его вручную нахрен на бруске , выравниваешь и на 800-ю мокрую риску с баллончика лаком .. прошелся слой - ждешь 5 минут, и так раза так за 6-7, там жидкое все .. Если умеешь и понимаешь чо делаешь - на грани подтека в стекло вылить лак , там он все равно жидкй, ну за 3 захода мб выйдет что ..
Не получилось - сушишь, спиливаешь и заново ))

жаба давит отдать в малярку - ну страдай сам ..

Ну а если речь за стекло, именно настоящее стекло - те фару дешевле купить, чем научица самому стекла полировать , а главное набрать того барахла, которым реально отполировать стекло, не пластмассу, а стекло ..

[Сообщение изменено пользователем 08.12.2022 18:06]

ну зачем столько много слов,)
я же сказал - фара льшь слегка не новая, мне кажется я больше царапин наделал оттирая мыльной тряпкой надписи . которые делают чудаки на разборках прямо посередине.
пластик конечно)
планетарка есть, но на морозе тереть не хочется, а домашнего компрессора для нее не хватит

не обломался и рассказал что можно сделать своими руками, практически голыми, используя из подручных инструментов только дрель (ну дрель то точно есть у каждого мужика, хотя бы одна) , просто абразив под обработку с водой на бруске, кружок полировальный за 300 руб и может быть лак в баллончике и просто руки и получить вполне сносный результат ...



звездец .. это вместо благодарности ..

так ты нашел кому объяснять :lol:
у него за чо б он не взялся-проблемы и тема на форуме,из чего можно сделать вывод-рукожоп он еще тот :lol: :lol: :lol:

я всего лишь расстроился что на меня было потрачено слишком много времени :-D

но вот какую печальку я заметил
пошел примерять вторую фару, пока без текла
и оказалось, что первая фара светил на треть хуже второй
хотя в той части стекла, через которую проходит световой пучек, всякой матовости и уж тем более помутнений и желтизны нету.
Это ж получается почти хорошее стекло задерживает треть света?

Теперь не такими бредовыми выглядят фантази на тему привинчивания всередине фары иллюминатора из минерального стекла

А лак специальный для фар какой то есть ?

нет , хотя маркетинг делает свое дело и есть и краска для бампера, для дисков, лак для фар и тд и тп .. купить можно :-D

Интересная тема. Все мы на машинах и у всех проблемы с помутнением фар. Много текста писАть не буду. все коротко.
1. С пожелтевшей и помутневшей фары снять лак и заматовать под новое покрытие лаком. На отполированной лак держаться не будет.
2. Снять лак и отполировать под заклейку пленкой.

С пленкой дольше и дешевле