Дешевая система езды на газу

Здравствуйте уважаемые любители автомобилей.
Недавно заглянул в одну фирму по установке ГБО и ужаснулся. Ценики просто космические. И непонятно за что?
Пришлось самому накидать систему ГБО
Хотелось с Вами проконсультироваться. Будет ли работать.
В крации так:
Газ из баллона через редуктор попадает в коллектор от водопровода. На выходах которого стоят электронные клапаны имеющие на выходе узкое отверстие.
Педалью газа регулируется количество одновременно включенных электроклапанов, а соответственно и количество поступающего газа в карбюратор.
Бензин конечно перед этим перекрываем.
Количество клапанов показано меньше чем нужно. В магазине можно купить более длинный коллектор на 10 ответвлений, чтобы подача газа была более плавной.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 17.08.2016 21:38]

какие наркотики употребляет автор?

в космос слетать захотел что-ли? :-D

очень забористые :-)
и ему видимо не ведомо, что гбо это переоборудование автомобиля и оно в обязательном порядке теперь оформляется в гибдд, а езда без оформления черевата аннулированием регистрации ведра.

ис спичег и жылудей ............

ваще август аномальный, кондицыонероф у нас нимнога, вот и ризутат :beach:

помницо мозгопраф изобретал инжэктор, вот пусть каапирируицо с аффтаром :-D

А газ в баллон будете дома через газовую плиту закачивать, я правильно понимаю? ну чтоб экономить дак экономить.

Газогенератор на дровах в качестве источника топлива уже не рассматривается? Самоваропаровозовездеход, едет он, свистит, пыхтит и чай даёт :-)

[Сообщение изменено пользователем 18.08.2016 01:26]

Как минимум замерзнет коллектор, как максимум, сгорит автомобиль.

ну по большому счету как раз с этим то проблем нет. Щас в продаже есть установки которые из бытового газа делають автомобильный :-) ценик толь конь и юзать можно только на загородной вилле :-D

Газогенератор вырабатывает пиролизный газ, а не пар, и чай не дает. :-D

На выходе тепловая энергия которая легко преобразуется в чай, кофе, пирожки и бублик с маком и пар для баньки.

8(

Это 4 поколение дорогие системы, т.к. много компонентов.

Для карбюратора(на схеме) уже все давно придумано и все просто, достаточно эффективно и не особо дорого:
Миникит Lovato вакуумный
Производитель: ( Lovato )
Цена: 6 500 руб.
Описание:

Миникит Ловато с вакуумным редуктором для карбюраторных автомобилей.

В комплект входит:

Вакуумный редуктор Lovato
клапан бензина Ловато
клапан газа Ловато
переключатель вакуумный Lovato 010
монтажный комплект

+ Баллон + мультиклапан + венткамера, заправочное и магистраль.
Т.е. на материалы около 12к. По розничной цене

Ну это не плохо уже. Не 40 тыщ.
Уже сопоставимо с расходами на мою самопальную конструкцию.

А вот идея с газом из газовой плиты нехорошая. Там метан, который храница сжатым до 200 атм. Это как то небезопасно. И баллон тяжелый.

с такой хренью можно грант получить :ultra:

Какие 40 тыщ :-D автор. ты че :-D На карбик можно б.у найти за 5-7 тыщ. Там баллон, да редуктор. На 4 поколение 16-19 тыщ стоит оборудование. В ЭлитГазе не надо смотреть. Там цены конь :ultra: Если и ставить там газ на авто, то на какое нибудь специфичное и дорогое авто. Что бы было потом удобно к ним ездить и сношать мозг :-D

Катализатор энергии Росси еще не вспоминали? :-)

Нет ребята. Не вспоминаю. Потому что это дорого.
Я рассматриваю возможность в домашних условиях перестановку ДВС на электродвигатель в автомобиле ОКА. Это должно быть тоже очень дешего, если бы не цены на тяговые акумы.

Неплохо, если бы оку изначально выпускали с электродвижком. Но наши конструктора как всегда перемудрили и выпустили не то, что надо. Хорошо что жрет еще не так много.

[Сообщение изменено пользователем 18.08.2016 10:06]

фсмысле лад грант на ыкспременты?

10700- 12300 :cool:
http://www.propan96.ru/gbo-2-pokoleniya.html

хочешь премию дарвина?

Переживаю, что за эту систему можно статью за терроризм схлопотать :-D

это если с премией не получицо :-D