УАЗоводы, вопрос по резине

Неа, она чисто шоссейная.

Патриот какого года? Выступ в задней арке есть? Диски литье или штамп? Динамика авто на родных колесах утраивает? Ил на грани?

ну там с динамикой таааа...
давайте на чистоту - ну не для спринта эта машина )))

Год 8, лимитед, литье родное, сейчас мишлен шипованый. На нем меня все устраивает. Тех что летом стояли уже нет.

Я на нем 7 лет ездил и сейчас на рестайле, так что представляю чокаво))

Имхо 245/75 ставить, не больше-по диаметру аналогична 265/70, даст 1 см к клиренсу.
265 я б не стал-до аморта сзади мало места, может и упираться, расход и колейность будет сильнее чувствоваться. в грязи преимуществ нет.

Bridgestone D-697 245/75 R16 108S наверное вот на этой остановлюсь. Что скажите мужчины?

По сути аналог yokohama geolandar g012. Смотрите по ценам.

На бриджстоуне боковина покрепче. Отзывы понравились.

Если важна крепость , то есть еще купер st- атешка
Stt и stt maxx- ближе к мудам.
Но максы довольно дубовые, там давление надо держать чуть ниже на 0,2, пр мерно.
Едут значительно лучше атешек от гудрича.

Я слабо представляю, что надо сделать с боковиной, чтоб ее пробить. Без стрельбы или стравливания.



ценник выше ее ожиданий в 6000 за покрышку.
А так да.

проехать на полуспущенном колесе 500 метров

Из всех АТ-шных резин, на каких довелось поездить - бридж, йока, ханкук, гудрич - самыми лучшими считаю гудрич ат, такая своеобразная классика жанра. По цене недешёвые, но они того стОят и в конечном счёте себя окупают. По износостойкости равных нет, по проходимости (если сравнивать с другими ат) - очень даже неплохо, по комфорту выше всяких похвал (чуть-чуть шуршит, но мне её звук даже нравится), очень удивило поведение зимой, - не зимняя шиповка, но даже по гололёду держит дорогу вполне прилично (по снегу вообще гребёт лучше любой зимней), на остальных ат-шках при первом же проявлении зимы приходилось срочно переобуваться, иначе даже тронуться с места на заднем приводе было проблемой (считать за полноценную зимнюю её, пожалуй, всё же не следует, но, во всяком случае, если нет второго комплекта дисков, то при первых снегопадах можно не торопиться участвовать в общем переобувальном аврале, а спокойно переобуть резину немного позже).

То есть стравить его.

Хотя на легковой резине с профилем 55 это не получалось и за километр.

А кто сказал пробить? Порезать, проколоть- да. На бездоре))Камни, ветки, палки, пни так и норовят это сделать.
Даже когда мост гнется в прыжке, то колеса не пробиваются))

В моем тесте гудрич проиграл максу. По износостойкости тоже, причем на максе я ездил с блокировками, что ускоряет износ.

[Сообщение удалено пользователем 19.07.2018 18:09]

Виатти боско а/т вам в помощь ;-)

Я не настоящий сварщик и в реальные говна по пояс не лазил.
Но даже довольно мягкий геолендер имеет кучу корябок по боковинам, местами глубоких, но ни единого сквозного пореза даже от арматуры из бордюра.
Да, если колесо перекачать, то его будет резать, а относительно мягкое просто подвинет.



это с индексом Cargo или просто "C" добавлено.
У них одна проблема-они низкоскоростные, как правило.

[Сообщение удалено пользователем 19.07.2018 18:08]

Как правило, большинство лёгких грузовичков с такой резиной способны гонять ощутимо быстрее патриота...

Вобщем вот эти заказала, через пару недель привезут120/116Q Cooper Discoverer STT PRO, а вот эти Bridgestone D - 697 купила.

Почем взяли, если не секрет?

6080 руб./шт. Это бриджстоун. 13800 это купер.

Размер 245/75

Бридж по-божески, я думал он дороже.
Спасибо.