Правильный буксирный трос?

Где взять? Ехали на Газели по М5. Остановились около улетевшего с дороги Авео, за 2 часа вытащили, при этом, изорвали, в хлам, 4 капроновых буксирных троса (стропы?). Первые три выглядели стандартно, для легковых буксирных лямок, четвертая была и пошире, и потолще, но и она рвалась, при рывках, и вцело и по буксирной проушине, правда, пореже, чем предыдущие...
Сам езжу на паркетнике, МПЛ и стандартная буксирная стропа в багажнике ездят всегда, только сейчас, после "потаскушек" с маленькой легковушкой, хочется буксир посерьезнее, если, не дай бог, будет необходимо использовать его по назначению... Кто чем пользуется? где взять правильный буксирый трос (канат, стропу...?) Порядок цены? Явки, пароли?

С металлом связываться не хочу, как порвавшийся металлический трос бьет по "морде лица" видел , для себя, такого, не хочу...
0/3 | + - | Редактировать | Удалить | сообщить модератору |

[Сообщение изменено пользователем 27.01.2016 23:21]

Крепика . стропы грузоподьёмные . цены зависят от тоннажа

Либо динамические . погуглить, без проблем найти.

Я стропу покупал, всего на 2 тонны написано, а выручила уже не один десяток раз, где афтамабильные 5 тонные рвались с ходу. Крюки отдельно в крепике брал.

Промальп в Башне. Ценник зависит от нагрузки и длины.
Плюс шкалы в любом стоймагазе

Тоже за крепику на Долорес, там по тонножу, бери какой надо и спи спокойно. :-)

Вам нужны рывковые тросы, которыми джипы из грязи вытаскивают, либо толстый стальной трос.
http://media.club4x4.ru/809-pravilnyj-ryvkovyj-tro...

[Сообщение изменено пользователем 27.01.2016 23:54]

Альпинисткая верёвка на 16 + 2 карабина, брал в веке.
Натяжение на разрыв до 5 тонн, джипы таскали без проблем.

Блин, вы чего хотите??? Купите БУКСИРОВОЧНЫЙ :ultra: трос. и им пытаетесь совершать операции по выдергиванию машин. Он только на буксировку рассчитан. Если хотите дергать. То вам стропы грузоподъемные нужны. Тонн на 5 хотя бы. Там еще допуск на разрыв есть. Никакие дорогие динамические, или стальные не нужны. Этих за глаза хватит. И прежде чем кого то дергать, подумайте о своей коробке, и приводных валах. Они ни разу на современных машинах не предусмотрены для этого. На Газеле можно :hi:

Динамка как раз дает возможность сделать плавный рывок. В отличие от грузовой стропы.


Цена?)

Буксирный для буксировки. Вытягивать только динамическим. Смотреть ютуб, думать брать или не брать и тд.

Карабины желательно тожа на 5т.
з.ы. Имеется такой, но в работе, слава богу, ещё неопробывал

иметь надо два троса - обычный и динамический. всегда с собой вожу. обычный 5м 6 т - чаще всего его хватает. динамический - 12м 8т , без крюков, с петлями. Поэтому еще пара шаклов хороших.

Вот такой надо
это правда слишком грузовой, но есть и меньше вараинты.

Картинк не мой, надпись затирать лень
но этот на 19 тонн и 7 метров.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

А под тряпочкой цепь или что?

Самый лучший трос это пожарный шланг , давно давно ещё в 90-х возил такой в багажнике ,сколько раз выручал,не рвётся не запутывается,при рывке пружинит .Красота.

По осени ездили на рыбалку на Кукурузере 200 :-D Ну и он засел. Достал значит водитель такой же трос, как на картинке, только он был на 10 тонн и ШевиНива его порвала, как нитку. Связали его снова и он снова порвался и снова и снова.
Потом цепанули магазинским тросом на 7 тонн (круглый плетеный) за 700рублей и вытащили :hi:

еще тряпочка.
5 или 6 колец, стропы.
те будет 10 или 12 ветвей, в таком вот чехле.

гдето было обяьвление про пошив для легковых таких из таких строп, но автор кудато пропал.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

значит не такой :-D
фото выше положил, там каждая стропа на разрывное 1000+ кг
10 или 12 сложений,
конечно шнива рвет на раз :-D

НО есть предположение что все такие пластики преют если их после намокания не просушить сразу, других вариантов почему рассыпается в труху и рвется от малейшего чиха нет.
опять же про такие стропы как на фото выше, подобной информации нетю

дергал обычным толстым пеньковым канатом :-D
фиг порвешь)

Про пож. шланг подтверждаю. Усамого таким вогу 24 из снега урал вытягива :-D . НО УЖ БОЛЬНО ГРОМОЗКАЯ ШТУКА. :weep:

у меня стропа синтетика с палец толщиной, не покупал, поэтому где взять не скажу

но машин 5 ей вытаскивали только в путь
после того как пару плоских рвали

Обычная альпинистская стропа ф 12-14 мм. длинной 8 метров
Завязывать на булинь

Вожу 10т буксировочный купленый в планете авто(по сути грузоподъёмная стропа тонны на 4), и динамику 12м 12т купленую на новомосковском рынке в трофи стиле.
вытаскивать крепко засевшую машину буксировочным тросом - занятие для знатных извращенцев, либо будет рваться трос, либо машина :-D если так, через бруствер перевалиться - тут пофиг, по сути.
Есть не плохой, хоть и не очень долговечный рецепт динамики - парашютный грузовой строп, минус в том, что если порвалась внешняя оплётка - можно выкидывать.

Уже выкладывал когда то.


[Сообщение изменено пользователем 29.01.2016 23:00]

2 правильных мнения:
1. Дёргать только динамикой. Купить можно на Новомосковском в ПА/15.
2. Альпинистская верёвка строго сертифицирована по разрывной нагрузке, в отличии от буксировочных ленточек из Ашана. Если 10 мм верёвка по документам держит 2 т, это так и есть. Порвал только очень хорошим рывком её. А вот ленточку на "7 т" рвал, когда использовал в качестве удлинителя лебедки (2,4 т тяги).Рывка точно не было :-D

Про пожарный рукав не скажу. Не юзал.