ниссан санни замерз

Помогите советом. Ниссан санни FB15 двиг QG15DE не запускается. Свечи, масло, аккум в норме. Как запустить, где погреть?

свечи унес домой?

Уносил и свечи и аккум. Не хочет запускаться. Вроде вот вот запустится, но не получается

Не запустишь ты его, пока расхоломер воздуха не погреешь :-D

ну... на свой страх и риск
держите стартер секунд 20 пока не схватит.

На страх и риск не хочу. 2 раза на эвакуаторе в сервис возил с издозшим стартером. Там и заводился после отогрева

Вебасто, или автозапуск по температуре

Автор: Антирейсер ™ (ЛС) (О
пользователе)
Дата: 21 Ноя 2015 11:17
Не запустишь ты его, пока расхоломер
воздуха не погреешь

Это который ДВРВ в корпусе воздушного фильтра?

Вебасто, или автозапуск по температуре

Ставил запуск по температуре, фиг знает как он скинулся, вот и проглядел. Каждую зиму такая фигня с первыми морозами

Я давно очень чайник кипятка лил на впускной коллектор. Но это был люминий на Москвиче. С пластиковым коллектором не повторять.

На механике норм с толкача. :-D

Заливает, походу. Продувка цилиндров иногда помогает. Газ в пол и крутить неистово стартером. Но не дрочить газульку ни в коем случае.

В прошлую зиму докрутился стартером. Сжег нафиг

достаточно свечи разогреть на газовке и завернуть горячими в машину.

Для какой нибудь другой машины может и достаточно, а для ниссана сани нет. Была у меня такая машина, с говорящим названием. Заводилась нормально до -22. Если опустилось до -23 - запуск с трудом. -24 - все: либо ждать конкретного потепления, заряжать аккум, менять свечи и даже с соблюдением этих условий, поиметь гемор с запуском, либо сразу эвакуатор - теплый сервис.

[Сообщение изменено пользователем 21.11.2015 12:13]

И что, Александр К., другого способа не нашел? А то на всяких дромах пишут что не запустил, залил, подождал, продул, нагрел и с пол оборота запустил. Пробовать все их способы как то очково

готофь сани летом :ultra:

Я его осенью готовлю

к весне?

Запускать в мороз его бесполезно. Нужно перепрограммировать комп

Заливает из-за того что комп считает что нужно много бензина подать!
Говорят установка МАФа от калины помогает, но нужно датчик немного плоскогубцами подрихтовать. Сам не пробоал


Такой контакт у вас:


У Калины такой:

Как видно разъём другой, его нужно обломать плоскогубцами.
У датчика Ниссан Сани нет датчика темперы воздуха, по этому очевидно он выдаёт не корректные данные. У ВАЗовского датчик температуры есть. При этом контакты все ответствуют и провод для температурного датчика есть в разъёме Ниссан Сани. Видимо инженеры Ниссана всё же подумали о том как он будет запускаться и работать в сильный мороз.

Подогревать его нужно.
Ставите подогрев антифриза и забываете о проблеме

Ну конечно ещё же осень, зима только через полторы недели

Вот тут некоторые меняют датчик МАФ меняя сам разъём:
http://remontclub.com/news/read/Zamena-MAF-Nissan-...
В принципе так наверное лучше

ДМРВ он называется - датчик массового расхода воздуха.

У меня был Санни, тоже зимой плясал с бубнами :-D У отца Блюберд был, аналогичная фигня.
Феном грел расходомер, потом запускал.

Смысл в том, что комп не понимает такой температуры и неправильно готовит смесь, к тому же форсунки открывает на полную и тупо все заливает :-D

Я продал тот сани хрен знает сколько лет назад и забыл о проблеме.

Эти машины используют так как они крайне дёшевы в обслуживании.
По большому счёту с ними никаких проблем не бывает

Смысл покупать новую и тратить время у дилеров, на то же ТО минимум 6 часов. Не говоря уж о том что самый мелкий ремонт это уже сутки без машины. И это ещё у самых хороших дилеров.

А тут ездить и менять масло раз в 10ткм.
В худшем случае замена двигателя 15 тр вместе с работой, замена коробки ещё 15 тр. А на новой машине столько стоит одно ТО у некоторых

может данные санни берет с дтож.попробовать его согреть.