Стартер крутит - машина не заводится. Причина найдена.

Всем доброго дня,

столкнулась вот с какой проблемой. Ни с того ни с сего машина перестала заводиться с ключа. Заводится только с автозапуска.

Вставляю ключ поворачиваю, стартёр крутит всё хорошо но самого момента завода не происходит. Заводится раз на 10 только.

Машина рено клио 3. Стоит сигналка стралайн с автозапуском. есть иммобилайзер.

Ездила к электику, говорит что никаких ошибок по электрике нет, с обходчиком всё норм. Блокировок нигде не обнаружено. Не могу понять в чем причина. если в стратёре то он крутит и с автозапуска машина идеально заводится.

Фильтра, свечи всё в норме. Бензином всегда заправляюсь 95-м.

Поеду к официалам, но незнаю к чему быть готовой (((и на какую сумму попаду.

Может есть у кого какие идеи в чем может быть неисправность? Местный электрик не помог (((

Итог:

Проблему решила у оффициалов. Машина завелась, вроде пока всё ок. Пока понаблюдаю.

Итого: диагностика электрики + датчик коленвала + работа по его замене = пять тысяч с копейками. Из этой суммы сам датчик стоит где-то 2700 руб.

Конечно если бы знала заранее что неисправно то купила бы дубликат подешевле (в инете на меня за 600-800 руб нашла), но машину повторюсь в сервис уже заталкивали, времени у меня не было.

По времени всё заняло около 3-х часов. Весь выходной насмарку учитываю что я живу далеко не в екб.

[Сообщение изменено пользователем 02.11.2015 07:01]

сдох ключ,точнее иммобилайзер-система не видит чип в ключе,автозапуск использует другой чип,который находится в обходчике-попробуйте вытащить его,и заводить машину с ключа с ним

есле бы машын был савецкей, то можа ишо пердположыть шо фпалажэньи ключа "статер" проподает жоганье иза кантактаф замка

присоединяюсь +1
при условии что

хммм. но тогда вот какой вопрос.

1. На ключе есть кнопки закр/откр (центральный замок) он работает с ключа
2. Я поставила машину на автозапуск, машина закрылась и заглохла. Далее завожу её с брелка, он завелась. Я вставляю ключ в замок зажигания , поворачиваю его и нажимаю тормоз, система издаёт сигнал что ключ принят и тогда я могу ехать.

Из этого не следует что чип в ключе исправен?

Сильно не ругайте, я рассуждаю логически, устройство и работу всей этой системы незнаю )))

а чо, без чипа стартер будет крутить?

прикинь-будет :cool:

иммо проверяет чип только при запуске-потом он ему нафиг не сдался,вы завели двигатель,система увидела чип в обходчике,далее-ей уже пофиг,есть он или нет,до первого выключения зажигания

А раньше такого не было? Как давно сигналку установили?

Думаю, дело в обходчике. Кривые обходчики создают индуктивное кз, то есть, мешают накачке чипа и приему его сигнала штатной антенной.

А может дело в контактной группе замка зажигания?

Итаааак сижу у официалов. И причина в датчике коленвала. Чипы и сигналка в норме. Посмотрю что дальше будет.
Прикол в том что 2 недели ездила на автозапуске. Приехала к официалам и машина не завелась даже с брелка. Затолкали ее вручную. Сделали проверку и вообщем датчик коленвала меняют. Попала пока на пять тысяч жду что дальше скажут

[Сообщение изменено пользователем 31.10.2015 16:14]

[Сообщение изменено пользователем 31.10.2015 16:16]

[Сообщение изменено пользователем 31.10.2015 16:16]

если бы причина была в нем-вы машину вообще бы не завели-не с сигналки,не с ключа...возможно конечно что это совпадение...

думаю что разведут еще на большее... :-(

скорее сигналка дачик рвёт

но доехала то своим ходом? шли офицалов вжопу с такой диагностикой

Да доехала своим ходом. А дальше ее уже они заталкивали

Сигнализация глючит, нужно менять основной блок

В картах установки нет такой блокировки. :ultra:

Если проблема только при запуске, вероятно что-то дает помеху на датчик коленвала. Стартер, к примеру.

по картам ставить шоп угонщегам проще? :-D

о, эксперт на каникулах

А зачем тогда ставить сигнализацию???

Это надо у установщиков спросить, которые за пару часов втыкают тамагочи в машину.
Они продают скидки, ночную установку, круглосуточную техподдержку и прочие, не относящиеся к защите от угона вещи. И соревнуются между собой, кто дешевле установит по картам монтажа. Думать ведь не надо, все давно придумано.
Юзер получает брелок и "пик-пик" в машине. Больше ничего.
Ни разу не видел, чтобы со Старлайном что-либо останавливающее угонщика было заблокировано. Вот и думайте, за что вы платите. За грамотные блокировки или за маркетинг.

Вот, типичная установка Старлайна. Блокировок нет. Вообще.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

иногда думаешь, не к лучшему ли это :-D

я знаю в чем ошибка! Изолента не синяя!

Синяя изолента чтоб швабру чинить.
В автомобиле изолента должна быть только чёрная. (с)ВВ

А это не вы у дилера Т.О делали с заменой колодок и антифриза, тип которого никто не мог назвать :-D и отдали за это 17 тыщ.

ДКВ- копеечная запчасть. Вот уроды!