Подскажите по выбору авто

Хочется прикупить пепелац. Формальные-объективные критерии такие:
1 Хочется в пределах 300 (можно и до 400 рассмотреть если что-то интересное, но превышать 500 не хочется, да понимаю размытый диапазон)
2 Стоимость владения важна (расход бенза, стоимость обслуживания и т.п.)
3 Хотелось бы иностранное авто, сам больше 10 лет проездил на зубиле и что-то как-то морально устал от отечественного
4 Нравится кузов хэтчбэк (сказывается видимо то что вырос на зубиле)
5 убер мощных двигателей не надо
6 Ручная коробка особо не пугает
7 Просвет побольше - в саду вечно убитая дорога.

Неформальные-субъективные:
1 Понятно, что год побольше, пробег/кол-во владельцев поменьше
2 Дизайн не то что бы жуть как важно, но приятно все же пока видеть что-то такое молодежно агрессивное, некоторые авто пятилетней давности (тот же фокус 2) смотрятся норм и сейчас, а другие 4-х летней как привет из 90-х (Киа Рио)
3 Всякие электронные интеграционные причиндалы по синезубу и т.п. гиковская лабуда. Правда никогда не пользовался, только видел со стороны. Может и бесполезная фигня.

Собственно вопрос мой, видимо, делится на несколько частей:
1 Какую модель(и) посоветуете из указанных запросов/возможностей? С какими показателями (год, пробег). Какие нюансы могут быть?
2 Скорее всего это будет б/у и тут интересует как лучше всего диагностировать авто? Знакомых жестянщиков, сервисов нет. Есть какие-то хорошо зарекомендовавшие себя сервисы/диагносты, кто в комплексе и оперативно могут выдать адекватную оценку тех состояния начиная от того правили/красили или нет и заканчивая состоянием узлов и агрегатов?
3 На сколько оправдано покупать "авто с пробегом" у перекупщиков и авторизованных автоцентрах? Пока не пойму каковы их цены, соответствуют рынку или нет(завышены)? Дает ли это какие-то преимущества, что тут не кинут по состоянию? Или ровным счетом никаких? Ясно что перекупы и автоцентры разной породы конторы.
4 Французские что-то не доставляют своим дизайном

Сам я в современных авто не волоку. Полный олдскул (да еще и с карбовым двиглом): зимой акк домой, с утра вкручиваем теплые свечи, в багажнике всегда весь нужный инструмент для ремонта в любой момент. Что же делать в современном авто если что-то пойдет не так я вообще не понимаю. В жестянке тоже не петрю, ну если только явные щели, кривизна, но это и ёж поймет.

Для себя пока рассматривал Фокус 2, Рио, Солярис годов 2010-12

а теперь посиди в пежо 308


меня тоже, но жена убедила.


вышел, завел, поехал. Пежик до -35 заводился на ура, другие ино думаю делают точно также.


берешь в аренду толщиномер и в путь, ничего сложного


До 400 например можно уже посмотреть пежо 308, с панорамной крышей, 2-х зонным климатом, и т.д. Панорама это тот еще гик, детям и девушкам нравится


уаз патриот тогда надо брать

Да, это вопрос вкуса, вот поэтому я сразу и написал, что французский дизайн не для меня.



ну зачем же крайности?)) просто так сказать при прочих равных


Да знаю, женщинам нравится, но тачилу покупаю себе, а я к такому ровно)

Фокус 2 за такие денежки можно найти весьма в хорошем состоянии и с двс 2л и в хорошей комплектации ,Но клиринс у него не большой... у той же салярки и рио по больше будет.
Солярис и Рио на одной платформе,в принципе то и то один и тот же х.. в разных руках. Дело вкуса.
Может из рено что нибудь посмотрите? Дешево и сердито как говорится.

Посиди в разных авто,какая на душу падет-к той и надо присматриваться.ИМХО.

Фокус 2 всеже поинтересней Солярисов.

Очень даже может быть, но не сочтите за труд обрисуйте в чем же эта "интересность"?
Ну и на перечисленной тройке я не зацикливаюсь, может Поло, может у Шевроле что-то? Но хочется что-то довольно ходовое, что бы с запчастями, обслуживанием проблем не было. А тех же Фокусов б/у выставлено, ну просто вал.

А да еще уточнение , эксплуатация на 90% это город и только 10% загород.

Я так не могу, мне надо за все (ну или большинство) характеристик заморочиться: что с двиглом, что с коробкой, подвеской, трансмиссией. Какой ресурс у всего этого. Какие сильные , слабые места. А то что салон, панель. Да это классно, но я тут не избалован

У Рено я так понял могу претендовать на Логан и Сандеро, да?
Про Сандеро как-то мало знаю, но на счет логана какое-то предубеждение осталось. Этот знаменитый логан стайл в интерьере, неудобные дуги багажника. Хотя ща глянул, вроде есть уже какой-то Нью и выглядит симпатичнее.

никасиловый кредитотошнот


Калининград :-) и этим все сказано


хорошее авто хундАем не назовут.



лягушатники ваще делать машины не умеют. Лучше уж киа :-)

Ну почему бы и нет... Платформа логана, а выглядит намного сипотишнее. Подвеска энергоемкая и надежная. Клиринс высокий. Багажник и салон в меру просторные. Да и в целом надежный аппарат без излишеств.

Может дождаться продаж Лада Веста? Её уже запустили в серию. А там уже и решить?

Я два года назад прокатился на тест-драйве в новой калине2 полный фарш. Через два дня купил себе гецт б/у.

так остались еще те кто делают чугунивые движки? Я не в теме . У Соляриса/Рио тоже веть алюмялий. Просто технология иная.


Очень может быть, но где бы как бы развернутую инфу получить? В чем их неумение?)
Так же про калининград/Рио. Что там все так плохо с качеством сборки?

Хорошо , спасибо за наводку. Как у него с содержанием?

Тоже такая мысль и в принципе не отказался, но:
1 Хочется к моменту поступления в салоны уже иметь картину по остальным авто, что бы четко решить для себя после осмотра и тест драйва
2 Смущает , что новое авто с детскими неизвестными болезнями и это же ВАЗ, по гарантии ничего там не допросишься, з/ч вечно у них нет.
3 да и предварительные цены от 495 000 до 600 000 рублей, что как бы за рамками бюджета

Ну вот точно не поло. Фокус можно а эти деньги впихнуть 2литра, а поло как был унылым 1,6 так и останется
Плюс, простите, его сдувает на трассе
Это если мы о седане. А хетч - приличней сделан, но.. Фокус просторней.
Солярис надо брать при любви к синим писалкам, имхо ;-)
Французам я как то, сумбурно, не доверяю ))

А что у фокусов (не только у фокусов) меньший объем прям совсем плохо? Я как-о думал , что мне 1,6 хватит, ну макс 1,8. Бенз непрерывно заливать тож не хочется ((

Считается, да так оно и есть, что двигал 2.0 у фф2 по сей день самый удачный из всей линейки . Не прихотлив, надежен как танк, вынослив,кушает как 1.6 а едет почти как самолет.


Конкретно начинку не юзал.
Скорее всего в ваш бюджет влезет максимальная комплектация.
Так на вскидку что будет : двс 1.6 v16 (115л.с по моему), две подушки, 4эсп,гур,музыка с нештяками типа мп3 и юсб ну и типа вставки под хром и "обвесы". Всю конкретную инфу можно посмотреть на он.сайте.

увеличивается на 20мм спец проставками от Вольво спереди и от ВАЗ - сзади.

Полностью с вами согласен. Фокус на много лучше чем "поло","рио "и "солярис" (только не надо в меня камнями кидаться), просто знаю о чем говорю. Да и класс у них разный фф2 С-класс, а выше указанные В-класс.
Основные отличия, опять же доступен двс 2.0,не зависима задняя подвеска,матерьялы отделки, габариты (фф2 выглядит солиднее имхо), 2х зонный климат.

ЗЫ: линейка двс у фф2: 1.4 (89),1.6(99),1.8 (125),2.0(145) ,а так же есть дизельный 1.6; 2.0 дизель на российский рынок не поставлялся хотя экземпляры есть пригнаные через "белку".

[Сообщение изменено пользователем 09.10.2015 14:59]

С какими пробегами стоит рассматривать, с какими лучше сразу отметать? Тот же фокус например. С моим бюджетом то что я с ходу на е1 нашел это приближающиеся к 100 тыс. км, может больше. Много это, мало?
И еще действительно у них реально легко смотать пробег так что потом это не выяснить? Или где-то в компе все же остаются истинные показания и их можно считать?

Пробег смотать реально, только вот такой совет не смотри на пробег смотри на состояния авто.
Мое мнение, осмотр нужно начинать с проверки доков, потом железо, двс, трансмиссия, ходовая. После чего понравившиеся экземпляр нужно осматривать в спецелезированном сервисе (офицалы , крутящий момент если речь про фф) ,и просить официальный диагностический лист.
100 тыров пробега при должной эксплуатации, считается средний пробег. В принципе серьезных поломок не должно быть.

А что там с доками? ПТС? Или сервисные книжки и все такое?
Ну железо опытный глаз наверно и так сможет рассмотреть, а вот ДВС, трансмиссия, ходовая тут разве можно что-то на глазок определить? Я вот сам и не услышу стучат там клапана или нет.

Тогда брать с собой друга, свата, брата что бы хоть как бы разбирались в авто.
ПТС может быть копия (причины могут быть многочисленные), другой хозяин (перекупы так делают), если есть серверсная книжка то это+ (хотя и их поделывают), иногда хозяева авто прилетают историю авто, чеки, наряды и т.п и это не сомненный плюс.
Так или иначе все равно экземпляр тащить в сервис на диагностику при условии исправных документов.

Октавия :ultra:

[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 16:24]