Выбор авто

Всем привет!

Столкнулся с такой проблемой: скоро сдам на права, есть желание сразу приобрести средство передвижения (не роскошь) в пределах 250-270 т.р. При этом когда начинаешь читать отзывы об автомобилях - любая марка, любая модель - везде все пишут, что всё отлично! :-D Как в итоге выбрать авто - не понятно :hi: Поделитесь пожалуйста житейским опытом - порекомендуйте авто :weep:

Текущий шорт-лист:
1. Хендай акцент. Дешево и сердито, недорого обслуживать. Пока склоняюсь к этому варианту :beach:
2. Ситроен С4 купе. Много опций, сам автомобиль красивый. Но обслуживать француза наверное накладно
3. Шкода. Вроде почти фольцваген. Но за текущую цену автомобиль совсем староват получится, а запчасти не из дешевых.
4. Хёндай гетц. Как вариант.

5. Форд Фьюжн. Все обходят мимо, хотя для первого авто интересный: простой и живучий, без проблем с габаритами.

Да, к Форд Фьюжн тоже присматривался. Показался больше семейным авто, а мне одному ездить, перевозить особо ничего не надо. Тогда скорее Форд Фиеста, но он наоборот совсем крохотный - на трассе на таком думаю не очень комфортно от фур уворачиваться. А ездить буду где-то 50/50 город/трасса.

ща заплюют меня - посмотрите на логан
да, авто далеко не красава, но бегает отлично и много при этом не просит
простой и надежный, запчасти и ремонт недороги
за ваши деньги можно поискать не очень пробежный и уставший. только смотреть нужно очень внимательно, чтобы не нарваться на таксишный вариант.

Гетц Логан, смотреть состояние двигла и кузова, остальное можно сделать.

Логан - хороший вариант, неубиваемый, ликвид.

Гетц, Логан, Акцент.

Логан.
Акцент и гетц - отлично для первого авто, но...тагаз и их давно уже не выпускают, найти живой - хз.
С-класс можно, но не нужно для первого авто. Да и найти живой С-класс в ваши деньги...

А если Ниссан Альмера?

в каком кузове и какого года?

есть гетц, зеленый )) мой ))
могу продать

Альмера Классик. 2005-2007 - как повезёт. В целом по ощущениям несколько другой уровень комфорта, чем в том же акценте. Ещё думаю над Лансером.



Ещё рано! ;-)

у сестры классик был - продала двухлетнего и выдохнула. не сыпался еще, но скрипел весь. самый лучший был 16 кузов. опять же "купил ниссан трахайся с ним сам"
мицубиши ремонтировать дорого
девятый был хорош, но он совсем старый сейчас.
да и какого пробега будут эти авто - немаловажно! опять же может попасться авто со скрученным одометром
в общем, вам выбирать и потом ездить, ремонтировать и продавать в конце концов :hi:
совет - смотрите трейдин. меньше вероятности жестко попасть на хорошо битый кузов. смотрите сразу ПТС. больше двух хозяев я бы не рассматривала.
берите толщиномер - а то все ж машины продаются небитанекрашенадевушкаездила
смотрите сами - вам надо ездить научиться, а не выучить все автосервисы и адреса магазинов и сайтов запчастей :-D
матчасть конечно тоже надо учить :-D

удачи!

Это Самсунг SM3. Следующее поколение SM3 - Рено Fluence.

Я вот Альмеру продаю, если интересно пиши-звони.
Могу при тебе на подъемник загнать, сам посмотришь все.
http://auto.e1.ru/car/used/nissan/almera/7225813

:lol: :lol: :lol:
Вот в трейд-ине как раз вероятность большая. Больше наверное только на ББ.
Че за бред-то ? Мозг, изнасилованный дилером ?
Трейд-ин - это:
а) дорого
б) никакой гарантии в большинстве случаев. Проверить в стороннем сервисе невозможно до покупки
в) нормальные варианты быстро расходятся по своим, если авто стоит на площадке долго, зачастую - дерьмо.
Толщиномер ? А на хрена ? Не бита, не крашена для авто >3 лет ? :-D
В 90% и бита, и крашена. И ничего страшного в этом нет. Лишь бы сделано было хорошо и серьезных ударов не было.
Тут, кстати, еще один момент. На акцентах гоняют, на логанах редко. Соответственно, расхлестанный акцент взять намного больше вероятность.
Автор, конечно С-класс комфортнее. Но В, как первая машина, намного практичнее. Хороший Логан в ваши деньги найти намного проще и продать через 1,5-2 года без проблем сможете. Их много, они надежны, содержание не дорого. Сравните стоимость резины и дисков на 14'' и на 16''. Или у вас еще пацанство в голове "круто-не круто" ?

Зависит от задач, предъявляемых к авто.

У автора бюджет 250! :-D Какие нафиг 2 хози? Какая нафиг небита за эти деньги?


А что, в трейд-ине (я имею ввиду официальных дилеров) есть машины в таком бюджете?


:facepalm: А какой пробег ждать в авто за 250? До сотки?
Упаси бог такую покупательницу :-D

Надеюсь автор реалист и понимает что в этом бюджете важно чтобы ездила. Все остальное вторично. Я за Логан (если есть в этом бюджете).

спасибо, заплевали :-D

взяла логан, в трейд-ин, за 250
2008 года
пробег 68 (состояние салона идеальное - косвенное подтверждение пробега)
один хозяин
да, небита-некрашена (вмятинку от камня на капоте не считаю за битое)


стоял рядом в продаже акцент
прошли по нему толщиномером - не крашена только крыша оказалась. а с виду очень приличный авто был

можете дальше плевать :hi:

Можно и в 10 раз дешевле найти "чтобы ездила". :-D

Главный бухгалтер и на Логане :-( :-D

Задачи максимально простые - доехать до работы/с работы, на встречу, переместиться внутри области на 100-150 км.



250 тр уже не деньги? :beach:

В целом Акцент больше Логана нравится внешне. Логаны за 250 на е1 выглядят как-то грустно :-(
А по ходовым трудно сказать - и на том, и на другом только пассажиром ездил. Гонять не собираюсь - поэтому хорошо бы ещё и на газу, чтобы поэкономнее.

а на чем надо? в ступе с метлой? меня устраивает этот транспорт, и содержание его вписывается в мой бюджет


акцент - мягкая подвеска и низкая посадка
логан - жесткая подвеска и довольно высокая посадка

совет- не рассматривайте автомобили на вторичном рынке на газу, тем более бюджетку. Все логаны, акценты и проч. вне зависимости от цифр на одометре и состояния автомобиля с очень большими пробегами.

тоже посоветовал бы свежий логаноакцент, не упираться в отсутствие крашенных элиментов, лучше в сервисную книжку, комплектацию и безопасность на месте и пробег. 1-2 элимента крашенных это нормально.

Можно узнать почему?