подскажите по маслу

Кроме масла G-Drive, есть масло Газпромнефть.
G-Drive для тех кто считает что у нас ничего не умеют делать подойдёт.

А что про WV 504/507 может кто сказать?
Или 502/505 лить. Вроде официалы на него перешли?

А что про него говорить ? Лейте себе на здоровье, если 0/30 не нравится.

Серьезно? Ни на одной заправке ЛУКОЙЛа нет 98?
И к слову, по чеку легко определяется кто именно продал топливо.

Открываем ссылочку:
http://www.luknef.lukoil.ru/main/static.asp?art_id...
И смотрим виды топлива которые продают на Лукойле.
И обнаруживаем что АИ-98 у них нет в продаже

ЭКТО Plus это 92й с добавкой ацетона
ЭКТО Sport это 95й с добавкой ацетона
Такое название у них чтоб не нужно было соответствовать госту на бензин

Серьезно? http://www.lukoil.ru/new/azslocator?territoryid=r1...,56.30434167187492,58.17395607654348,64.76381432812497&fuel=ekto-sport
А вы проверяли? Или опять "знаете?"
Прямо вот берут 95 и льют в него ацетон?

Странно, вроде должно уже пройти обострение. Весна ведь кончилась. :-(


Уже давно перестал искать логику в постах этого товарища. Тем не менее интересно, почему Экто плюс это не АИ 80 с ацетоном ? Или АИ 95 с ацетоном ? И вообще, почему именно и только ацетон ? Или это вообще мужики привозят с газпромнефти АИ80 и бодяжат ? Ведь всем известно, что лукойл - говно, Аликперов - гад ! :-D
ЗЫ Чел явно сидит на каких-то веществах.

Вам лучше стало?


Ну вообще то Лукойл не продаёт бензин АИ-98
То что у них есть это 95й с присадками для повышения октанового числа.

у меня нет ни неприязни, ни имперских замыслов к итало-экс-фашистам.
но из итальянского масла знаком только с оливковым, им же и ограничусь.

Или 502/505 лить. Вроде официалы на него перешли? см. выше. очень усреднённо:
502/505 более устойчиво к качеству бензина и лучше заботится о двигателе, но постепенно убивает нейтрализатор / сажевый фильтр (замена или отключение стоит весьма недёшево)
504/507 наоборот. весьма теоретически можно менять через 10-15т.км.
при замене через 7-9 тыс.км важнее качество масла, чем допуск.
подробнее читайте на ойл-клуб.ру

в екб марка АИ98 есть на 5 или на 3 АЗС Лукойл (Космонавтов, Репина, россельбан, ???)
www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=185&i=167304&t=167... НПЗ может быть другой. осмелюсь заметить, что октановое число всегда повышают присадками / добавками в низкооктановый бензин.

АИ-98 у Лукойла отсутствует везде


Есть максимальное содержание по госту
По этому у Лукойла нет АИ-98, так как не проходит в параметры госта

надож, а осенью на космо вродь был.
и так понятно, что заправок на Урале более 146%

и с солярой тоже неудобно вышло

В общем дизельное топливо на Лукойле категорически нельзя покупать

на зарплате Газпрома?

Вы на зарплате Лукойла?
Вам факты, вы продолжаете своё

валите уже со своими интернет-знаниями куда подальше. :-D

а где дают? если недалеко - у обоих бы забрал. так жу и быть.

не могу удержаться и подпись: ушел.

настоящую живую прямую никогда не видел, только нарисованную и то маленький кусочек.
посоветуйте, как мне жить дальше?

[Сообщение изменено пользователем 30.05.2015 19:30]

убейся ап стену.
А я пошел со своими двумя сыновьями играть. Завидуй молча. :-D

странный чувак, есть где, чем и с кем, а он в интернеты ходит, ерундой возмущается и уьиться желает. что-то тут не с проста.

Кто кто, а вы бы по молчали!


Этож вообще клиника полнейшая
:hi: :weep:

Я ж не говорю, что Газпром или Лукойл лучше. Я говорю, что они одинаковые в рамках погрешностей, которые я уже указывал выше.
автору, говорившему про ацетон, я уже предлагал пари. Фактов не было.

Факт простой то что продаёт Лукойл не проходит по госту под АИ-98. Можно спорить что они туда заливают, может и ацетон, может ещё какую гадость.
Важно то что покупать у них бензин нельзя.

По дизельному топливу вам так же привели доказательство почему у Лукойла нельзя покупать.

По дизельному топливу я тебе приведу простой факт - простой такой турик 3 литровый. Заливает полный бак соляры в январе месяце на Высоцкого на ГПН вашем. И ощущение, как к нему еще один турик привязали. Не едет. Совсем. А 3 литровый табурет вполне себе динамичный авто.
Сливает эту соляру в генератор, наливает полный бак лукойла, и машину как подменили. Генератор, правда, разницы не заметил вовсе.
Не, я хз, может турик себя в России тепловозом считает, или кем там? Пароходом? Но почему то факт есть.

Именно благодаря луку и его соляре, в РФ вообще и на Урале в частности стали возможны с точки зрения безпроблемности эксплуатации и популярны дизеля.


Да? УЖасно. Как жить дальше.

проблема российского продукта (не только топлива) в том, что не знаешь, где и куда попадёшь, и всем все равно.

китайский товар - гавно, но одинаковое, миллионы одинаковых какашек. или не гавно и тоже одинаковое, даже подделки однотипные и односортные в массе.

здесь все может зависеть от настроения одного человека в один момент времени. помноженное на основной сборочный инструмент - кувалду и измерительный - лопату, и ещё раз помноженное на некомпетентность и страх начальства перед своим начальством .. закон Мерфи злорадствует и все молчат.

есть стандартизация, сертификация, штатные инструкции и расписания и пр., но в конечном итоге чье-то похмелье легко поправит любые планы.

бренды наполнены не длительной и упорной работой над качеством, а проплатой, пиаром, антипиаром, рекламой и маркетингом, инсайдом, откатами, давлением и нужными знакомствами (когда там учили наших спецов - видимо, подумали, что про труд говорить не надо, это и так понятно). эти люди свято верят, что все покупается за деньги или за очень большие деньги, а несогласных можно и нужно принудить.

системные заправки позволяют снизить риски и это хорошо, тем не менее многие суеверно(?) ездят на определенную заправку, передают друг другу "нормально!", "а не, сегодня гавно попалось".
поэтому выбор системы скорее религия (мое частное мнение не так важно), но некая степень риска есть всегда, отсюда подстраховка частыми заменами масла, использованием более стойких сортов и т.д.

понимая, что офсервис не друг и не враг, а так, заботимся о своем имуществе в меру скороспелого знания, понимания и интернетовских мнений. немцы и те уговорились на 502/505 вместо 504/507, должно быть достали вопли русских "бензин - гавно!!!" (а чуть от обл.центра - так и есть, мало системных заправок и жажда наживы процветает, каждый раз за 30-40-100 км не поедешь).

толсто. предсказуемо. а я уже почти верил в Вас.

а про Лукойл есть у меня ощущение, что его топят, в чьих интересах и почему - некогда узнаем.

Причина может быть что до этого заливал на Лукойле салярку для кораблей.
Дело в том что дизельное топливо для автомобилей имеет лучшие моющие качества и грязь накопившаяся от лукойла вымылась и забила ТНВД или форсунки.




Да вы что!!

Факты где?

А потом обратно залили грязную, по вашему мнению, солярку, и он снова поехал?
Не болтайте ерундой.

Загрязнилось - чудо топливо отмыло за 30 км - перестало ехать. Ок. пока все логично. Только как то пробег маловат, он на дизеле ездил, а не на растворителе, я надеюсь.
Снова залили херню, она снова на ней поехала, потому, что чистая? Или потому, что испачкалась? или потому, что слили говно, а налили нормальный дизель?



сроки появления соляры евро 4 и выше.
http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=...
в 2006 году люди пишут "появилась евро-4 и давно"


http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&t=207785...
http://www.bmwclub.ru/vb/archive/index.php/t-15481...

а тут вот про реконструкцию Омского НПЗ - в то время, когда люди "давно" ездили на Евро-4, некоторые только планировали реконструкцию под Евро-4
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&t=130328...
И оп, внезапно в 2009 еще нет..
Не, базаров нет - всю дорогу у Газпрома дизель был лучше, и заливать надо его. Только почему я сомневаюсь?