шипы vs липучка при +10*С

кто своими преждевременными движениями испугал весну?

Катал на липе Брижд WS 60, 5 лет - норм резина, в этом году купил Гиславед 100(шип), из отличий Гиславед гораздо лучше себя ведет в поворотах, в остальном субъективно они равны, толстой каше ведут себя одинаково, т.к. шип все таки не на 2см выступает, как тут со слов многих начинает казаться, а всего на 1-2 мм ))

потому что шип работает только на боковой снос, а липучка боковой снос не держит - то 1 отличие

шип не работает при температуре ниже минус 20 по льду, а липа цепляется при любой температуре - это 2 отличие

резина протектора у шипованой жестче, чем у липучки, - это 3

мне кто то говорил тут, что чем жестче - тем сцепление лучше

я так и не понял почему так

и почему кама евро Г если она дубовая - должна лучше цепляться :-D (исходя из соображения)

абсолютный бред. шип и в -30 на льду едет лучше липы. Доказано годами соревнований на ледовых трассах в гражданских классах



прямой зависимости сцепления от жесткости нет. Если завтра КАМА сделает резину, как кисель, она не сравняется с хакой

я мыслю просто - суя резинка стирает плохо, а вот новая стирает очень хорошо

потому что она мягонькая




лед в минус 30 шип не пробивает, начиная с минус 20

практика говорит иное - за последние 10 лет на Урале ВСЕ более-менее крупные соревнования ледовые, которые проводились при -20 и ниже выигрывались на хаке 2,4,5,7, контиайсконтакт... липы в призах и не было.Знали бы призеры физику - разбились бы :-D

липучка не держит на снос, об каких соревнованиях идет речь

на раллийной резине шипы вот такие


разница я думаю заметна :-D

]

[Сообщение изменено пользователем 24.03.2015 14:10]

Тяжело что то объяснять человеку, который слыша про ледовые соревнования думает, что это мировое ралли и других классов не бывает в принципе... и пытается найти отличия, скинув ссылку на яндекс картинки. Рядом есть форум - автоспорт... Можно проще туда зайти и посмотреть - какие шины разрешает регламент в гражданских классах, а потом посмотреть, кто на чем ездил и побеждал...

З.Ы. Вдвойне смешнее, когда ты кидаешь эту ссылку человеку с шильдиком автоспорта в нике)))

[Сообщение изменено пользователем 24.03.2015 14:18]

даже через чур ))))

это резина до -20 я так понимаю ))))

Зачем ?



Сдается мне, что это для плюсовой температуры. Думаю до +20 самое то, выше +20 снова липучки рулят. :-)
ЗЫ Весна что ли ? В последнее время на форуме бредят уж через чур отдельные персонажи. Экология что ли...

пришли к самому началу

я написал дрочерам на шипах - что все такие гонщеки

мне объяснили что у спортивных машин другие шипы :facepalm: ппц

но зато сколько тут просвещенных, прям профессор-химики/физики :vis:

и все то им не нравится, ничем они не согласны :hihiks:

намана .. тихо, ниче не шуршит .. и тд и тп

тебе объяснили, что спортсмены ДУБАСЯТ на трэке\огороженном участке и тд и тп .. называй как хочешь .. а не по дорогам общего пользования .. на простом шипе в классе для "бедных" или на лютом шипе - погоды не делает .. он дубасят там, где эт можно делать .. в этом разница , а не в том на чем они ездят ..

Теоритическое объяснение данному феномену находиться достаточно легко: при прохождении круга на время по ледяному треку определяющим фактором является поперечная устойчивость, а именно способность проходить крутые повороты на максимально возможной скорости. На липучке ламели нарезаны для продольной устойчивости шины, поэтому шипы при такой температуре держат поперчено все же лучше липы.
Для езды гражданской большее значение имеют продольные сцепные свойства, а именно торможение и разгон. Поэтому остаюсь при том же мнении, что и раньше.
Аргументы про Хаккапелиту 8 о том, что она не уступает/превосходит липу нужно рассматривать как исключение топовой/передовой шины, а не как целого класса шипов.
Поэтому товарищи
т др.
не убедили, остаюсь при своем мнении.

ну.... это уже совсем по-детски, только ученики въезжают в зад....
самая-то поганка по гололёду - когда машину крутит, а это как раз шипы и предотвращают.

совсем грустно. позавчера в гаражах смотрел мерседес, штурмующий гололёд. на лете! его тоже убеждать не буду. также видел джипаря на льду, который всеми четырьмя пытался выгребать, а ехал 40 км. по трассе.

Ездить нужно адекватно, без резких движений, тогда и не закрутит. Хуже, когда после 3 сезонов шипы выпадают и не можешь нормально оттормозитсья по льду, когда перед тобой вылазит чудо..


Это тут причем? Рано переобулись парни, лето и липа совсем разные вещи!

Как можно убедить человека, искренне полагающего, будто колеи на асфальте из-за шипов. :-)

Странно что для кого-то это не очевидно, что без того конченный наш асфальт убивают шипами. В европах они давно запрещены, где-то полностью, где то только в летний период. Например Финляндии их использование разрешено только с 1 ноября по 31 марта.

Варварская цивилизация... Додумались запрещать шипы летом! :-D

А можно поподробнее о причине появление колейности на асфальте в ЗИМНИЙ период?
з.ы. вопрос не для обсуждения, а просто услышать иную версию

а можно узнать - вот часто есть такая дорога, где в одну сторону колея, а в другую - относительно нормальное полотно... Я правильно понимаю, что в конце такой дороги должна стоять шиномонтажка? все едут туда на шипах, переобуваются в липу и обратно на липе уезжают?

никак не доказывает невиновность шипов!
Дорогу в разные стороны могли ремонтировать в разное время это раз, одну часто дороги сделали чуть получше, другую чуть похуже это два, грузовой транспорт мог ехать в одну сторону груженый, в другую пустой это три и тд ...

Посмотрите внимательно на колею, там асфальт как будто выгрызли оттуда.
Понятно что дороги у нас не фонтан, но шипы сильно усугубляют ситуацию.

[Сообщение изменено пользователем 25.03.2015 13:11]

грузовики тут ни причём. Колея именно от колёс легковых авто.
Например дублёр сибири на выезде из города ( в районе метро) пипец как за зиму колеи нарезали. Причем там где поток авто больше колея глубже

интересно что за шипы такие которые кончили московскую между 32 и 19 городками)))

это доказывает, что виноваты все варианты шин, дорожники, Урал, температура, снег, дождь, грязь, судьба и все человечество... и зачем выделять конкретно шипы, умалчивая об остальном - я в толк не возьму... колея часто и летом появляется - летнюю тоже резину запретим?