M
Meng26
у меня штатные противотуманки програмно в режиме ДХО работают. зажигание включил - сами загорелись, включил фары - потухли. что мешает такую же схему на не штатно установленных противотуманках сколхозить ? проку от них больше чем от диодных сопелок
будет
Потребление тока, необходимость менять лампы и стекла туманок лопается от попадания воды из луж. Нужно все использовать по назначению. Туманки тоже в том числе. Не говорю уже об эстетическом аспекте туманки vs нормальные дхо.
Слепят ночью сильно.
Да блин!!!! Не горят они НОЧЬЮ!!!! Это ДНЕВНЫЕ ходовые огни!!!
На фото 22 часа времени (фото как пример приведено!!!).
Вот мои выкладки давнишние.
http://forums.drom.ru/nissan-presage-bassara/t1151...
Сейчас все чики пики, ДХО горят только тогда когда выполнены следующие условия:
1) зажигание включено, двигатель заведен.
2) положение селектора любое кроме "P".
3) ручник опущен.
4) габариты выключены.
Для чего надобно сия схема ?
Для точного следования условиям:
1) зажигание включено, двигатель заведен.
2) положение селектора любое кроме "P".
3) ручник опущен.
4) габариты выключены.
2) положение селектора любое кроме "P".
3) ручник опущен.
4) габариты выключены.
У меня дхо стоят ДХО без блоков , схем . при включении ближнего света гаснут .
Думаю Вам именно объяснять бесполезно. Не поймете.
Но попытаюсь:
Задачи:
1) чтобы ДХО не горели на заведенной машине ни если я завожу ключом, ни если я завожу автозапуском.
2) Нужно чтобы ДХО горели только на позиции АКПП любой кроме "P".
3) Нужно, чтобы была возможность гасить ДХО при стоянке на нейтрали "N".
(это делается ручником).
Вот и все дела.
(Есть еще куча нюансов, но вы их не поймете раз задаете глупые вопросы-зачем!???)
Вешать 0,1 мкФ без ограничения тока на выход логики - дурной тон. Да и на входе без ТШ - некрасиво как-то.
У нас тут не экзамен по схемотехнике. На выходы КМОП я могу до 10 МКФ повесить, это никем не запрещено!!!
Схему подключения
уш потпесал бы "филепз-цд4011" а не 561ла7, всяко солиднее и фирмее
Вешать 0,1 мкФ без ограничения тока на выход логики - дурной тон. Да и на входе без ТШ -
некрасиво как-то.
вы будете учить котэ схемотехнике?!
да што вы понимаете в тэнах от чайников!
а про секретные технологии грёбаного санкена даж и вспоминать не стоит
мну дхо тупо воткнул + на зажигание, - на + габаритов
у меня штатные противотуманки програмно в режиме ДХО работают.
Видал я таких идиотов, включат туманки у которых площать огромная, еще ксенон туда влупят и прут, эти туманки хуже ГЕЙКСЕНОНА.
Поубивал бы!!!
Для тупых и лентяев:
ТУМАНКИ ДЛЯ ТУМАНА!!!!
ДХО для ДНЕВНОЙ ЕЗДЫ!!!
БЛИЖНИЙ СВЕТ для движения НОЧЬЮ!!!!
Но РАШН ДЕБИЛ....включает ВСЕ ВМЕСТЕ ОДНИМ ТУМБЛЕРОМ.....просто потому что ОН ДЕБИЛ!
Я
Я похитил Электроника
уш потпесал бы "филепз-цд4011" а не 561ла7, всяко солиднее и фирмее
Я для тупых написал. На деле 4011 и стоит.
Народ по России пишут что 561Ла7 найти не могут какие там 4011.
Я
Я похитил Электроника
10 мегакилофарад
ну не знает котэ про 4093, не сказали ему
Не бузи! Не нужны там триггеры!!!
Нужно все использовать по назначению.
Ух, есть умные головы же!!! Ай младца!
А то тут есть некоторые...которые "едят все блюда одной ложкой"..:-)....гыыы....
Дикари!
I
IDIАN™
Видал я таких идиотов, включат туманки у которых площать огромная, еще ксенон туда влупят и прут, эти туманки хуже ГЕЙКСЕНОНА.
Поубивал бы!!!
Для тупых и лентяев:
ТУМАНКИ ДЛЯ ТУМАНА!!!!
ДХО для ДНЕВНОЙ ЕЗДЫ!!!
БЛИЖНИЙ СВЕТ для движения НОЧЬЮ!!!!
Но РАШН ДЕБИЛ....включает ВСЕ ВМЕСТЕ ОДНИМ ТУМБЛЕРОМ.....просто потому что ОН ДЕБИЛ!
Поубивал бы!!!
Для тупых и лентяев:
ТУМАНКИ ДЛЯ ТУМАНА!!!!
ДХО для ДНЕВНОЙ ЕЗДЫ!!!
БЛИЖНИЙ СВЕТ для движения НОЧЬЮ!!!!
Но РАШН ДЕБИЛ....включает ВСЕ ВМЕСТЕ ОДНИМ ТУМБЛЕРОМ.....просто потому что ОН ДЕБИЛ!
послушай, кретиноид, тебе сказано - програмное включение противотуманок в режиме ДХО выполнено производителем авто. включаются при включении зажигания без поворота тумблера блока освещения - просто при повороте ключа при опущенном ручнике, при поднятом - гаснут. габариты при этом не зажигаются, сила свечения при этом снижена по сравнению с режимом противотуманного света, никакого ксенона и впомине нет. ты ,сука глупая, за базаром следить научись когда высеры свои на клавиатуре набиваешь
[Сообщение изменено пользователем 04.02.2015 10:28]
S
Sat_Kelman
Слепят ночью сильно.
Так ночью они и не работают. В темное время включаются фары и ДХО тухнет. Их света не хватает чтобы ездить без фар, они же не на дорогу светят а на водителей. Вот поэтому по ГОСТу они и должны выключаться при включении ближнего или дальнего света фар.
A
AVR
>>...561Ла7 найти не
могут ...
вот по этому и не могут, что ищут нашу, а всё импортом завалено. в кромке уже не спрашивая дают импортный аналог.
могут ...
вот по этому и не могут, что ищут нашу, а всё импортом завалено. в кромке уже не спрашивая дают импортный аналог.
тебе сказано - програмное включение противотуманок в режиме ДХО выполнено производителем авто.
Если производитель+пользователь дебилы, то два дебила это сила!
Я написал выше:
Для тупых и лентяев:
ТУМАНКИ ДЛЯ ТУМАНА!!!!
ДХО для ДНЕВНОЙ ЕЗДЫ!!!
БЛИЖНИЙ СВЕТ для движения НОЧЬЮ!!!!
ТУМАНКИ ДЛЯ ТУМАНА!!!!
ДХО для ДНЕВНОЙ ЕЗДЫ!!!
БЛИЖНИЙ СВЕТ для движения НОЧЬЮ!!!!
А производителю, ровно как и быдлопользователю вообще пофег.
Чего вы там туманками днем светите то?
Капец, дураков в России на сто лет припасено!!!
PS
Туманки вообще совсем другого плана лампы, и для других условий.
И лупят порой будь здоров. Зачем они днем?
Просто потому, что тупой производитель так решил?
Для еще пущих дебилов считающих, что использовать в качестве ДХО туманки (пусть так даже производитель решил - который и есть ДЕБИЛ....)скажу.... в нормальных машинах есть туманки и сзади (это очень яркий фонарь ярче явно стопсигнала) так вот....РЯД ДЕБИЛОВ использующих в качестве ДХО туманки
(включают их и едут...).
При этом, включение передних туманок и задних, НИКАКИМ ОБРАЗОМ не разделено.
НО ПРИ ЭТОМ ЭТИ ДЕБИЛЫ НЕ ОТДАЮТ СЕБЕ ОТЧЕТ В ТОМ, что СЛЕПЯТ сзади едущих своей КРАСНОЙ ТУМАНКОЙ.
А в правилах явно напсано: использовать задний противотуманный фонарь в хорошую погоду ЗАПРЕЩЕНО!!!!
Вот так вот сел(а) ТП за руль включила туманки в кач.ДХО (или они у нее сами включились)....и поперла..:-)....слепить народ!!!
При этом, включение передних туманок и задних, НИКАКИМ ОБРАЗОМ не разделено.
НО ПРИ ЭТОМ ЭТИ ДЕБИЛЫ НЕ ОТДАЮТ СЕБЕ ОТЧЕТ В ТОМ, что СЛЕПЯТ сзади едущих своей КРАСНОЙ ТУМАНКОЙ.
А в правилах явно напсано: использовать задний противотуманный фонарь в хорошую погоду ЗАПРЕЩЕНО!!!!
Вот так вот сел(а) ТП за руль включила туманки в кач.ДХО (или они у нее сами включились)....и поперла..:-)....слепить народ!!!
I
IDIАN™
поскольку то дерьмо, которое ты считаешь мозгами в своей никчемной бошке, не сособно к мыслительному процессу, даю совет - выпил - выключи интернет. и еще - тебе самое время промолчать в ответ. сойдешь за умного
W
Went Away
икагжэшь столько десетелетей есделе ваще бес дхо?
Мало ездили, не хватало авто на всех.
Кстати, на моей 1979г оне уже были. Шведский свет же. А на фиатах конца 60-х не то что ДХО - даже и галогенок-то не было.
самое время промолчать в ответ. сойдешь за умного
Я Вас поставил в тупик. Вот сидите и думайте..:-)...
Туманки вообще совсем другого плана лампы, и для других условий.
И лупят порой будь здоров. Зачем они днем?
И лупят порой будь здоров. Зачем они днем?
Туманки разрешены вместо ДХО или ближнего днём.
Туманки разрешены вместо ДХО или ближнего днём.
По регламенту да. А на деле это для дебилов разрешили!!!
Не будьте Вы такими буквоедами!!!
оне уже были. Шведский свет же
и шветская семья
даже и галогенок-то не было.
ога, коекаг нашёл через инет родные эр2 40вт
К
КотГадюн
[Сообщение удалено пользователем 26.07.2018 15:09]
s
smel
Прежде чем ставить ДХО нужно задуматься о следующих проблемах:
1. Надежность максимально возможная или частота поломок наиболее низкая, стоимость ремонта минимальна и возможность ремонта должна быть.
2. Правильная логика функционирования - в идеале включение, если ближний выключен и при начале движения, выключение при включении ближнего или дальнего.
3. Цена доп. оборудования.
4. Стоимость установки.
Я например выбрал с моей точки зрения наиболее оптимальный вариант, который по максимуму удовлетворяет всем условиям - купил в интернет-магазине релеРХО-22.
Теперь у меня в качестве ДХО светит дальний вполнакала. Т.е. лампочки штатные, на штатных местах, ресур их не тратится. Ремонт штатный.
1. Надежность максимально возможная или частота поломок наиболее низкая, стоимость ремонта минимальна и возможность ремонта должна быть.
2. Правильная логика функционирования - в идеале включение, если ближний выключен и при начале движения, выключение при включении ближнего или дальнего.
3. Цена доп. оборудования.
4. Стоимость установки.
Я например выбрал с моей точки зрения наиболее оптимальный вариант, который по максимуму удовлетворяет всем условиям - купил в интернет-магазине релеРХО-22.
Теперь у меня в качестве ДХО светит дальний вполнакала. Т.е. лампочки штатные, на штатных местах, ресур их не тратится. Ремонт штатный.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.