Отличие масла Mobil 1 от Mobil super

пользовался кастролом .. дорогущим .. в конце 90-х .. машина заводилась в минус 36 , простояв пару недель на улице .. держало нагрузки неплохо и тд и тп ..
шикарное масло было .. потом пропало с рынка вообще и нету лет 14 уже по моему, зато вместо того появился магнатек сраный и тд и тп, который вел себя гораздо хуже .. про кастрол пришлось забыть

а я Шелл лью, синтетику.....по характеристикам, рекомендованными заводом-изготовителем. Отрицательных последствий не наблюдаю. Меняю масло раз в 10 000 км.

шелл тож скурвился .. hx всякие - недосинька .. тож не держит ниче

а что рекомендует завод, через какое время замена, раз в 10 или 15 тыщ?
просто тоже хочу раз в 10 тыщ начать менять, хотя по книжке раз в 15 пишут.
ТО через 10 тыщ должно, поменяю масло через 5, потом на ТО откажусь от замены.
так нервы сервисмены поханые все испортят чувствую, что гарантии лишитесь и т.д., если потом на ТО откажетесь менять масло, конечно откажусь ибо недавно менял.

меняйте через 2.5 тыс .. то есть каждые 7.5 тыс км ..
7.5- сами
еще 7.5 - к диллеру, поменяют на ТО .. мотору хорошо, отметки все есть
во проблема то ..

15 тыс км по трассе пройти - это одно
15 тыс км накатать в городе по пробкам, с мизерными пробегами , но огромной наработкой в часах - это абсолютно другое

масло в городе не выдерживает 15 тыс, даже хорошее .. никогда и никак ..

тот же мобил супер, про который изначально шел диалог - я его за 1.5 тыс ушатываю .. оно полностью теряет свои свойства, оно вообще не держит температуру .. его начинает банально жрать .. в районе 4-5 литров на 1000 км ..
какие 10 или 15 тыс до ТО .. мне мотор жалко

ога ога


а, тоесть должно было крякнуть в лет? :-)


про книгу я вроде уже сказал что с ней сделать. Возьмите настоящую книгу и посмотрите интервалы замены там.



кастрола щас упоминания ваще нигде нет, разве что на крышках моторов, которые кто то заботливо завинчивает вместо нормальных.

машину купил новую VW (привезенный)

обкатывал очень нежно, думал что масло хорошее, импортное :-D , так то нужно было его поменять на 3-4тыщ, но думал что шило на мыло менять, покатаюсь до 10 тыщ

каждый раз при запуске на холодную очень неприятно "звенели" гидрики

и вот не выдержал и поменял масло на 5.5тыщ

звук шелеста пропал, работа стала плавнее ... одни плюсы вообщем

после замены накатал 3тыщ. результат замены не исчез

на заводе был залит кастрол 5в30

поменял на ЛК

раз в неделю достаю щуп - угара нет, цвет меняет очень медленно (чернота)

менять надо каждые 7тыщ (импортное)

проверяйте каждый раз выхлоп ладонью после заправки - горячий выхлоп, это значит бензин не качественный

стучит под капотом это скорей всего пальцы шатунов брякают, трудно дается нагрузка на трогании,

наверно все же GM ? :-) с завода не льют масла сторонних производителей.





если медленно темнеет - херовые моющие свойства.

Измеряется не по пробегу, а по моточасам

У нас на работе так двигатель новой бэхи убили! Авто зимой стоит на холостых (видила греется) в итоге за 10 т км двигатель умер

Масло наверняка палёное! Через 100 км оно должно стать тёмно жёлтым, к 1000 км черноватым

все верно, но когда двигатель проехал 7к откуда там грязь?

согласен, показатель масла когда оно чернеет - оно работает

но это в тракторных вазовских двигателях, VW там не так :-D

у меня масло чернеет но не так быстро, хотя если бы я залил Мобил а не ЛМ

то скорей всего оно бы почернело тоже, зависит от качества бензина

вся грязь от недогоревшего топлива


зы было бы паленое я бы сразу понял, шумов в двигателе от гидриков вообще нет, а на обкаточном с завода были

[Сообщение изменено пользователем 25.06.2014 09:13]

кастрол это, только в таких упаковках




дак, да ... если есть чего вымывать от остатков горючей смеси

масло чернеет но не так быстро,

продукты горения например



кастрол не производит масло для GM.

Да хоть 200 т км!

Вы в курсе как двигатель работает и куда деваются продукты горения?


Попой об косяк? Как не так? Что у вас другого типа двигатель?
Очнитесь! Вам залили палёное масло!

Масло может не чернеть только если ездите вы на газу!


Наверное на заводе вам палёное масло залили? Или как?
шумов в двигателе от гидриков нет так как масло минеральное! Всегда так перед продажей делал!


А продукты горения?
Не всё вылетает в трубу! Картерные газы как образуются?

На новых авто масло быстро чернее так как идёт процесс притирки.
Если масло густое и не вымывает из места трения грязь, двигатель быстро умрёт, как раз к моменту окончания гарантии.

Для Honda в железных банках японское масло делает Idemitsu, в пластике американское-европейское делает Exxon/Mobil

Кстати это масло достаточно быстро темнеет. Очевидно эффективно вымывает загрязнения из трущихся пар и продукты окисления.

ты угадал тока идемицу :-)

Ultra 0w-30 -> Nippon
Ultra 5w-30 -> Nippon
Motor Oil 5w-30 -> Mobil
Motor Oil 5w-20 -> Canada Imperial Oil
Motor Oil 0w-20 -> Idemitsu

формула и есть кастрол

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

это бадяга какая то :-) видимо в соседнем подвале разливают и там же бумажки печатают

если уж зашёл разговор о густоте...
кто что предпочитает, погуще или жиже ) 5w-20 или 5w-30 ?

то что завод предпочитает то и наливать

чуть поправлю:
всю моторку в жести делает сейчас ниппон, SM-моторку делал идемитсу
европа вся - Total/elf
сша на данный момент моторка SN вся - канада, трансмиссия - идемитсу.

кстати, насчет кастрола и форда:
оборотная сторона канистры формула ф

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

у мну таблица под рукой только за прошлый год. В этом году как то не озадачивался изысканиями, ибо было не надо.