Пробег за день легковой для "здоровья" машины?

Попросить водилу на ГАЗ-51 дать прокатиться за рулем. Там синхронизаторов нет в кпп, переключиться можно только используя двойной выжим и перегазовку :-)

Все в куче кони,люди...

Выедут на обгон и "плетутся" боясь повредить мотору. :-(

Сначала найди ГАЗ-51 в нашем городе, чтобы был в эксплуатации. :-D

У водоканала, у газовиков есть... Еще перечислять? :-)

автор, с такими "пробегами" лучше ходить пешком, а то у вас очень скоро будет геморрой, но скорее всего он уже у вас имеется

Вот их прижмут-то, 40-летнюю технику держать...

Кстати, на ГАЗ-51 длительная работа на высоких оборотах - причина выхода движка из строя из-за расплавления материала вкладышей. ;-)

[Сообщение изменено пользователем 06.02.2014 16:43]

Думаю, следующей зимой, ждем тему от автора "Почему не заводится машина при минус 27". Короткие пробеги-зло для машины. Даже летом движок не прогреется как следует :ultra:

ИМХО, если живешь от работы в 5-10 км и режим "дом-работа", намного проще ездить на такси, т.е. 50% машин в городе, которые создают пробки. Искренне не понимаю людей, которым до работы добраться 3 км и они ради этого покупают авто.
Я говорю именно про "дом-работа", а не заехал в магазин, во второй магазин, отвез-забрал детей и т.д.
Ездить лучше по золотой середке, т.е. 2-4 т/об, иногда заставляя двигатель "просраться" до отсечки или ближе к этому. Сам так езжу. Людям, выезжающим на трассу или в город, и боящимся дать выше 3т/об, хочется пожелать столба. Просто потому что такие водятлы мешают всем вокруг из-за своего тупняка на ровном месте, оправдывая себя "безопасной" ездой. Ничего безопасного в их вождении нет, кроме неумения ездить, не понимания как нужно ездить, некоторых элементарных вещей об автомобиле, зачастую ложным знаниям, взятым непонятно откуда. Короче, полные гуманитарии.
С удивлением стал замечать, что на дороге появляется все больше таких мальчиков (извините, мужчинами их не считаю).
Ездить нужно со скоростью потока, по возможности не мешая другим. Не пропуская всех подряд и не вести себя как е*лан в пробке, старательно не пуская тех, кто выезжает с заправки, из двора и т.п. ИМХО.
Да, о пробеге. ИМХО, зимой на короткие расстояния я бы выезжал, предварительно прогрев авто на ХХ минут 5-10. Я грею дольше, но это для комфорта. Да, работа на ХХ - плохо, но это лучше, чем ездить на холодном двигателе. ИМХО.

Всем не равнодушным спасибо.

Ты такой умный 8( Ты мой кумир! :hi:

А почему никто не учитывает холодную резину, которая при езде по трассе разогревается? Я не говорю, конечно что, прям горячая, но эластичность у резины больше чем, у промерзших после морозной ночной стоянки.

Разогревается так же масло в КПП и смазка в трансмиссии.

Ну разогревается и что ?

Ну попробуйте потолкать авто перед выездом, после стоянки (ночной и зимней), а потом по прибытии на место назначения. Пробег не имеет значения.

На хрена ?

Вот-вот. Дал машине газку со старта, а потом едь свои 40 в правом ряду. А так и машине хорошо- и тошнотиков меньше. Ну понимаю, ехдить не умеете, но 10 секунд до 30-40 км разгоняться, это уже слишком..Кстати, не забываем, что на ПП все перестроения из колеи в колею выполняются с газом, а не с тормозом :-p.

Это ж сколько она топлива сожгет ?! Да и нельзя, т.к. больше 3000 ездить вредно ! :-D

ага .. газку .. и боком поставило .. рулем давай вертеть и улетел или на встречку или в другую сторону ..
вам покамест везет, ну и ладушки .. учить других ездить такими "советами" = точно не надо

поворот 90 градусов, скорость 100 , ширина дороги 4.5 метра
поверни на переднем приводе на липучке без блокировки
повернешь на камеру - начнешь учить, до этого момента = нет доверия :-D

[Сообщение изменено пользователем 08.02.2014 17:32]

и чо ? ну разогрелась резина , с тормозов вода льется в минус 25 .. дальше то что ?

резина пофиг, а вот масло в кпп , редукторе\ах , смотря какой привод и тд и тп = эт актуально , если рассматривать расход , не более .. ехать не мешает, мотору греться доп нагрузка - наоборот ..

Опасность в закокносванности
Залипнут кольца

Потом прогазовать и всё будет ОК

таки не понял почему.
если на шкале размечено до 7-8 тыщ оборотов, считаете нужно так раскручивать? :confused: :mad:
чем полезно для мотора езда на повышенных оборотах?
что-то сомневаюсь в пользе такой езды.

Создадим тему - а не вредно ли вообще машину экслуатировать? Может полезнее держать в гараже и пыль протирать?

у меня сосед по гаражу такой :-)

ездите как хотите, свою точку зрения я высказал и объяснил .. нет понимания = сервисам денег больше будет :-)