Выбор первой машины, отечественный автопром

Выбираю себе первую машину сейчас, и с мужем не сошлись во мнениях - я хочу отечественную, чтобы как можно дешевле и жалко уж точно не было, а он, оказывается, ярый противник отечественного автопрома.
А что форумчане скажут? Какую лучше первую брать? в пределах 300 тысяч, а так - чем дешевле, тем лучше.

Слушайте мужа и не жалейте, и жалко не будет :-D

а кто ее ремонтировать-то будет в случае поломки? Вы или Ваш муж? :-D

Вот его я понимаю, а Вас нет! :-D

[Сообщение изменено пользователем 30.08.2013 23:36]

В качестве лекарственного средства для Вас самое лучшее купить карбовую классику ВАЗ и поездит на ней годик. Денег много съэкономите при покупке. :-D Только ремонтировать ее будете сами или в сервис гонять за свои деньги. Просветление в Ваших мозгах должно от этого быстро случиться.

А супругу Вашему следует купить небольшого нестарого Ниссанчика малопробежного (можно Логана еще посмотреть).

Он будет спокоен как удав, а у Вас нервы будут ни к черту :-D

у супруга-то есть машина, это мы мне выбираем))
ремонт я сама оплачивать собираюсь, как и покупать ее, собственно, на свои деньги) но я Вас поняла - лучше сберечь нервы в данном случае))) тогда буду искать иномарку за эти деньги))

Лада Гранта Автомат в средней комплектации или в высшей комплектации - ваш лучший выбор :hi: :hi: :hi:

[Сообщение изменено пользователем 31.08.2013 20:52]

не мучайте мужа,за 300 вы сможете найти опель корса в норм состоянии года так 06-07

Логан 10-11 года в этот бюджет впишется.

лансер 9, 5год

Калина в средней комплектации. Габарит чувствуется, ездит нормально, обслуга копеечная, железо дешево, две подушки, плюс ABS,EBD и ( ESP ,но это уже в топе с автоматом.)





Капот стоит 7 штук плюс покраска. Калина пятерка уже крашеный.
Бампера аналогично по ценнику отличаются.

Это же для лансера.

ТО большое калина 5-6 тысяч с материалами, корса 15. У официалов. У не официалов разница в два-три раза сохраняется.
А выбирать девушке, конечно.

Ну и автору для справки: моя мама в деньгах была абсолютно не ограничена. Купила новым Пыжа-307, из соображений не сильно жалко драть. Оказалось, что драть таки жалко и довольно накладно-сожрал он за 3 года примерно 70% своей стоимости.
Итогом было:"Ты был прав, надо было взять десятину, убить ее нафиг и купить БМВ"

все зависит от того для чего человек берет авто,убивать или ездить!
у меня у супруги первый авто :матиз за 1,5 года только расходники,и обратный пример:у знакомого у сестры был витц владела им три года ,за три года исколотила его в круг

Lada Granta, новую.
Плюс - 3 года гарантии и сборкой "роботы" занимаются, слесаря куваллдой болты почти не заколачивают)) то есть надежность выше четырок/девяток/десяток...
До 3-х лет гарантия - и если что сломается в сервисе заменят.
Цена запчастей низкая.
А через 1-3 года, можно и иномарку присмотреть.

Конечно иномарку! За 300 т. р. рекомендую брать Гетц, более по-человечески сделан, эргономичен и комфортнее всяких там приор и грант. Также можно акцент рассмотреть, хотя он уж очень простоват. Таз за эти деньги не рекомендую категорически.

Разумеется, что никто не хочет попадать в ДТП. Но ДТП у чайника гораздо более вероятны. Мелкие совершенно, типа ткнулся бампером в столбик или при выезде шоркнул дверь-почти у всех. Покрупнее-не у всех.

Но автор задала вопрос-я ответил. Взять ту,которая чинится на любом углу и железо дешевое.

Поездит два-три года, поймет-какую машину надо и хочется. Может автобус, а может Смарт. Бэу или новую. И так далее.





Это заявка на холивор только что была?)

Сколько стоит амортизатор, одна штука?)

Поглядел юзеринфо-вопросов больше не имею))))

[Сообщение изменено пользователем 02.09.2013 02:42]

Взять танк, который вообще ремонта при таких мелочах не потребует. :-D

И вместо установки запаски учиться выбивать кувалдой пальцы и менять траки

комплектация люксовой гранты гетцу даже в лучшие времена не снилась, к сожалению. ну и багажник и дорожный просвет-игра в одни ворота при таком сравнении. гранта, кстати, вполне комфортна для спокойной езды. езжу периодическин а гетцах-калине-гранте, гранта для обывателя наиболее выигрышна, калина и гетц смещают акценты

зато гетц не гниет ,как калина ,приора и гранта

Нахрена?
Бампер должен выдерживать столкновение на 5 км/ч без последствий для автомобиля. Статистика по стоимости ремонта после столкновений на небольших скоростях вполне доступна.

"Первая" машина на 99.9% участник дтп. Поэтому выбирать нужно ту у которой кузовные з/ч дешёвые и на каждом углу продаются.
Любая машина ломается, вопрос в цене ремонта и цене/наличию з/ч.
Если вовремя и качественно обслуживать тот же ваз, ездить он будет долго.

лада гаргус странный предмет
вроде бы тазик, а вроде и нет :-D

это что за новинка?

В контексте этой теме речь идёт про бюджет в 300 т. р. Сомневаюсь, что за эти деньги можно взять люксовую гранту. Понятно, что напихали в неё много новомодного и по оснащению, она будет лучше многих б\у корейцев. Но всё равно это таз - тонкое железо, непродуманная эргономика, некачественная сборка, в общем как по мне, машина просто недоработанна с завода.
Ну и да, забавный обзор на ладу гранту, если кто не видел ))

за приору не знаю, остальные не гниют, сто в гору. в семье имеются все.



всего один вопрос-ездил на ней?

пока нет, но и не хочу. мне хватает того, что люди говорят об этом автомобиле.
единственное преимущество гранты вижу в высоком клиренсе, адаптирована под наши дороги, но в любом случае за 300 т. р. брать ваз не рекомендую.