что посоветуете за 200т.р?

мне кажеться субару более приземленное и не прихотливое чем шанс) :-D

Если брать шанс, то 1,5 с нормальной корейской коробкой

нормальный опель начинается года с 1998 (так как кузов оцинкован) ну и ценник у них за 200





[Сообщение изменено пользователем 28.05.2013 10:37]

А чем он от нексии отличается? :-D

И потом оставить его себе на память? Не продать его потом. :-(

Если правый руль рассматриваете, то можно глянуть Хонда Фит. годик 2001-2003. Главное чтобы варик был живой. Все проверяется в нормальных сервисах.
А так хороший надежный автомобиль
ИМХО!
Удачи с выбором! :-)

Honda Logo (праворукая) - хорошая и надёжная машинка, с коробкой автомат(вариатор). Достаточно вместительная и легка в управлении. Багажник маловат...
Daewoo Matiz - тоже ни чё такая машинка. Обслуживание я так скажу даже по карману сильно не ударяет :-) ... Главное залил бак и езди, и езди (временами поглядывая на тех. жидкости). И плюс ещё присутствует ГУР и кондиционер!
Daewoo Nexia (в предыдущем кузове) - хорошая рабочая лошадка! Как новичку-водителю покажется кораблём. Первые не сколько дней, особо не чувствуются габариты (но начинать с чего то надо!). У меня год назад тоже был вариант: либо шанс, либо ланос , либо нексия. От первых двух вариантов меня сразу же отговорили, так как модели очень любят сыпаться. Ну и ковыряться в них придётся чаще чем в нексии. И взял нексию, и не пожалел. Взял за 200 тыр полной комплектации 2007г с пробегом 64 т.км. По обслуживанию - вполне всё устраивает. По карману не ударяет. Дороже заправляться чем ремонтировать!

а если шкода Фабиа?
можно же найти 2000 года за 200 тысяч?

А новый кузов чем плох?

можено поподробнее?
у шанса и ланоса двигатель нексии 8 клапанной (A15SMS) со всеми вытекающими. чтото вы тут путаетесь в показаниях.
сыпятся они одинаково: (раз в 60 тыс. ступичные подшипники, опоры передних стоек и вкладыши стоек меняются и все)
проводка на одном заводе делается и что в нексии что в ланосе/шансе требует пропайки ( 1 раз и до конца жизни авто. работы на час с перекуром)

минус нексии: плохое железо кузова - гниют они хорошо
минус ланоса/шанса - украинская сборка. протягивать после них все надо ( особенно хомуты)

а так ланос/шанс и нексия процентов на 70-80 состоят из одних и техже узлов ( без учета кузова). полностью идентична ходовая, двигатель, коробка, мозги.

может тогда права лучше порвать и выкинуть? водитель обязан в своей машине разбираться чтобы машина его не подводила. должен уметь сделать элементарные вещи.. раньше этому в автошколе учили а сейчас напокупают прав, машин, а как начнут ездить - не следят ни за маслом, ни за ремнями ни за звуком работы двигателя, гробят машину и потом стонут на форумах что машина хлам и сыпется.

За 100 000 км.менял только одну шаровую правую и все ,ну колодки еще. (нексия 8кл.)

Ну, интереснее будет нексия 16 кл. (с двигателем A15MF). Единственное что надо за ремнём ГРМ посматривать.
Ещё повторюсь: Нексия в предыдущем кузове (внучка кадета :-) ). А не то что сейчас выпускают...
На счёт железа - ни чего не скажу... Моей нексии 6 лет, из не дочётов только один - царапина сантиметров так 8 (гнида какой-то на стоянке в Ашане прошлым летом поцарапал). и то только краска чуть слетела(думаю полировку сделать).


УКРАИНСКАЯ - от одного слова в муть сводит...

по каким дорогам ездили? не верю что родные амортизаторы 100 тыс. откатали по нашим направлениям. нет в них столько живучести

японца с аукциона. За эту сумму можно купить небольшую малолитражку, очень свежую.

при чем тут это -- не думаю, что пилот боинга - чинит его сам, для девушки - машина может быть гораздо более сложным устройством, чем боинг для пилота ...

это еще зачем? Купил нормальную, в сервис - меж сервисный пробег должен быть без проблемный.

в рамках эксплуатации, залить бензин, проверить жидкости, заменить предохранитель, проверить давление в шинах.

За чем следить за маслом? - как в сервисной книжке написано - уровень посмотрел и все, ремни поменял по сервисному пробегу, - а не корчить из себя эксперта по ремням, типа еще десятку отходит ))) - вообщем все заморочки от жадности ... сэкономлю, потом и ноют ...
Права и деньги на обслуживание, это всяко лучше, чем права и сам себе на умеэксперт.

В книжке с авто - все написано, этого достаточно соблюдать.

тогда Калину! хютчбэк - короткая парковаться легче. за 200 можно найти на Е1 - ПОЛНО

боинг перед КАЖДЫМ полетом проходит предполетную подготовку и делает ее целая команда авиамеханников.
то же самое с машиной. откройте книжку по эксплуатации и прочитайте: перед каждой поездкой необходимо проверить уровень масла и других жидкостей, давление в колесах и т.д. водитель обязан это либо сам уметь делать либо держать у себя в гараже личного автомеханника




простой пример: иномарка. случилась классическая ситуация: закусило пятак в стартере и стартер не срабатывал( на иномарках такое случается редко, но всетаки случается, на русавтопроме изза плохой шлифовки случается чаще). лечится легким ударом по бендиксу стартера. каждый водитель это знает. а вот водятел с круглыми глазами будет ходить вокруг машины в ожидании автоэвакуатора и за этот легкий удар по бендиксу отдаст от полутора тысяч кровнозаработанных.



поменять свечку ( там где она меняется без разборки половины движка), обращать внимание на тормозные шланги, и тд и тп.. перечень большой, за чем нужно следить (вплоть до изменений в звуке работы двигателя) иначе это уже не водитель а водятел. например те же тормозные шланги могут легко потрескаться и лопнуть в межсервисный интервал. последствия вы себе представляете.




ага, счас. последствия обрыва ремня в современном авто вам известны, а рвутся они частенько... минимум раз в 5-10 тыс. проверять его состояние


ошибаетесь, наоборот, ноют те, кто ездит на заглядывая под капот и у которых в итоге для них неожиданно то ремешок порвется то шланг тормозной лопнет..


девушка и половины того что в книжке написано не знает судя по сообщениям. а я ничего пока сверх написанного в книжке не писал...

не будь таким резким!Она сдала с 1 раза и про покупку или даже задабривание и мыслей небыло! Купили ланоса 1,6 7 года.подшаманить подвеску надо,а так бодрый аппарат

водитель не только ПДД должен знать, но и хотябы уметь свечки поменять ( мало ли что на трассе, ну и знать где что под капотом. хотябы знать). так как у вас ланос, то велкам к нам в общение клубов иномарок (тема "Давай ЗАЗгем") за этими знаниями. суммарный опыт по эксплуатации у нас не плохой



а вот тут пожалуйста поподробнее. 16 клапанные ланосы с движком 1,6 к нам практически не возили. у вас действительно 1,6 или всетаки 8 клапанный 1,5 ? или сделана замена двигателя? вообщем озвучте подробнее, ну а с меня рекомендации по устранению детских болезней машины

опишите пожалуйста, с удовольствием послушаю при каких обстоятельствах сдувает матиз. каждый рабочий день по серовскому на работу езжу.

такой раздув, каждый кулик своё болто хвалит.... :-D

Вот такие "знатоки" обычно и дают советы, даже н езная, что:

+1


За свой водительский стаж более 10 лет ездил от горбатого жопика до крузака, Люди тоже зачем-то ВАЗ покупают и ешо как-то на нём ездят, более того - они при этом умудряются его нахваливать. Тесть всю жизнь отработал водителем и ездил на старой ниве старше меня по возрасту - был доволен. ПОтом купил Шеви-ниву, доволен как слон, каждый выходной есть чем заняться в гараже - ломается всё что может сломаться, и не может тоже. Один плюс, даже как раненая лошадь доезжал до гаража. Уговорили его под старость лет купить Хундая Тусан - доволен как слон, но скучно, приедет в гараж, пыль протрёт, проверку тех состояние сделает и больше ничо делать не надо.. а мужики-то продолжают ковыряться. :-D

Была нексия, как первый авто бюджетное - самое то, лучше всякого ВАЗа, но я на нексию больше никогда не сяду, т.к. есть правый руль, там любая шушлаййка более комфортнее и надёжнее... :super: Дорогое авто покупать смысла не вижу - надо за него переживать и т.д., а на машине надо тупо ездить :cool:

а пилоту там и места нет ... и как то летает ...


сами то это делаете??? вышел, пробежался с манометром, приехал на работу - собрался домой, пробежался с манометром ))) - нуу не вижу чтоб на стоянках по утру все стояли с поднятым капотом ))) ...


можно просто прикурить от другого авто ... спросить кто знает ... веревка и с толкача итд --- или девушка должна молотком махать под капотом???


по нормальному - шланги не контрофакт менять (хз какой там у них пробег на отказ или по времени) - и ни чего не потрескается и не порвется ... обсалютно исправные шланги за год не диградируют в ноль ...
это у экономов --- ой! еще походят! ...



рвется ремень или из за ролика или помпы, на ровном месте чего бы им рваться то??? - как помпу то проверить??? и может она сегодня в норме, а завтра клинанула ...



на то - поменяют или по гарантии найдут проблему и поменяют ...

Можно быть дубом в машинах - и пользоваться этим благом цивилизации успешно, не в деревне девушка живет ...



и при чем тут права ...



тот кто ездит много "живет в машине" - у него и нет таких проблем, а если работа - дом - магазин, то и заморачиваться не стоит ...

не соглашусь ... нексия проигрывает теперяшниму вазу по всем параметрам практически. смотрел в сторону ксюхи - дешевая как бы, но что то попробовал, - хуже десятки ...

я частенько под капот заглядываю, масло минимум раз в неделю, техническое состояние всего остального через адаптер по бортовику в телефоне

и всегда вокруг есть машины.. просто идеальный случай... чтож мне когда я магнитолу забыл выключить у меня во дворе машина не попалась в 6-30 утра чтоб прикурить... :-D

а также изза низкого качества самого ремня. ни разу смотрю на контрафакт не нарывались и просто на брак..

и платить платить платить сервисменам.. им только деньги дай заработать, а поломку они придумают... расказать как я в старые добрые времена (4 года назад) ездил по сервисам с проблемой нестабильного холостого хода на классике и все сервисы лезли в карбюратор, в клапана, брали за это деньги, чтото настраивали а в итоге оказалось что банально контакты в трамблере подгорели. не забывайте что в автосервисе не святые работают и девушка-дерево в машинах для них золотой гусь несущий золотые яйца

хуже приоры - может быть. хуже десятки? ну если вы авто только по лошадиным силам оцениваете... десятка мощнее ксюхи но менее комфортна.

Нексия или матиз единственный стоящий вариант. Хоть дэу не особо какая иномарка с вазом старше лет 4х не сравнить, в 100 раз лучше. Говорю по собственному опыту, до этого лета 4 года на нексии 2000 г.в. - ни одной поломки, в салоне тишина, у знакомых вазы 03, 06, и даже 08 годов - полное Г. Всё ломается, в салоне всё скрипит, дребезжыт, особеннно у хэтчей багажник это только уши затыкай. Ездил было на них не мало - постоянный дискомфорт от езды коробка пипец, оч бысто устаешь ехать, особенно по городу, где постоянно дергаешь коробку и жмешь педали, в нексии же коробка одним пальчиком как говорится.
А все кто защищает вазы старше лет так 3х просто не ездили на дэу.