Цены на авто из салонов VS б.у.Авто-на-Е1

Посмотрел цены на новые авто из салонов и сравнил их с ценами на авто 2010-2012 года, бу,
и с удивлением обнаружил, что они почти не отличаются.

Точнее отличаются на 30-40тр, и все! а некторые БУ даже дороже комлпектации из салона. Ну понятно, там вместе с БУ продают еще зимн резину, + там опции всякие. Но все же, я вот лично не собираюсь переплачивать 100тр за опции типа "Подогрев ветрового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей", и плевать мне на хромированные вставки подлокотников дверей.

сравнивал
KIA Sportage
chevrolet CRUZE
nissan qashqai

собственно вопрос:
1. на что надеются владельцы своих авто 2010-2012 года, бу, если хотят за свои "не-битые-не-крашенные" авто суммы почти не отличающие от цен салонов?
2. о чем думают люди, если у них покупают?
3. может я что-то упустил?

моя версия:
автопроизводители снижают цены из-за снижения продаж, а вторичный рынок отстает. Ну и жадность еще автовладельцев, которые продают играют роль.... ему ведь не объяснишь, что авто, что он купил с, сейчас стоит на 30% дешевле, у него ведь есть "датчик дождя"

п.с. вопрос не пор меня, я уже решил брать в салоне. т.е. советовать это не нужно. Мне интересен сам феномен.

[Сообщение изменено пользователем 01.05.2013 17:24]

здесь не оак здесь срача не будет :beach:

а по теме да
люди думают что цена их подержаного авто зависит от их хотелок а не от от спроса на данный бу автомобиль
ну и пускай хотят дальше
никто ведь не заставляет покупать у них :beach:
берите в салоне

Автор, откуда у вас эти фиксированные 30%? Завязывайте уже со своими стереотипами. А то пишут всякую хню типа каждый год авто дешевеет на 5% и пр.


1. на продажу
2. без понятия
3. вряд ли.

Ну еще есть такой нюанс, что в автосалоне надо ждать, например, а с рук типа в наличии)

Вообще, если бы я продавал машину, которая б.у 1-2 года, то тоже цену бы понизил может тысяч на 100 всего от салона. Именно потому что у меня уже и ТО пройдены, которые показывают, что машина в идеале, потому что у меня есть зимняя резина и пр.

про 30% согласен, взято абсолютно с потолка.

а вот это херня:






резина 10-20тр, ТО лишь говорят о том, что машина ближе к салонному состоянию, чем когда за ней вообще не следили бы.

про 100тр, согласен, но ведь разница не такая.

продают люди обычно не знающие законов рынка. Какова цена автомобиля, как ее определить.
Самые простые способы:
1. Если за установленную цену автомобиль не долго продается - значит цена завышена и хоть тресни, машину никто не купит.
2. Если машину купили сразу в течение 15 минут после выхода объявления, значит цена сильно занижена.
3. Если машину посмотрели несколько покупателей и в течение пары недель она нашла нового хозяина, то ее цена в рынке.
4. Абсолютно неважно и непонятно, что влияет на рыночную цену, конечно всякая положительная информация типа наличие доп. опций, комплекта зимних колес, доп. установленного оборудования - привлекает потенциальных покупателей и ускоряет формирование рыночной цены, но ни в коем случае ее не определяет.

Исходя из таких простеньких постулатов каждый определяет начальную цену продажи, ориентация на хотелки в аналогичных объявлениях в интернете наверное тоже нужна, чтобы начать с реальной суммы и заведомо не отпугнуть потенциальных и интересных покупателей как низкой, так и высокой ценой.

Дальнейшая стратегия вероятнее всего понижение для нащупывания рыночной цены, или повышения, если резкий наплыв покупателей.

тут стадный инстинкт срабатывает:один дурачок выставит свою корыту втридорога,а другие за ним повторяют(не учитывая состояние авто)

Дурачков хоть отбавляй. Наколхозят всякой ерунды и думают что кому-то интересно за это платить. Да покупателю по-барабану все эти навороты типа музыки, шумки, ксенона и тд. И вообще чем меньше всякого колхоза и ближе к заводскому виду - тем лучше.

Продавцы тойот - отдельная тема. Ну какже, этоже - суперликвид, можно и 10 летние крузаки за полтора ляма выставлять. :-D

автырь - едь в татарию

а потом её как бэ банк отметает
ща покупка срук грозит нормальным таким попадосом
причём непробиваемым ни по каким базам

друг на днях продавал машину 4 летнюю
её трейд ин у него забрал за 70% от цены по которой она покупалась
наверно не в убыток себе

что за тачка
какойнибудь лексус или японка?

Ну понятно, в общем. Т.е. вы взяли цену на авто в минималке и сравниваете с ценой б/у в максималке. Продавец выставляет цену авто исходя из её реальной цены сейчас в салоне и снижая цену за годы.
Тема эта возникает постоянно, постоянно бедняки жалуются на то, что плохие продавцы не хотят им сливать авто за бесценок.

Феномен вам станет понятен, когда стенете продавать свое авто, а очередной бедняк на косоруком ведре лохматых годов начнет вам расказывать, что вы све авто должны ему продать за полцены. При этом называя вас дурачком, забывая при этом, что дурачку, в отличие от него, хватило ума заработать на авто, дороже его в 2 - 3 раза.
Как такой вариант ?
Что касается хочу-не хочу датчик дождя. Вы не хотите, другой хочет. Я понимаю, когда покупают барабан какую-нибудь киа рио и т.п. Но машины классом выше покупать в бедной комплектации - это выше моего понимания, т.к. такие машины покупаются исходя из комфорта. А какой комфорт в барабане ?
Да, есть объявления на машины чуть ниже цены в салоне, но там просто фейк от перекупов.
Реально 3-х летка в среднем продается с дисконтом в 20-40% от цены новой в зависимости от марки. Ходовые с меньшим, премиум с большим.

Тема затронутая автором интересная.
Вот я несколько дней назад начал продвать свою ВАЗ 2112
от куда мне оттолкнуться для назначения цены?
У меня авто 2007 года, а летом 2008 года 2112 сняли с производства заменив Приорой.
Я открываю е1 и смотрю цены - вилка 150-280,000
Ну я взял среднюю 195,000 исходя из реально ездяющего авто и допов.
Как найти цену на б/у как не на е1?
Решил раз в месяу буду нижать цену на 10 тысяч примерно.

кашкай

я 3 года назад 2114 продавал. По состоянию была практически в порядке. 5 лет - пробег 60к. Единственное, что бампера коцаные были и на момент продажи проблема появилась с замком зажигания (следующий хозяин её как раз решил заменой этого замка).
Я цену выставил не самую высокую, однако все смотрели, но не покупали, пришлось продавать дешевле, хотя было обидно отдавать машину по такой цене, так как даже знакомые автослесари, несмотря на внешние косяки, говорили, что она как новая.

не хошь, не покупай, купи новое.
но цену нам сбивать не надо, за сколько считаю нужным за столько и продавать буду без торга, ибо терять деньги потраченные когда-то на авто из-за такиз любителей как вы, любителей поторговаться, придраться к каждой мелочи, не желаю и не буду.
не нравится цена, мой ответ: ищите дальше обьявления, я уж лучше подожду адекватного покупателя. :cool:

Ну и где :-D

Цена Nissan Qashqai в 2010 году
ОТ - Переднеприводный Nissan Qashqai с мотором 1.6 (115 л.с.) МКПП стоит от 670 тысяч рублей
ДО - в максимальной комплектации за версию с двигателем 2.0 (141 л.с.) и вариатором, с кожаным салоном, камерой заднего вида, навигационной системой, ксеноновыми фарами, системой бесключевого доступа и окраской ?металлик? стоит 1 млн 59 тысяч рублей.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.p...

Цены сейчас
от XE 1.6 MT (114 л.с.) 806 000 руб.
до LE+ 2.0 CVT (141 л.с.) 1 226 000 руб.

Вывод: 70% от максималки 1 059 000 тогда это 740 000
Сейчас такой авто новым стоит 1 200 000
Вроде неплохая разница

На Е1 цена указана с торгом, реальная цена продажи пролцентов на 10. а то и на 20 ниже. Так что всё нормально.

был бы кто против :-D
продавать и продать - разные понятия :-)

:hihiks:
На 10-20 тысяч, а не процентов. Привыкли мерить все автовазами и праворульками, блин. 20% от 700т.р. - это 140 т.р. Будет интересно посмотреть на чувака, скинувшего от цены 140 косарей. :-D


Для вас - да. Для тех кто продает всё немного по другому. Как бы не хотелось владельцам ведер, но никто за бесценок вам отдавать авто не будет.
Нормально всё продается, как сказал тролль, - продавать просто нужно адекватным. А голытьба пусть идет лесом. Есть куча ушатанных поповозок, которые им с удовольствием продадут за "реальную" стоимость.

Цену определяет рынок, продалась машина - значит цена была в пределах рыночной. Не продается, значит завышена - все просто. С хотелками это не связано.

Если этот чувак намотал свою тачку на дерево, потом размотал и продаёт "не бита не крашена", и хочет за неё почти как новая в салоне стоит, то у него выбора другого не будет, если конечно не попадётся покупатель-лопух. А битых машин последнее время очень много. Недавно искали 3-х летку, из 15 просмотренных машин, у всех 8( , как минимум крашеный передний бампер и капот.

Попадался мне такой. Причем я спросил - точно не красилась, приеду проверю! Приезжай говорит. Приехал с экспертом- капитально бита в бочину, крашена похабно. Врут и не краснеют.