Секреты недолива на АЗС

зачитайте, что может являться мерной емкостью, а также, какие документы на нее должны быть. и вам полегчает

Остыньте, горячие финские парни! Емкость канистры всегда больше на 10% ее заявленной емкости, которая на ней набита. А алюминиевая канистра 20 литровая может оказаться по факту 19,5л если боковины сжаты, так и 25л, если ее полную на солнышке оставили. Владелец канистры 19,5л скажет что АЗСка хорошая, а владелец канистры 25л скажет что АЗСке плохая :-D. Поэтому никакая бытовая емкость не может быть средством измерения (равно как и бак автомобиля). А вот мерник на АЗСке - штука довольно конкретная, со стенками в 2-3мм и имеет сертификат. Посредством мерника на АЗС и решайте все вопросы с недоливом, если время терять не жалко.

А в чем прикол то? На самом деле в канистру входит больше,возьмите и проверьте.Все ёмкости рассчитаны не до полного долива,(не под завязку).

+100500

А еще если залить полную канистру под горлышко и закрыть ее плотно, то можно узнать много нового о своих умственных способностях... :-D

Поэтому и делается запас в 10% для компенсации изменения объема топлива от температуры.

в предверии летнего сезона напоминаю: Если залить полный бак под горлышко и никуда не ехать, то топливу деваться будет некуда и вонять будет и капать (зависит от модели машины). Может и бак железный подраздуть со штатных 45л до нерасчетных 48л ;-)

Эффект усиливается при резком увеличении температуры воздуха, т.к. в подземных резервуарах бензин холодный, а на улице жара.

VictorNT, это многое может объяснить, думаю для того чтобы выяснить, обоснованны ли мои догадки, следует затарировать свой бак..., получить на него сертификат и показывать его на АЗС :ultra:

Во избежании деформации емкости бака, равно как и в случае для топливных канистр, существует практика штамповки рёбер при изготовлении. Кроме этого у меня крышка бензобака имеет клапан для сброса давления, впрочем как и у других авто.

Какие способы есть у АЗС для недолива бензина? Назовем 2 основных, хотя их существует намного больше. Первый способ: основан на проверке честности заправки специальными службами. Для забора топлива на АЗС они используют 10-литровые канистры. Из-за этого оборудование автозаправочной станции настроено на точный долив первых 10 литров горючего. Но при заправке больших объемов бензина также возможен недолив. Например, с 20 литров вам зальют 19, а с 30 - всего лишь 27.

Второй способ недолива бензина на АЗС более хитрый. Для этого разрабатывается специальная программа управления заправкой топлива, в которой заложена возможность недолива горючего. Если приходит контроль и обнаруживает недолив топлива на данной АЗС, то сотрудники просят повторную экспертизу, в ходе которой они меняют программу управления. Более всего вероятнее, изменение программы управления заправкой топлива возможна ?на лету?.
прочитано на http://amastercar.ru/blog/nedoliv-benzina-na-azs.h...

В прошлом году на Лукойле мне в мотоцикл влили 12.6 литра , при том , что бак 13 литров и в остатке 3л ровно .

на вопрос что х***ня послали лесом 8(

Лично проверено следующее: На Газпромнефти по Восточной, попросил залить бензин с колонки в мерник, при условии что буду контролировать процесс.
Ко мне повернули монитор, и набрали программу с названием "Мерник". Я возмутился, попросил выполнить действия по стандартной схеме "наличный расчет"
Оператор скомандовала по громкой связи (дословно) пистолетчику: сделайте отсечку на колонке ?7. перед мерником засуетились 2 пистолетчика, они спрятали мерник за стоящую машину, почему-то забегали.... 10 литров по счетчику прошло.
Я возмутился, почувствовав подвох...
Когда мы посмотрели на мерник, в нем оказалось не 10, не 9, А ЦЕЛЫХ 11 ЛИТРОВ!!!!!!!!!!!!!!!!!
Оператор не смог объяснить происходящее.
Я попросил произвести повторный отпуск в мерник по программе "МЕРНИК" и о чудо! в мерник залилось 9, 9 литра. Почти 10, ведь недолив в 1% это в допустимых рамках ГОСТа.

:lol:
он по жесткости конструкции более походит на консервную банку, чем на средство измерения.


помогает, но не сильно. У меня есть канистра 20л алюминиевая со сжатыми боковинами. Ребра жесткости ее от этого не спасли. По канистре не пинали, не кидали, ничем специально не сдавливали. Просто залили летом бензин теплый и оставили в гараже до морозов. Сейчас в нее надо холодный бензин залить и на солнышко поставить - выправится как с добрым утром.


На всех машинах по-разному. На волге карбовой был пережат шланг, сообщающий бак с атмосферой. Бак, естественно, был плотно закрыт. В процессе первой поездки с автозавода (ГАЗ) бак очень сильно сплющило. Выправили бак обратно с помощью насоса автомобильного.

Иногда (крайне редко) бывает заклинивание двухходового клапана бензобака с различными спец-эффектами.

И ведь, что самое удивительно, обязательно найдется "умник" со старинной зубилой, с раздутым баком и книжкой по ВАЗику своему. И припрется, сцуко, на АЗСку мозг выносить. :suxx: :war: :bayan: :gun:

А с 40 нальют 36? Очень часто заправляюсь в две алюминиевые канистры, правда саляркой, но такого зверского недолива ни разу не наблюдал.

хрень эпическая. Сохранил на память, как образец. Чисто поржать перед сном.

Тут неправильная фраза... правильно так:

"Какие способы есть у АЗС для недолива бензина? Назовем 33 основных, хотя их существует намного больше."

[Сообщение удалено пользователем 26.04.2013 01:01]

И Тут неправильная фраза... правильно так:

если я правильно тебя срисовал, то должно быть И припрется, сцуко, КО МНЕ на АЗСку мозг выносить... :weep:

Кому интересно: форум про жизнь заправок http://azs13.ru/2009/08/kak-proveryayut-zapravki-n...

VictorNT, твоя вера в раздутые баки и канистры тоже заслуживает отдельную ветку! Советую завести...
Если освоишь искусство проповедей по этой теме дорастешь до БОГА, удачи тебе и "чисто поржать перед сном" не пачкай пижаму!

разговаривал я с одним бывшим работником заправки (лет 15 назад он там работал). Если бензин и воруют, то это инициатива конкретных заправщиков, а не хозяев заправки. Потом украсть на получении бензина с бензовоза значительно проще, чем через опечатанную колонку, хотя и этим раньше не брезговали. Сейчас вроде всё значительно строже.

Ребят
Я вам как бывший сотрудник АЗС скажу
1. В современном оборудовании и в современных реалиях очень сложно "подкрутить" колонку
Чтобы она лишку наливало.
Это реально, но муторно и дорого - и связано с необходимостью перпрошивкой мозгов у колонки.
Это раньше головку подкрутил и вуаля .. за пару сек обратно.
Да да - обратно тоже нужно возвращать причём за несколько секунд. Пока кипишь не поднялся.
Но как уже сказал ранее - это нереально.

2. Если возникли сомнения - просите мерную ёмкость и проверяйте. Это не просто сосуд.. это прибор.. который подвергается поверкам и калибровке.
И он просто обязан быть на АЗС и проверятся по требованию как жалобная книга в магазине.

3. Ну не выгодно сейчас покупателя обманывать ...НЕ ВЫГОДНО
а) Вайдос поднимется мама не горюй
б) Чиновники сейчас дюже жадные. Раньше червонец кинешь и всё. Сейчас вскрытие данного факта - это потеря бизнеса.. на неопределённое время. А это уже БАБЛО!!! Которое на порядок (или даже два) больше чем те копейки, которые на недоливе зарабатывают
4. БАк никогда не будет мерной ёмкостью!!!!!

ЗЫ Кстате бензин тоже не разводят - это тоже байки. Какой привезли с базы такой и наливают.

[Сообщение изменено пользователем 26.04.2013 10:34]

В книжке к моему первому авто написано - емкость бака ОКОЛО 80 л, под горловину входило почти 90, в пустой бак наливали канистрами.


+1

И вообще тема :bayan:

[Сообщение изменено пользователем 26.04.2013 11:05]

8( ты ничего не перепутал???? какой заправочник будет наливать больше оплаченного?

На форумах, где общаются работники отрасли, говорят что бензин такая жидкость, которая не может быть стабильной, она изменяется в обьеме и плотности, а так-же в октановом числе, сортах и качестве. К тому же очень востребована и дорого стоит.

В связи с перечисленным в цепочке Нефтедобыча-Перекупщик1-Завод - Перекупщик2-Транспортная логистика-Нефтебаза-Бензовоз-АЗС-Оператор-Конечный или корпоративный покупатель;
постоянно происходят замены сортов, манипуляции с тарой, с количеством, недоливы, где причинами являются вовсе не природные явления, а большие деньги и круговая порука.

Никто не хочет быть обманутым, более того обманываемым с регулярностью 100%.
Они даже правила написали себе, где их неуловимость забронирована.

Мерник - один из пунктов. Правила замера -другой, копеечная ответственность за обман -третье, и Т. П.

Сложность ситуации в том, что за руку этих людей поймать сложно из за системы, созданной ими самими для своей спокойной деятельности.

Они могут опасаться только некоторой огласки

В том то и дело, 11 литров может быть только в том случае, когда долили, для сокрытия реального отпуска, но в спешке получилась лишка...

Другого объяснения я найти не могу!

Я всё-таки думаю что программа "Мерник" заложенная в управлении отпуском и есть ровно 10 литров, во всех остальных случаях пользуются стандартной програмкой "наличный расчет" для отпуска в меньшем количестве, даже с 10 литров. По госту разрешен недолив 250 мл. при отпуске 10 литров. Он просто необходим АЗС для покрытия убытков на стадии приемки, усушки, утряски. Иначе пойдут убытки...

А с последующих 20, 30, 40, 50, 60 литров идут отсечки бензина поболее. Это ещё иногда слышно по гудению колонки. Но когда Вы процесс не контролируете, это слышно только пистолетчику.