Каак правильно "Прикуривать" инжекторный авто?

Здраствуйте!
Подскажите пожалуйста пошагово,
как правильно прикуривать инжекторный ВАЗ, чтобы не испортить ни его, ни жонора.
Спасибо.

каккак........... ацетоном блин и чинариком

надел провода на акму и готово
главное не попутать местами их

Провода поцепил от донора к пациенту и усе :hi: Но это смотря какой у вас авто.

лучше не прикуривать, т.к. раз на раз не приходится, если у донора есть неисправности в электрике, то сожжет твою машину, если есть неисправности у тебя, то сожжешь его.
Купи аккумулятор - выйдет значительно дешевле.

конкурс на самый тупой камент объявляется открытым :lol:

Если бы эта неисправность была, то он уже давно себя сжег :-D

опасно прикуривать дешманским фантомасом говёный акум
вот там и правда напруга под 20в может скакнуть

1.

Научу пользовацца поиском. Дорого. :-)

тоже поучаствую :-)
чтобы гарантированно ничего не попалить, надо плюсы подключать исключительно к плюсам, а минусы к минусам, что на доноре, что на акцепторе (хотя, на акцепторе можно и сразу на движок). Ну и перед запуском нужно заглушить донора, чтобы его генератор не пытался вытянуть упавшую напругу в общей бортовой сети.

Можно добавить? Антоним к слову "донор" - "реципиент"... ;-)

:cool: блокнотик возьму тока. не расходитесь!

Вот поподробней в каком порядке заглушить и подцепить кого в каком порядке.
Дано - один из авто паонятно дело не стартует, т е ТРУП, а второй бодрячок - как сказали выше ДОНОР

+ к +
масса кузова к массе кузова

А если масса кузова разная?
Ну у меня джип, а у тебя не джип?

:-D Уравновесить блюдьми и др. багажом

тогда с толкача!

мы пивом уравновешивали.... :-)

могу спецам по острым каментам подогнать свою копейку 1970г.в. и дать прикурить - рискнете?
или опять тупые каменты?

Приведите пример, кого и как вы угробили своей машиной?
На мой вкус - ваще пофиг. А что будет то? Неделю назад фокусом2 прикуривал шестерку 1983 г.в. Мне кажется, что принципиальных отличий между копейкой и шестеркой нет.

Или что, у вас в случае копейки как донора - напруга на аккуме 24 в?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

а зачем донора-то глушить? :lol:

был как то пульсар, купил только сломанный, притащили в сервис, машина не работала,
подключили какой то прибор , а он пыхнул .... Сервисники забыли про маю машину. В итоге не сделали , но и денег не попросили..

А уже позже выяснилось что полюс на гене был прикручен на массу..
Вот так..А прибор пыхнул. :ultra:

А предохранители у них видимо отменили как мне кажется.

Сам сам, кривым ;-)



Чтобы скачек напряжения не вывел из строя электронику донора.
Машина клиента с севшим аккумулятором. Машина донор с заведенным двигателем. Накидываем клеммы, естественно разница в напряжении питания обоих машин не маленькая. Аккумулятор донора как источник тока будет пытаться отдать максимальный ток. Аккумулятор клиента в результате разряда имеет повышенное сопротивление. Естественно будет искрение и переходные процессы. Следовательно аккумулятор клиента не сможет взять на грудь и погасить переходные процессы, так как его внутреннее сопротивление уже велико. А раз так, то в результате переходных процессов будут высоковольтные выбросы, которые могут повредить работающие электронные системы донора. То же самое возникает при прокрутке стартером прикуриваеваемого. Его акум-то все еще дохлый. Так понятно? :ultra: