Есть 2 новых колеса - на какую ось их ставить? Передний привод ВАЗ авто

Всем доброго! Авто ВАЗ передний привод
На Майских буду переобуваться на летние колеса.
есть два совершенно новых в сборе, есть два прошлогодних, они живые, всё нормально.
Но понятно, новая пара вообще в идеале.
Вопрос - куда летние правильно ставить - куда новые - куда б/у?
Цель, понятно, но резкие старты с светофора, а именно безопасность - рулить и тормозить.

.

Новые на морду, старые на зад. На любом приводе. Если жить хочешь....

это для руления полезно, я не спорю.
Но не надо ли ставить хорошие назад, что бы при торможении авто сзади лучше тормозило и не болталось.

Вобщем есть еще мнения?

Новые на морду, старые на зад! Всё тема закрыта....

это всегда ЗАКОН!

НА ЛЮБОМ ПРИВОДЕ!

Взрыв на трассе переднего 99% перевёртыш, Взрыв заднего 99% вырулить можно... Вопросы есть?

помимо Руслана кто то выскажется?

вот эта ссылка : Многие водители совершенно серьезно думают, что новые шины, в первую очередь, надо устанавливать на переднюю ось автомобиля. По крайней мере, 50 % автомобилистов, согласно данным Tyresafe, считают, что это оптимальный вариант. Хотя, недавно проведенные тесты показали, что установка новых шин на задние колеса может оказаться гораздо эффективнее, независимо от типа привода автомобиля (на задние или передние колеса).Согласно исследованию, установленные на задние ось новые шины лучше отводят воду, что положительно влияет на характеристики торможения.Частично изношенные задние шины могут, наоборот, увеличить тенденцию автомобиля к заносу на повороте. А с неожиданным заносом порой справиться намного сложнее, чем с потерей контакта шин на передней оси.Износ задних шин происходит несколько медленнее, чем передних, потому, новые шины, которые установливаются на задние колеса, будут иметь более долгий срок службы.

:-D перед больше тормозит.

раньше тоже так думал


есть еще один аспект, (более заметен зимой но и летом не исключен) на повороте зад на плохой резине будет заносить - чревато разворотом и уходом с трассы, или еще, вы останавливаетесь у обочины и переднее правое вдруг упирается снежную бровку (бордюр) и что же происходит? - опять зад обгоняет перед, а если в этот момент встречка?

передние колеса и так нагружены двигателем и коробкой, задние же без груза в багажнике за дорогу не особо цепляются - можете сами в четыре руки попытаться сдвинуть зад и перед авто в сторону.....

когда то и у меня спереди была резина лучше чем сзади, улетал не раз отделывался испугом, но ну его нафиг.

согласен. он весом больше нагружается.
а зад на лысой будет значит вообще не тормозить?

Все новые.... Тема закрыта.... Надоело.... Летом лето, зимой зима.... :-)

Нет денег на обслуживание авто? ХОДИТЕ ПЕШКОМ!

Цена вопроса на 4 колеса около 10 000 руб, Так сложно заработать и поставить новую резину. И не создавать пустых тем!????????????????????????

новые назад! На любом приводе! Это просто маяк уже.







[Сообщение изменено пользователем 01.04.2013 22:21]

:beach:

Надо.

Массовое заблуждение
Новые назад, старые на морду
Т.к. для управления мордой руль есть и газ, а вот для активного управления задней осью ничего нет. Поэтому хорошие назад, старые вперед :-)

Пофигу рулежка,главное чтобы зад не заносило. :-D Даа,уж.

я поставлю чуть более изношенные вперед, получше назад. Но исключительно из соображений заднего привода (летом). Пусть антибукс и ESP пробуксовки душат, но все равно чуть пережмешь газ, особенно в повороте и колеса будут проворачиваться по асфальту, износ больше. Так концу лета может износ выровняется.

Так это тоже самое, что стрела без оперения или самолет без хвоста - хоть зарулись, а поедет само по себе. :-D

неужели годовалая (прошлогодняя) резина изношена в хлам?

-- старая не на столько заношена, чтоб заморачиваться, в перед новые, назад - старые, к концу сезона выровняются по износу ...
-- если старые ушатаны критично --- то их вперед, - занос задней оси ни кому пользы не принес ... обычная ошибка по осени, на перед зимнюю, тормоз --- машина на встречке или в кювете ...

Золотые Слова - Александр Юрьевич.

Ваш закон гор?