Я поражаюсь людямм которые приезжают смотреть авто

ну уважаемый по этой проблеме предлагаю всем форумом мемуарзафигарить:-)

Тоже продавал свою чистокровную кореянку 2006. Без коцок и сколиков на кузове никуда. Ясень-пень, что цвет кузова снаружи и под капотом незначительно отличается, ибо краска со временем на солнце выцветает.
Приехал покупашка, крутился, смотрел, потом поехали в сервис, где профессиональный сервисмен монтажкой подергал линьки, шаровые, снял защиту, еще что-то дрыгал под ней.
Опустил машину с подъемника и заглянув под капот выдал: Дык, она у вас крашена полностью!!! Сперва, смутение, потом смех разорвал меня.
Я: Да, а еще когда из Кореи везли, уронили с парома в океан и долго возились, чтобы поднять со дна. В голове сервисмена случился катаклизм и он переместил авто на стенд СО. Покупашки, естественно, прислушались к нему и больше не звонили мне))) Хотя СО-шник и электрик сказали, что двигун, коробас и электрика в идеале.

[Сообщение изменено пользователем 10.09.2012 23:21]

А еще высаживает, когда дня два ездят по ушам, договариваются с тобой о сделке, а потом тупо не берут трубку, или бурчат что-то "небудемсейчасничегопокупать".

:gun: :gun: у меня было 2 раза такое но оба раза залог по 2 тыщи оставляли, хоть какой то плюс))

вот сейчас вообще ничего не понятно.
а что мешает при окраске крыла болты затамповать? (самасторазтакделала :-) )

в том то и дело что болты не показатель а вот стыки и зазоры более показательны. да и на базаре сейчас можно краску любого оттенка взять что бы любой болтик подкрасить

Битых морд ? :lol:

Нормальный покупателей.
Просто получилось так, то фаркопом повредили бампер и проткнули радиатор. Купили все новое и поставили.

Все это правильно, но с одной стороны. Например, двоюродной сестре смотрел машину - опель корса. Нашел, сгоняли в сервис, посмотрели подвеску и движок - норм. Бочина крашена, капот нет, делалось у официалов. Купили в итоге, все нормально, битость не смутила :-)
Потом теще нексию искал - ********. видимо самые ушлые продованы, мне не надо в идеале машину, то есть если что-то красилось - не страшно, если нормально сделано. Но нагло врать, что небита-некрашена в объявлении, и что один хозяин, а в итоге минимум 2 - зачем? Можно просто не писать этого, и потом на словах историю машины рассказать!

дак если она нормально починена и нормально покрашена - то чем она вообще хуже? Особенно если речь про внешнее железо!

а при чем тут порядочность? Продавец в силах сам оценить и изучить машину и все ее деффекты.
Какой смысл самому о них рассказывать и отпугивать тех продавцов, для которых меняное крыло - проблема? Ждать того редкого адекватного покупателя, который понимает истину?


дак как можно узнать реальную цену не видя машины? Потому и глупо торговаться по телефону. Продаваны так несерьезных покупателей отсеивают, чторбы время не тратить. Все равно ничего не купят, ибо или халявы ищут (пацанчеги или перекупы) , или сами не знают чего хотят (бло)

Это верно, если в объяве не наврали, что "небита, некрашена".

стеклоподъемники и попогрейка? ;-)


х.з. не отличается у меня.
8 лет машине. светлая.

Адекватный покупатель не отпугнется. Это раз.
Какой смысл скрывать дефекты, а потом косить под дурака "я не я, корова не моя" ? Это два.
Понятно, что все до мелочи я рассказывать не буду, но основные косяки расскажу. Не вижу в этом ничего странного.


Не знаю, для меня это не было проблемой. Звонишь, обсуждаешь основные моменты, спрашиваешь реальную цену. Это не торговля. Зачем сбивать цену ? Об этом никто не говорит, речь об элементарном вопросе о цене. Или кто-то пишет реальную цену в объявлениях ? Большинство цену завышают с учетом "на торг". Любят люди поторговаться у нас, что сделаешь.

Продавал я "первый" RAV4 коротышку :-) Покупант привёз с собой аж трёх спецов сразу :-D Зима, вечер, темно, как у негра в ...подвале.
-Крашена криво - молвил первый спец.
-Ходовка удрочена - даже не покачав машину, резюмировал второй.
-А где сабвуфер? - спросил третий :-D
-Сабвуфер был в тюменской объяве, и Рафик тот - синий, валите домой, пацаны - огорчился я потерянным пяти минутам моей жизни :-(

На следующий день они вернулись тем тем же составом, только покупант взял с собой супругу :-D Те же предъявы... "Пошли нахер!" рыкнула супруга покупателя на спецов :lol: :lol:
Посмотрела, прокатилась, полазила по салону, потрындели за недостатки, которые честно были расписаны в объяве, и поехали оформлять :-D

блин, мне предстоит своего фокуса прдавать, 06 года, пробег 60, крашена ессно, всякие царапки и сколы по каско по направлению из страховой. вроде нормально сделано - но блин чую не продать. еще и скажжут - пробег смотан... :weep:

[Сообщение изменено пользователем 13.09.2012 14:46]

Была у меня приора... За три года пробег -26т.км. Просто через полгода покупки авто супруга уволилась и полтора года сидела дома, а мне до работы 15мин. пешком. Ездили по выходным до магаза... Знакомый когда узнал, что продаю, забрал ее на следующий день.

2,4 года, пробег 25 000. :-D

я так понимаю те кто в основном ездят на работу в год как раз 10-ку примерно наматывают :-)

И по работе приходится.
А что удивительного в малом пробеге, если не таксист ? Полно людей, живущих в черте города, либо в 30км. Где там наматывать ?

Что хорошего в малых пробегах у 3-4 летних машин?
Это же почти всегда означает эксплуатацию машины в тяжелых условиях , редкие поездки менее 10 км.

О том и речь. Все такие замечательные варианты уходят по знакомым, не доходя до объявлений, или сразу после подачи объявления - на рынке их в общем-то нет.
Если реально смотреть рынок - битое, ремонтированное хоть в какой-то степени практически всё. Многое вообще из узлов развязано. А в объявлениях всё это не битое :-)
Всё это известно и народ уже даже на хорошие варианты изначально начинает смотреть с подозрением. И чем меньше опыта, тем больше подозрений. И в результате по совету горе-специалистов покупают далеко не самое лучшее из того, что посмотрели.

Самое смешное, когда говорят - "машину купил, ... посмотри что и как"
А зачем после покупки? Легче будет?

а что там тяжелого то? неспешная езда по городу в пробках, движок вряд ли в таком режиме крутится сильно, разве что на мех. коробку повышенный износ, типа тыркаешь часто туда сюда.
еще наверно химикаты, которыми сыпят дороги, так ведь это у всех машин которые в городе ездят.

мы вот в августе покупали форд мондео 2006г, приезжали со специалистом. и он нам с помощью аппарата сказал где крашено где было бито, а хозяин соглашался с ним, хотя по телефону мне сказал что только левое крыло крашено, а оказалось что еще дверь поменяна, задний бампер крашеный, а он хотел скрыть это. в итоге сторговался с нами. Специалист наш сразу сказал какой пробег у машины и ошибся тока на 5000км. Вообщем друг хороший у нас. до этого форда смотрели форд в автомолле в березовском , 2007года, весь идеальный ни единой коцки нет, да такого прсото не может ыбть за столкьо лет. и мы оказались правы, у него было крашено все вроме крыши :-)

Да много факторов, не все так, как вам кажется.
Смотри:
До работы 3 километра. Транспорт не ходит туда, надо идти пешком. На дворе лютая зима. Завел машину и поехал. Через 5 минут на работе. Двигатель толком не прогрелся, катализатор подзасрался. трансмиссия вообще не поняла, что случилось, амортизаторы колом и так далее. Приехал и на целый день выключил. Вечером снова такой же порядок. В таком режиме вы быстро ушатаете аккумулятор, катализатор, а это влияние на мозги мотора. Двигатель должен работать в своем температурном режиме, а получается, что он даже не прогрелся.
Машина, которая стоит по полгода в гараже и машина которая ездит эти полгода, изнашиваются одинаково.