Прошу совета по первой машине

боюсь я как то иномарку брать первым авто, опыта нету ещё так сказать не в покупке не в эксплуатации, думайте взять иномарку более выгодный вариант?

У меня тоже не было. А ездить не боитесь? На дороге-то вашей жизни угрожают, что там про остальное...

[Сообщение изменено пользователем 24.07.2012 14:48]

Да нет не боюсь, боюсь просто что при поломке придётся копить месяца 2 на ремон иномарки )))

Сейчас бери нашу. Подрастешь - феррари купишь :-)

)) осталось выбрать что именно

Так именно поэтому тебе предложили модель по которой уйма накопленного опыта. Либо ты боишься дальше, либо ты трезво оцениваешь риски. Конечно, если своего времени не жаль - можешь брать ВАЗ. Практика показывает, что, хотя в среднем ремонт и дешевле - но чаще. Качество запчастей - нестабильное, конструктивные недоработки - известны, а расценки на работу, качество которой тоже нестабильное - уже приближаются к иномарочным. К тому же уровень безопасности - очень низкий. А здоровье дороже любых запчастей.
ЗЫ Да и переоценены ВАЗы на рынке из-за таких боящихся.


[Сообщение изменено пользователем 25.07.2012 09:14]

нууу...
из личного опыта:

1. Карбюраторная девятка 91 года (не знаю, насколько теперь это актуально).

До сих пор наощупь смогу снять стартер. Перебрать и диагностировать быстрее любого сервисмена. Днем, ночью, в жару и лютый мороз.
Это я не хвастаюсь. Это вынужденный опыт :-D

То же самое с прочисткой карбюратора, заменой клапана ХХ, реле ЭПХХ.

Монтажный блок: предохранитель, отвечающий за вентилятор радиатора и сигнал перегревается и перестает контачить. Говорят, что в более поздних флажковых версиях проблема исчезла.

Глушитель живет максимум два года. Потом прогорает. Сцепление тоже.

В остальном особых проблем не помню. Обычные текущие ремонты. Перебор подвески раз в два года полностью.

Огромный плюс - полиэтиленовые бампера. Им реально ничего не страшно.

2. 10-ка 8кл. 2001 года:
На память одно по-настоящему больное место: тросик педали сцепления. Всегда возил запасной. Почему-то больше полугода не жил.

Все остальные ремонты "плановые".

Ну и десятка все-таки комфортнее девятки. И теплее.

С 2006-го пересел на ненаши машины, так что с тех пор вопросом не владею.

Toyota Carina E значит как вариант посмотрю

За 150 тыс. возьми лучше 7-ку ВАЗ

семёрку не хочу брать так как считаю что во первых это дороговато для семёрки и во вторых не нравится кузов, сейчас всё думаю 12 или 14, друзья все советуют 12 , да мне и самому она больше нравится, сомневаюсь всё ещё из за того смогу ли я взять 12 в хорошем состоянии ведь она стоит дороже той же 14

были у меня и 09, и 99, и пятнадцатая
у девяток бампера дуракоупорные
из них мне больше всех пятнашка нравилась (хотя все они одинаковые)
за время пользования основательно изучила матчасть :-)

аффтар, берите ту что целее и которая по душе придется
а так все они одинаковые - те же яйца, только в профиль

на девятке парковаться можно на слух

На девятке слабенькие бампера, по сравнению с Вольво-240. ;-)

лучше не надо... а вдруг там не забор а мерин стоять будет...

Вот при парковке на девятке, как раз и чертыхаются отсутствию усилителя рулевого управления. Те, кто пробовал с усилителем. ;-)

9 бери

Это они еще на классике не ездили. Про УАЗ 469 я вообще молчу. :-D

Я уже сейчас рассматриваю как вариант daewoo nexia

И чего вас всё на машины 80-х тянет... (нексия = опель кадет 86 года). Предложили же 90-х...

Если не хочешь семерку, то тогда передний привод ВАЗ, больше ничего не возьмешь хорошего за такие деньги! А лучше возьми еще кредит и чего-нибудь новое...

почему 86 года, на авито видел нексии за 170 -180 в боле менее хорошем состоянии, думаю за такую сумму можно и на дэо посмотреть нежели наши тазы

вполне реально найти нексию 06-07 года в хорошем состоянии, а если еще добавить 50 и логан того же возраста

Конструктивно. Так же, как ВАЗовская классика - модифицированный ФИАТ 124 1966 года.
Подберите себе хотя бы машину со всеми дисковыми тормозами. (В случае Carina E индикатором является наличие ABS).

Нексия, пожалуй, действительно лучшее решение.

А зачем? В чём сокральный смысл этого критерия?