Вопрос по двигателю, 4 VS 6 цилиндров

у меня полный так то :-) но и даже задний в сто раз лучше чем тросовой буксировочный передний

[Сообщение изменено пользователем 30.12.2011 17:55]

вот былjб достаточно денег купил бы новый NS Maxima и не спрашивал бы тогда что лучше взять


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

да может еще поспорим какие телки красивше? :lol: понятно что машина дело вкуса - тут объективно описали минусы этого высера на колесах

да ну ? )))))) вопрос не в том сколько может сожрать какой то конкретный мотор, а как активно его кормят .. во время педалирования :-D

ну и на счет фразы про тазики, нексии и тп - у вас комплексы ? :-D

Кресты? по мне дак тупее марка(кресты, и т.д.) тачки нету! турер эс :hihiks:

не, просто пруль обсирают а ничего внятного нет.
Сам бывший ниссановод на тазике.

не пруль обсирают а именно кефир

У меня ниссан цедрик 2-х литровый на заднем приводе пр.руль нарадоваться не могу,мотор V6 и никакого геморра не ощущаю,единственное что кузовщина очень дорогая(новый бампер=75т.р.,но он выдержал удар об ваз 2107,да так что у рашн кар кузов увело,крыша даже гормошкой,а у меня бампер и фара).
Что касается расхода топлива то на чёрное море ездили в августе впятером, уложились в 10 л\100км не экономя(и с кондиционером и скорость приемущественно около 130-150).Тянет с низов v6 намного лучше чем любой рядник соотвтствуещего обьёма)

Извиняюсь, конечно, но в облом все полотенце листать.

ТС, бери 4 горшковый, не прогадаешь.

Если встанет вопрос между v6 и v8 - бери v8.

v6 - просто не очень удачная конфигурация в сравнении с другими.

на Максиме А32 других нет.. :-) 3.0 V6 и редко 2.0

Кручее рядной шестерки ничего не придумали )) понятно что v8 круче, но шестерка должна быть рядной.
Тут те и оптимальная балансировка двигателя и компактность в одном флаконе, ну и раскручивается быстрее v-образного.

:super:

r6 рулит

владею ниссан максимой 2 литра в6, свечи менять не проблемно, любые четырех горшковые и рядом не стояли.