Можно ли буксировать автомобиль с автоматической коробкой?
M
Mikle.
10:41, 08.08.2011
Нет опыта эксплуатации с автоматической коробкой передач.
Вот поэтому и спрашиваю, можно ли ее буксировать на тросе.
В инструкции написано только эвакуатор.
Но в инструкции написано что и с толкача нельзя заводить автомобиль ( с ручной коробкой), но заводят же.
Вот поэтому и спрашиваю, можно ли ее буксировать на тросе.
В инструкции написано только эвакуатор.
Но в инструкции написано что и с толкача нельзя заводить автомобиль ( с ручной коробкой), но заводят же.
G
Gоgolin
10:42, 08.08.2011
можно, по правилу 50/50
не далее 50 км, не быстрее 50 км/ч
но не желательно
не далее 50 км, не быстрее 50 км/ч
но не желательно
M
Mikle.
10:48, 08.08.2011
Ниссан Тиида.
В инструкции только автоэвакуатор.
В инструкции только автоэвакуатор.
E
EvgE
10:51, 08.08.2011
в пределах города можно спокойно буксировать.
по межгороду
более - эвакуатор
по межгороду
можно, по правилу 50/50
не далее 50 км, не быстрее 50 км/ч
не далее 50 км, не быстрее 50 км/ч
более - эвакуатор
сейчас читают
-
Почему 17-летний парень не несёт никакой ответственности за секс с 12-летней девочкой? Ведь развращение-то происходит!
-
Оборудования для фотографа-туриста
-
Продам Royal Canin Gastrointestinal Fibre Response
-
Знакомства после 30, 40, 50. Реально ли найти пару?
-
«Почему женщины расцветают на ушу: Секрет внутренней гармонии и уверенности в себе»
M
Mikle.
10:59, 08.08.2011
более - эвакуатор
В связи с чем такое ограничение, что там происходит (в коробке)
11:09, 08.08.2011
В связи с чем такое ограничение, что там происходит (в коробке)
Перегрев масла вроде бы... Оно не циркулирует, так-как насос не работает при буксировке. Ну и соответственно повреждения чего-то там :-d
Кто хорошо соображает в устройстве автоматов, напишут наверное...
[Сообщение изменено пользователем 08.08.2011 11:10]
U
004.
11:11, 08.08.2011
Инструкцию наверное дураки писали. Автор темы и посетители форума несомненно умнее работников ниссана.
Автор, у вас в руках инструкция где все написано русским по белому. Что еще непонятно?
Автор, у вас в руках инструкция где все написано русским по белому. Что еще непонятно?
11:18, 08.08.2011
Инструкцию наверное дураки писали. Автор темы и посетители форума несомненно умнее работников ниссана.
Автор, у вас в руках инструкция где все написано русским по белому. Что еще непонятно?
Автор, у вас в руках инструкция где все написано русским по белому. Что еще непонятно?
А иногда так и есть, понапишут хрень всякую, а люди потом на форумах пишут... Почему-то нигде в инструкции не указано что на "дельфинах" моторы масло вёдрами жрут и это нормально
M
Mikle.
11:45, 08.08.2011
Инструкцию наверное дураки писали. Автор темы и посетители форума несомненно умнее работников ниссана.
Автор, у вас в руках инструкция где все написано русским по белому. Что еще непонятно?
Автор, у вас в руках инструкция где все написано русским по белому. Что еще непонятно?
Что непонятно то и спрашиваю.
004? то что Вы в жизни следуете строго инструкциям, правилам, законам я понимаю.
Но люди разные, многие мыслят по разному - вот вам это и непонятно. Не меряйте по себе и будет Вам счастье.
s
smel
12:09, 08.08.2011
сначала хотим сберечь 1500 руб на эвакуатор, потом выбросим 70 000 руб. на замену АКПП. Называется русский стиль. Потому мы такие бедные, что не умеем просчитывать последствия.
А
Ариец ID 2663
12:26, 08.08.2011
на ниссанеt вроде не автомат а вариатор? не?
M
Mikle.
13:00, 08.08.2011
сначала хотим сберечь 1500 руб на эвакуатор, потом выбросим 70 000 руб. на замену АКПП. Называется русский стиль.
Нет.
Повторюсь опыта эксплуатации автоматической коробки нет. Разыгрываю всякие ситуации и заодно варианты как из них выходить. Забуксовал - ?
На трассе кончился бензин - ? (варианты)
Поэтому и вопрос достаточно простой. Не надо ничего домысливать за другого.
Нужен просто ответ на заданный вопрос и по возможности с объяснениями почему.
А что написано в инструкции - я знаю, читать умею, но там нет ответа почему
s
smel
13:31, 08.08.2011
для обыгрывания ситуации поищи в яндексе телефоны автоэвакуаторов в Екатеринбурге и будешь приятно удивлен их количеством. Печатаешь список на листочек и кладешь в бардачек. А чтобы бенз не кончился и машина не сломалась - своевременно заправляй, проходи ТО и ремонтируй если что-то не нравится в ее
работе. Да ещё помни, что машина не вездеход. Выполнение простых правил приводит к отсутствию необходимости искать эвакуатор.
13:39, 08.08.2011
Инструкцию наверное дураки писали. Автор темы и посетители форума несомненно умнее работников ниссана.
Автор, у вас в руках инструкция где все написано русским по белому. Что еще непонятно?
Автор, у вас в руках инструкция где все написано русским по белому. Что еще непонятно?
Вспоминаю инструкцию на Тойота Королла Церес. Там даже самые простые операции типа замены ремня навесного начинались чумовой фразой "Слейте масло и антифриз, снимите радиаторы"
Тем более если популярно разъяснить физику процесса помирания АКПП при буксировке, то человек уже начнет понимать почему действительно нельзя, а не потому что в инструкции так написано...
[Сообщение изменено пользователем 08.08.2011 13:41]
V
Vladimir-ru
13:42, 08.08.2011
сначала хотим сберечь 1500 руб на эвакуатор, потом выбросим 70 000 руб. на замену АКПП. Называется русский стиль. Потому мы такие бедные, что не умеем просчитывать последствия.
+стопицотмильенов
Кроилово ведет к попадалову!
E
EvgE
13:48, 08.08.2011
В акпп/вариках подшипники часто смазываются ATF, которая подаётся масляным насосом (до уровня в картере шестерни/подшипники не достают). При более длительном движении с неработающим двигателем (соответственно с неработающим масл. насосом) происходит перегрев и разрушение подшипников.
G
Gоgolin
13:55, 08.08.2011
В акпп/вариках подшипники часто смазываются ATF, которая подаётся масляным насосом (до уровня в картере шестерни/подшипники не достают). При более длительном движении с неработающим двигателем (соответственно с неработающим масл. насосом) происходит
перегрев и разрушение подшипников.
абсолютно верно, поэтому
можно, по правилу 50/50
не далее 50 км, не быстрее 50 км/ч
не далее 50 км, не быстрее 50 км/ч
а тем, кто не дочитал мой пост до конца, повторяю:
но не желательно
ибо:
Автор, у вас в руках инструкция где все написано русским по белому. Что еще непонятно?
M
Mikle.
14:21, 08.08.2011
В акпп/вариках подшипники часто смазываются ATF, которая подаётся масляным насосом (до уровня в картере шестерни/подшипники не достают). При более длительном движении с неработающим двигателем (соответственно с неработающим масл. насосом) происходит
перегрев и разрушение подшипников.
Тем более если популярно разъяснить физику процесса помирания АКПП при буксировке, то человек уже начнет понимать почему действительно нельзя, а не потому что в инструкции так
написано...
Спасибо.
C
Cмак
14:54, 08.08.2011
А чтобы бенз не кончился и машина не сломалась - своевременно заправляй, проходи ТО и ремонтируй если что-то не нравится в ее работе. Да ещё помни, что машина не вездеход. Выполнение простых правил приводит к отсутствию необходимости искать
эвакуатор
Вы как будто не в России живете...
Или вы знаете где есть качественный бензин?
Или станции Т/О где не разводят на бабки, а работают честно и за зарплату?
И дорожники чистят дороги и дворы при первом снегопаде?
Этой весной на уралмаше во дворах джипы буксовали... а вы инструкция...
19:24, 08.08.2011
Вообще-то не желательно тащить машину и с механической коробкой. Когда камазы перегоняли на жёсткой сцепке, кардан от моста откручивали. Масло со дна коробки подхватывается шестернями промежуточного вала и разносится к подшипникам. На нетрали, при заглушеном двиготеле, промежуточный вал стоит и
масло наверх не поднимается, но при этом вторичный вал крутится карданом. Не могу утверждать, но, скорее всего, такое происходит и на легковых переднеприводных авто.
[Сообщение изменено пользователем 08.08.2011 19:26]
[Сообщение изменено пользователем 08.08.2011 19:26]
20:02, 08.08.2011
Тем более если популярно разъяснить физику процесса помирания АКПП при буксировке, то человек уже начнет понимать почему действительно нельзя, а не потому что в инструкции так написано...
У меня на скае почему-то АКПП никак умереть не хотела! А всего лишь нужно было поставить дополнительный радиатор АКПП и жижу менять раз в 10000 км. И всё... и буксовал, и буксировал, таскал всех зимой на тросе, сам лазил по говном как летом так и зимой, выезжал в раскачку и т.д. АКПП так и не сдохла... до сих пор ходит, тока уже на другом скае
У меня на скае почему-то АКПП никак умереть не хотела! ... и буксовал, и буксировал, таскал всех зимой на тросе, сам лазил по говном как летом так и зимой, выезжал в раскачку и т.д. АКПП так и не сдохла
Не покупайте авто у дровосека
I
IDIАN™
00:37, 09.08.2011
вообще автомат - унылое говно во всех отношениях
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.