Хороший автосервис - какой он ?

Уважаемые автовладельцы, если Вас не затруднит, пожалуйста опишите хороший, я бы даже сказал - близкий к идеальному, автосервис.То есть тот, в который Вы могли бы приехать еще не один раз, после Вашего первого посещения.
Принимая во внимание, что в нем СРЕДНЯЯ по городу стоимость нормо-часа, ОБЫЧНАЯ наценка на запасные части, он находится в промышленной черте на городской окраине (но рядом с остановками городского транспорта) и серьезно занимается автомобилями ОДНОГО бренда (или ОДНОГО автомобильного концерна), устранением механических неисправностей и электронной диагностикой. Автомобили других марок обслуживает лишь по мелочам (замена масел, лампочек, колодок и т.п.).
Чтобы упростить задачу, хотел бы Вас попросить выделить лишь ПЯТЬ, на Ваш взгляд ключевых параметров (можно с пояснениями), например таким образом:
1.Опытные механики
2.Высокая скорость обслуживания
3.Широкий ассортимент подшипников
4.Наличие кофе автомата ...
и в таком духе.
Знаю, что в целом необходимо клиенту автосервиса,поскольку много лет работаю "на дядю". Но в ближайшее время, возможно, организую небольшую автомастерскую и хотелось бы дополнительно выслушать мнение искушенных и не очень автомобилистов.
Большая просьба - не пишите "ватных" текстов и неуместных острот.Хочется получить информацию по-существу.
Заранее всем спасибо.

[Сообщение изменено пользователем 06.04.2011 18:23]

список выше приколочен

давай адрес автосервиса :-)

+ сауна, и девушки в передничках (больше ничего) подающие кофе. Тогда 2-ой пункт можно исключить и 4-ый тоже.
Даже колеса подкачать будут в сервис ехать. :-)

А почему в 3-ем пункте именно подшипники? Можно к примеру сальники еще добавить.

[Сообщение изменено пользователем 04.04.2011 22:59]

Механик должен быть не только опытным, но и соблюдать культуру производства. Кому как, а мне было бы неприятно видеть то, как например металлические элементы одежды (да те же пуговицы, молнии) чиркаются о кузов машины. Или когда инструмент раскидывают по моторному отсеку.

Или када в грязном комбезе за руль лезет да еще сига в зубах

1. Возможность следить за действмиями механика, пусть даже через стекло или по видео.
2. В зоне ожидания обязательно DVD и выбор фильмов.
3. Предварительная запись
4. На ресепшене и каллинге опытные специалисты, а не смазливые и тупые мальчики/девочки.
5 Идеальная чистота в сервисе, наличие одноразовых ковриков и накидок в машину...........
6. Цены средние.

П.С..забыл: Комп с инетом было бы крууто. ;-)

[Сообщение изменено пользователем 05.04.2011 00:58]

Спасибо, за то,что наконец появились адекватные ответы.
Масштаб сервиса невеликий.Я полагаю сперва это пара подъемников, минимальный склад и зона ожидания для клиентов.Поэтому об изысках (выбор фильмов,ресепшн и т.п.) пока речь не идет.
Однако я собираюсь уделить основное внимание процессу ремонта,его качеству и доступности "посильного участия" в нем клиента, то есть в первую очередь конечно - клиент должен быть "в теме", даже если он и не знает где находится масляный щуп, он должен понимать, что все процессы которые происходят с его автомобилем в сервисе, однозначно идут ему на пользу.Чистоты, нверное в сервисе никогда не бывает... Я бы сказал должна быть аккуратность.
Предлагайте свое видение сервиса.Вспоминайте опыт и ошибки, Это очень важно.
И еще

Что Вы понимаете под средними ценами ?

Хочю опытных механников и чтоб делали как для себя, а не на оте*ись, как везде, и за среднюю цену, и не обманывали. Но в России это не рентабельно. :-(

Я к примеру не отдам (готов отдать не более):
1. 670р. за замену масла (как сегодня с меня попросили).........(300-400р.)
2. 3200р. за замену соленоида замка двери. (1000-1500р.)
3. 4600р. за тупую замену автомагнитолы при совпадающем разъёме. (500р)
4. 1700р. за замену топливного фильтра (500р.).
5 1000р.. Мойка кузо+салон (без изысков).........(400-700р.).
6. 1500р. Колодки (600-800).
7. 1700р. Переобуть R13 (1000р)
и так далее................




Нет, именно чистота..............сполоснуть "заливной" пол из кёрхера после клиента и вытереть его тряпочкой считаю нормой. Ещё считаю нормой хорошо освещённый пост ремонта, будь то естественное или икуственное освещение.

Ещё: не надо "мелочить" в заказ-наряде-это бесит. к примеру: выемка/установка ковриков, закручивание/выкручивание болтиков и всё в таком духе..............особенно интересен пункт "слесарные работы" :-D

Может именно из-за этого я многие годы езжу только в один сервис, хоть с наше. хоть с иномарками.

1 Опытность персонала
2 Ответственность перед клиентом ("извините, на складе не оказалось, мы не смогли сделать в срок" - меня это не волнует). Дали слово, держите его любым способом.
3 Цена. Цены должны быть адекватны опыту работников. Если работники опытные, то и цены вполне допустимы выше среднего.
4 Вежливость персонала и оформление всех бумаг. Если приехал и оставил авто - будьте добры составить акт приемки с подписью и печатью.
5 Чистая ремзона и персонал. Чумазые слесаря и роба в масле - это гараж. Если работаете в машине, наличие одноразовых чехлов на сиденье обязательно.
6 Территориальная доступность. Общественный транспорт, остановки и т.д.
Это все для нормального сервиса. Какой собираетесь делать вы, не знаю.

Еще есть желающие высказаться ?
Очень важно Ваше мнение.

Как водитель-дама, мне бы хотелось, чтобы в сервисах не плели всякой ерунды и лапши на уши не вешали.! :-)

И ещё: хорошо бы зеать заранее, хотя бы примерно сумму на которую рассчитывать. Желательно прайс с ценами на работы!

+ адекватные цены и широкий спектр услуг :-)

этож надо еще поискать, чтоб на такие цены нарваться...где вас сподобило то на такие цены нарваться? :-D

цены между дилерскими(конскими) и гаражными(халтурными)...в общем, адекватное соотношение цена/качество....понятно при этом, что хорошее дешевым быть не может, но разумным обязано...но если вы задаете подобные вопросы, типа"Каким должен быть сервис", то вы явно не готовы к созданию сервиса. Я считаю, что вы сами должны знать ответы на эти вопросы. Иначе это попахивает дилетанством. И в такой сервис я вряд ли когда заеду.Рискую в этом случае нарваться на вопрос автослесаря:"Что и как будем ремонтировать?". Я лишь должен обозначить проблему, а слесарь(мастер) сам должен решить, что и как он будет ремонтировать, с наименьшими затратами для клиента и с наибольшей эффективностью для выполнения работы.

Я понял Ваш скептицизм.Но вопрос "каким должен быть сервис" скорее не технический, а психологический и вопрос косвенных связей.Ведь все понимают действия сервиса вообщем-то просты : Обращение клиента > Поиск и обозначение неисправности > Решение проблемы > Желание клиента обратиться сюда вновь.
Попробую сформировать вопрос иначе: Каким должен быть сервис, чтобы этот путь из четырех шагов был менее тернистым и больше нравился клиенту ? - взгляд со стороны автолюбителя (из пяти ключевых пунктов).

наверняка Вы, как никто другой, знаете недовольства автовладельцев, которые обращались в ваш сервис. Теперь возьмите эти пункты (недовольств) на заметку и постарайтесь в СВОЕМ сервисе такого не допускать.
Если будет четко соблюдаться
, то будьте уверены, что
будет однозначно. Ведь в автосервис приезжают не кофе выпить, полистать журналы (мелочь, но это приятная мелочь), а устранить проблемы. И поверьте, если вы сразу зарекомендуете свой сервис, сарафанное радио сделает свое дело :-D

И еще. Я не знаю, практикуется ли такое или нет..... Ориентированность на каждого клинта. Т.е.на каждый автомобиль заводить электронную карту (типа больничной). + делать скидку на каждое 5-10 обращение. :-)

мне в Азия Авто именно так и делают... :-) только там накопительные скидки, зависят от количества посещений сервиса, чем больше к ним приезжаешь, тем больший процент скидок имеешь.

неплохая стимуляция, чтоб вновь туда вернуться :-)

Смотрите как бы получилось не быдЛополнительно )))))

А по теме тут уже сказали ну и я все равно добавлю: лично для меня важно и важнее просто некуда, чтобы не было таких ситуаций как приезжаешь, а тебе начинают лапшу на уши вешать, мол, мы не успели или начинают впаривать доп. работы, которые не озвучили предварительно по телефону или когда ты объясняешь проблему, то мастер не особо понимает её суть и говорит, что надо разобрать и смотреть. Необходимо, чтобы работа выполнялась качественно и в указанные сроки, а если работа не может быть выполнена по какой-либо причине, то заранее связаться с клиентом и все объяснить. Чтобы не ставить человека перед фактом.

Если это будет, то многие будут ездить и большинству будет побоку есть или нет у вас комната клиента, фильмы, кофе в автомате и пр., если работу выполняют недорого и качественно.

Ну а если такая фигня случилась, что допустим, выполнили работу и клиента не предупредили, а потом он приезжает и вы требуете с него эти деньги, которые ранее не были оговорены, то надо идти навстречу клиенту ибо вам дороже выйдет потерять клиента, чем в текущем моменте получить те дополнительные деньги, которые вы с него требуете. Так как вы не дилер, к которому все равно будут ездить на те же ТО и пр.

[Сообщение изменено пользователем 06.04.2011 12:35]

Неплохая стимуляция покупать вместо авто помойку. ;-)
На нормальном авто в сервис не ездят, как к себе домой. ТО и все.

согласна с вами. Но если машина б/у и отечественная (как у нас), она периодически будет требовать к себе внимания (в приницпе, как и любая машина)

периодичность зависит конечно от состояния авто. Кто-то раз в неделю будет ездить, кто-то раз в полгода. Но если моей машинке устранят качественно неисправность, в следующий раз (через полгода, год) я вернусь в тот же сервис.

и еще по поводу помойки. Мое мнение: даже если взять 1-2 годовалую машинку, в любом случае машину необходимо загнать в сервис, провести диагностику. Приехать пару раз для устранения мелочей. И это я не считаю помойкой. Не все берут машины с салонов :-p

мне всегда это было фиолетово, не за этим я в сервис приезжаю ...







любое авто после 2-3 лет эксплуатации (да и новое тоже) будет заезжать в сервис как на ТО,так и всякие там ремонты...та же ходовая от наших дорог у одних чаще, у других реже, но все равно требует ремонта. Большого, или маленького... я 5 лет в этом сервисе обслуживаюсь, и за это время стал там своим в доску:-) хоть и приезжаю в основном на ТО. Но случаются и поломки небольшие, не без этого, покоцал оба бампера пару раз как то, у них сделал и доп.скидки получил.