Подскажите что лучше???

Поделитесь советами...!
Я решил брать автомобиль. Очень долго присматривался и приценивался к машинам!
Но мой выбор пал на Subaru Legacy B4 99-00 г.в. не турбированную!
Подскажите как она в обслуживании? Дорогие ли запчасти? Есть ли у них какие либо болезни? Расход и т.д.......
И вообще стоит ли брать данный агрегат, и возможно ли это сделать за 250000 р.?
Но я загорелся этой тачкой и ничего другого не хочу!!!

[Сообщение изменено пользователем 29.01.2011 01:40]

Машина очень редкая. Даже в яндексе про неё ничего нет! :-D

http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=18
там спросите

Нормально

Дороже тазиков. На уровне тойот (если сравнивать оригинал). Раза в 2-3 дешевле поршей :-D

Если купишь не ведро, то одна - подсядешь на субару. Захочется турбо.

15 литров. На меньшее сложно рассчитывать.

Стоит. Возможно, если поискать. Внимательно смотреть и заехать на диагностику в спец. сервис.

где то читал что хороших дешевых субару не бывает, запчасти и обслуживание довольно дорогое, обзвони сервисы, приценись, не забывай транспортный налог, а то тут полно деятелей купивших мощную машину, потом вопящих про высокий налог. ну и смотри чтоб машина не была редкой, замаешься искать на нее запчасти, чем чаще встречается тем проще будет в обслуживании.

бывают. Я купил за недорого в очень хорошем состоянии. Время удачно подгадал для покупки, когда машина была неликвидной.

Личный опыт? Или "слышал где-то, сам не знаю где, от кого-то, сам не знаю кого"? :-)

155лс это не мощно ни разу.

Большинство запчастей легко купить. Проблемы возникают при поломки чего-то серьезного, типа вискомуфты. Тут придется поискать чуть. Ну и кузовщина, но это присуще любой далеко не новой машине.

боже упаси от такой напасти. приятель держал субару, за ремонт платил раза в четыре дороже, у меня в то время был спортедж




если редкая модификация, мало встречающаяся в россии, да еще и 10 лет отроду, ну ищи. на любителя, вот это уже личные наблюдения.

Пойду ща спортаж ушатанный в хлам куплю и тоже будут грит, что дофига денег отдаю за ремонт, а форик гипер-надежен. :-D
Купите новую или хотя бы бу в хорошем состоянии - тогда и поговорим. А убитые и ушатанные - это отдельная песня, которая к марке значения не имеет.


Нету редких модификаций.
Почти все взаимозаменяймо и очень просто найти.
Разве что взять если редчайшую RA-R (2-3 штуки в РФ) на которую колодки не купить просто. Но если вы покупаете бушный праворуль за 1.5млн - эти проблемы вам покажутся сущим пустяком :-D

обе новые, первые хозяева.



есть. купил у нас тут товарищ ниссан праворукий, гордился что таких машин в городе нет, кстати вполне бюджетный был агрегат. гаркнулась у него АКПП, стал заказывать и выясняется что таких машин в россии раз-два и обчелся, а в японии их чуть больше, на комбинацию 2,5л/акпп есть, 2,0/мкпп есть а 2,0/акпп нет. два года искал, машина стояла. кое как нашел продал. А видимо новая машина это видимо




так что решайте сами, я свое мнение сказал. а учитывая КТО ездит на субарах, КАК они ездят, насчет хорошего состояния 10 - и летней машины я что то сомневаюсь.

Мы тут о ниссанах разговариваем? Нет. :-D

:-D то бишь




возражений не вызывет? :-D

Если человек не сталкивался с покупкой 10ти летки - будет сложно ему доказать, что есть автомобили в хорошем состоянии.
Они есть. Есть даже в отличном состоянии. Однако с ними либо не спешат расставаться. Либо расстаются, но ценник при этом гнут не слабый. А если ценник адекватный - автомобиль улетает в миг.
Тем более, что понятие "хорошее состояние" для всех разное. Для некоторых это только кузовщина, ибо остальное делается и подводится под себя без проблем.
Легась атмо таких годов в хорошем состоянии - не проблема, ибо машина распространенная и беспроблемная.
Толи дело турбо... тут бы однозначно стал бы автора отговаривать.

лучше промолчать, чем подобные высказывания царапать


т.е сам не ездил и не содержал? тогда не надо языком чесать.



за 4 года и 100 тыс пробега стоимость ремонтов обошлась в 45 тыс. руб + плановые ТО (около 3 тыс.руб каждое)

много это или нет, решает каждый самостоятельно.






можно найти, но сейчас сложновато..цены подросли.
в любом случае диагностика в спец.сервисе необходима.

[Сообщение изменено пользователем 29.01.2011 17:53]

http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=18