Трос и лопата в машине должны быть (ЖЗЛ)

гыгы)) ну вот имею полный привод и всякое дерьмо вожу в багажнике, патамушта докучи еще и башка есть, в отличии от тех которые имеют один лишь полный привод и которых потом вытаскиваю из всяких сугробов-колей :-)

- Ты чо сюда полез-то?
- Дык это,у меня ж фовэдэ, думал проеду...
- Ну трос давай, жып млин недоделанный..
- Дык нету, у меня ж фовэдэ...
(с) позавчера
:-D

Шаклы лучший вариант. Но может по диаметру не войти в проушину.
Тогда





Стальным карабином с закрученной муфтой на 2400кг вытаскивали застрявшую в снегу волгу. Карабин сломался и кусок прилетел в бампер.
Поэтому карабин желательно брать на 5 тонн. Он будет подороже бюджетного варианта. Короче как кто-то сказал, "кроилово ведет к попадалову".
Решайте сами.

16 для пузотеров избыточно, это с 16 на трофи гоняю, там чортичто выковыривать надо или меня выковыривают утопшего в болоте :-) 14 заглаза считаю.

Про статику - согласен, она такто действительно несовсем статика а слегка тянется, как раз достаточно для смягчения ударных нагрузок.




На самом деле, если честно - вполне достаточно обычного узла, ну то есть берем веревку, ее конец складываем вдвое, шоб получилась петля и завязываем ОДНИМ узлом. Выглядит несерьезно, но работает, у меня такие навязаны, годами проблем нету :-)

Да, веревку хоть изредка сушить нада, она гниет, в отличии от синтепонистых гламурных галстуков-подтяжек :-)

Полный привод имею, но веревку и лопату вожу круглый год.
Те кого вытаскивал (разок ездил аж в сторону Северки, чтобы вытащить застрявшего полноприводника), еще ни разу не сказали, что это дерьмо ;-) :-)

Согласен :-)


Ну у меня это просто от альпинизма осталось, там от правильно завязанного узла может человеческая жизнь зависеть.
Ну для вытаскивания машины может и не критично, развяжется, так развяжется. ;-)

да да да
трос и лопата и первое что я купил в авто
седня вновь лопата меня выручила
покупал в ПА стоила рублей 350, складная, занимает оч мало места, вожу всегда даже летом
также всегда вожу еще и провода для прикуривания, летом пригодились - заводил ино с севшим акумом на трассе, мужик был очень удивлен их наличию

на своей оке проезжал туда до лэпки без проблем, на саму скалу шли пешком и была мысля что можно было практически к скале проехать

неужели прошлогодняя зима не заставила подумать о покупке лопаты?

дык он по своей дурости заехал туда, куда не надо было. Рядом был объезд :-) но он же фовэдэ! :-D
а лопатка была, только ему она не помогла в грязи...


P.S.: вожу сапёрную и трос всегда. Откапывался сам, вытаскивал других, вытаскивали меня. :-)



[Сообщение изменено пользователем 07.12.2010 21:20]

согласен с тобой, Серега! те же самые слова могу сказать

А какой трос порекомендуете?
"РОСТРОС 3.5 тонны" - редкое гомно или пойдет?

У меня железный трос уже почти 10 лет. НО постоянно разматывать сматывать его - ЛЕНЬ. Купил в этом году рыжий трос в АШАНЕ за дешман, вроде до 5 тон. Таскаю им только так - без проблем. Понравился :-) А кстати вот фотки его:



Воляется на заднем седенье. даже в багажник уже не убираю :-)

в воскресенье вечером вылетели на серовском тракте после новоуральска где-то, на красной дайхатсу, сразу стало останавливаться ОЧЕНЬ много машин (за 20 мин., не менее 10 чел останавливалось) и предлагать свою помощь. если читайте форум, - ОТДЕЛЬНОЕ спасибо мужику на 2104 с прицепом и пацанам на кукурузнике, без вас бы мы там долго ковырялись.

ps лопата в машине была, троса и прикуривателя не было (

pps мигатели фарами, летающие 120 в условиях плохой видимости, черт бы вас побрал, - из за вас улетели ((

ppps аварии на трассе попадались с периодичностью не реже 10 км

+1
Записал...

Еще в тему про "трос из стропы 50-60 мм". У меня он проездил года 3, мочил его, не сушил итп. В итоге сгнили нитки на концах (там типа прошито было простыми толстыми хб нитками ). Прошил синтетической толстой нитью (~1мм) вручную (как валенки подшивают). Думал там порвется когда Шанса пёрли... Ан нет - шов оказался крепче стропы... 8( :-D

стальной "ринг" - 5 тонн в статике с гарантией. 260 р. штука

Есть и Ринг-6000 (6 тонн) за те же деньги.

не надо динамику. статика тоже тянется. шаклы и карабины есть Крепиках.
лопату лучше саперную нескладную. свою красивую модную с тонкостенной алюминиевой ручкой погнул об наст сразу же.

Так, к слову, веревки бывают статические (верхняя страховка) и динамические (нижняя страховка). В промальпе и скалолазании больше используются статические веревки, динамические - для альпинизма. Это раз. 12мм засевшую машину не вытащит. Это два. По правилам безопасности, динамическую веревку, испытавшую рывок, повторно можно использовать только как статическую. Это три.

Так что лучше использовать таки хороший плоский плетеный капроновый трос тонн на пять с хорошими литыми крюками. Еще лучше - стропа от грузового парашюта.

Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором ;-)

Я же свою засадил на прошлой неделе. Попался на том, что поставил машину в сугроб, на два раза проверил что могу спокойно выехать. А через 5 часов она беспомощно крутила одним колесиком спереди и одним сзади. Осела в сугробе. Так что и трос пригодился :-)
Надо самоблоку сзади, тогда бы выехал.

Кстати я вчера одного беднягу вытянул, опять же трос пригодился.

плоский трос НОРМАЛЬНЫЙ я видел только у трофирейдеров, фирменный за мегабаксы. Все остально что попадалось -еще хуже чем пожарный шланг, никоакой рывок не держит. Про парашутную стропу - не встречал, да и врядли промстому смертному ее добыть будет проще чем альповскую веревку ;-)



Зря так думаете ;-) В свое время для болот как удлинитель троса лебедки возил 30 метров 12 веревки. По глупости и запарке не просушивал, потому оно првалось в разных местах, когда уазики всякие утонувшие тащил из болот. С техпор вот уже сколько лет огрызок ездит в 12-шке как полнофункциональный эвакуационно-буксировочный трос. А другой огрызок долго был у меня в качесве исключительно буксировочного для всякой тяжелой техники. Но пролюбил где-то :-)

А щаз вот езжу с одним 10метровым 16-м. Хватает на все случаи жизни :-) Вот например на фотке меня заводят с толкача :-D

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

еще не хватает лебедки и дерева :-D

Ктож велосипед с толкоча, да ещё задним ходом заводит?!? :-D

Я не думаю. Знаю. Опыт скалолазания и альпинизма в прошлом имеется. И веревок дома в наличии имеется. И карабинов и прочей снаряги. Но в машине пользую обычный плоский капроновый трос на 3.5т со стальными крюками - и волгу-сарай им тягал (более полутора тонн) и субару-импрезу из сугроба выдергивали (ушла боком в сугроб, дергали вбок джипом в несколько приемов).

От себя скажу, Мало того, что у меня трос имеется всегда в машине (именно трос, а не аналог лента-ремень-веревка).Этот трос покупной.

Но я себе сделал еще и свой трос, он длиннее 6 метров.

И гораздо мощнее того что нам продают в автомагазинах.

Плюс к этому у меня ДВА прикуривателя сделанных их обрезиненного морозоустойчивого кабеля многожильного сечением!!!! 45 мм!!!!

Одна пара по 1.5 метра, вторая по 60 см.

во! надо положить ))) хотяя когда еду загород - это обычно на рыбалку ))) - с автономным отоплением - точно проблем не будет ))) ...

в галлоцентре брал - блокируещеся гайкой карабины - цена копеешная ... веревку в башне - живет уже 4! года! не часто - но пользоваться приходится всеравно ... брал в башне московская - радищева ... там и карабины есть - но подороже ... веревку взял - вроде тонн на 5 ))) корочча мою машину можно подвесить и потрясти ))) когда натягивается - становится жестким, как деревянная палка ...

как то с дуру попробовал покупной трос --- по асфальту таскать по лету - нормально, - если что - то машина которая едит сзади - нажимает на тормоз - отрыв ))) и всё --- безопасно ))) ...
счас - только нормальнвый ...