Стоит ли ставить платиновые свечи Бош?

Всем привет!
Машинка ваз2114
Посоветовали поставить свечи Bosch Platinum
Мол полюбому заведется тогда, сейчас стоят дешевые свечки, за 200 за комплект.

И если стоит их ставить, то сколько они стоят?

холодный запуск двигателя зависит не только от качества свечей.
С новыми свечами (не обязательно бош) лишь увеличивается шанс на холодный пуск.

Я много читал тестов по свечам и в итоге выбрал NGK.
Только берите те, которые в индивидуальной упаковке по 1шт.

ставьте А17ДВРМ и не мучайтесь...цену вопроса сравните и подумайте :-)
кстати,забрасывание свечей ну никак не зависит отих наименования и марки,бошевские может и послужат дольше,но не факт,с нашим бензином

Тестов по свечам полно в инете, почитайте. Сравните и выберите сами!

Вот например один из тестов (ссылка ниже)

http://www.autoreview.ru/archive/2004/22/svechi/

Масло у мя синтетика, аккум новый, титан, при пуске крутит хорошо, а схватывает хреново!

у меня NGK платиновые живут уже чуть более 80 тысяч. Проблем с запуском не было. На 100 тыс. км. поменяю :-)

В прошлую зиму, Приора новая плохо заводилась в первые морозы,в результате как-то залил свечи стандартные А17ДВРМ плюнул на них и положил в на всякий случай про запас, купил NGK IRIDIUM BCPR6EIX-11 поставил и всю зиму не знал проблем,по сей день

ни чо сее дешевые - дорогие ))) ...

их и поменять между делом можно завсегда и нежалко ... стоят - не дорого ...
ИМХО конечно, но качество свечков индивидуаьно под каждое авто - по калильному числу, --- какая прошивка стоит нуу и стиль езды ... нужно добиться одного, чтоб была искра определенной температуры и как можно большего размера при этом ... если свечка не отжигает - например нагар - нуу бенза недогорает, то вот эта сажа - например промокнув горючкой - искру может сильно попортить по качеству ...
а какие там свечки и какие у них кантакты,- дело не первостепенной важности ...
Какой матерьял на контактах - больше на долговечности их отражается, искра от этого - качественее не станет ... если вообще проблема в свечках у Вас ...

ИМХО не стоит. Лучше поставьте свечи с меньшим калильным числом, те же А14ДВРМ.
Зимой 17е свечи толком не прокаливаются, приходится очищать от нагара, а 14е - легко...
У меня некоторые проблемы с СО и на 17ых свечах образуется нагар (его приходится очищать: на прогретом ДВС перед стоянкой едем пару минут на 3тыс.об./мин, и когда запарковались ещёпару минут на 3тыс.об/мин, глушим не отпуская педаль газа) а 14е сами очищаются и указанные манипуляции производить не нужно...

многие ездят выше 5000 .. каждый день .. и не по 2-3 минуты, а подолгу .. :-D

НЕТ!

нет. не в коня корм.А14ДВРМ и вся любовь

У меня НГК платиновые (бесплатно достались). Не понял чем отличаются от родных бошей неплатиновых. Что на тех заводилась что на этих.

ресурсом. Если обычные ходят 15-30 тыщ, то платина за 100 выдерживает.

проще менять раз в 15 тыщ. а менять с нашим безом всяко придется

А17ДВРМ
бриски платиновые

лучше новые ставить перед зимой.

имхо

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
это после пробега в 3,5-4 т.км
ну и после чистки торца изолятора...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
китайский приборчик на мегомах ничего не показывает (т.е. с этого блестящего напыления на изоляторе на корпус свечи). Новые изоляторы были матово-белые...


[Сообщение изменено пользователем 02.12.2010 11:49]

а чистили-чем? некоторые свечи не рекомендуется чистить не наждачкой не щеткой,во избежании снятия напыления :-)

стоят такие, в любые морозы заводят....
ну и не от них только, как уже сказано, зависит утренний завод)

Бош част оподделывают, ну и других производителей тоже.
У мну на Ская стоят иридий-платиновые NGK BKR5EIX-11P - проблем не знаю.
Ща на ЛАвра поставил Платиновые АВТОВЕЛТ - тоже полёт отличный.
На Шостере стоят иридиевые NGK BKR5EIX... тоже отлично прёт :-)

Да правдо? Вот вы какие провода выбирите, медные или алюминиые? В идиале же конечно с позолотой....

Не на всех машинах просто свечки меняются :-D

Почистил отрезным алмазным диском от гравера, только вот думаю, что ставить обратно я их все равно не буду... ну или только на крайняк... :-D

правда чо - зуб дать???))), но это мое имхо и такое имховистое что даж глумиться бесползно))) ...
для напряжений в киловольты - обсалютно пофигу с какой поверхности соскакивать искре - пробой идет вообще по воздуху )) на счет проводов (медь не медь) - у них другая задача, хотяя и тут нюансы ... где нужно передать ток с наименьшими потерями и цена неважна - серебро, медь ... а если ... - (нуу например медные кабеля есть и есть люминивые) ... высоковольтные провода - нехрена не медные с позолотой ))) ... еще и для передачи высокочастного тока "провода" бывают - и тожэ не медные ... нуу высоковольтные провода в машине - тож не подходят под ваши предпочтения чо та ))) ...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
меди нет и золотом не пахнет ...
http://kia-shuma.narod.ru/html/7_4.htm
прослезитесь - какое у них сопротивление, даж проводником назвать - язык не повернется ...
вообщем - всякие там экзотики, это в большей мере от разрушения при искрообразовании электродов ибо искра имеет свою температуру ...
вообщем имхо всё ...

не знаю стОит ли, но я поставил
на 21099 инжектор
по сравнению со старыми свечами заводиться утром стала не с 3 раза а с 1
но думаю что и на других _новых_ но более дешевых свечах было бы также
брал комплект 4 свечи за примерно 600 руб.

ставь просто хорошие,
по факту когда были жигули12,
НЖК все таки лучше себя показали чем АУ17ДВРМ.