Второй аккум в машину

Question

С оака отправили сюда.  Надо поставить в авто второй аккум, отдельно штатное электрооборудование и отдельно музыку, печку, и.т.д., что бы если сядет вторая батарейка, всегда можно было запустить движке с первого, в мнете искал схемы такого подключения, но кроме как через диод нет не чего конкретного, этот вариант имеет много минусов, так же есть ссылка на какой то мифический блочек, который заряжает два аккума по очереди, в магазине аккумуляторов был сегодня, сказали что в природе такие есть, но у них небыло, кто то покупал такой, а где незнают. может кто видел в продаже, или обладает схемой такого чудо устройства, подскажите.

Victor-66- · Accepted Answer

Ставишь 2-ую АКБ в параллель к штатному. В разрыв плюсового провода ставишь реле, которое управляется от замка зажигания. Когда зажигание включено, все в параллель работает, когда отключено - 2-ая АКБ отсоединена от штатной. Весь звук запитываешь от 2-й АКБ. Таким способом  добиваешься того, что при движении обе АКБ заряжаются от генератора и систему питают обе батареи, а на стоянке штатный отключен от звука и работает только 2-я батарея.
Релюху можно много где купить думаю, я брал в ОТЕ.

sshd · Answer

есть существенный нюанс. Если 2-й аккум сильно разряжен, то при включении зажигания ток заряда "отсосет" от 1-го аккума существенную порцию энергии, и питания может не хватить на стартер. Зимой весьма существенно. Так что реле надо ставить не на зажигание, а на работающий двигатель. Как именно - хороший вопрос. Можно к зажиганию, но через тайм-реле (через минуту например). И еще, ток заряда в таком случае может достигать десятков ампер, что налагает соответствующие требования к реле и плюсовой магистрали между аккумами. Иными словами - пожароопасно. И если 2-й аккум не под капотом, то предохранителей в магистрали надо целых два, рядом с каждым аккумом.

sshd · Answer

может, может. :) если на одном 12.5, а на другом 10 - ток потечет, никуда не денется. И хороший ток. Тот простой факт, что аккум постоянно отдает этот ток, может стать той последней каплей, из-за которой машина не заведется зимой. Я сам решал схожую задачу, проводил эксперимент, так что знаю точно.

у меня такого нет :)
легче и надежнее использовать индикатор АКБ на приборке - при включенном зажигании он гаснет только когда генератор работает.

Лысый · Answer

Я использовал контактор ткс4010дл, http://www.ru.all-biz.info/g34153/ коммутировал вторую батарейку сигналом зарядки от гены. Можно по-проще, сигнал от замка зажигания. Относительно небольшой, 65*115 размер площадки, высота 92. Потребляет немного, 160 mA. "где?" и "сколько?" не знаю, достался "по наследству"  :-)  .Судя по маркировке, 1982 гв.

DonKostyan™ · Answer

гугли ура-120

VТR · Answer

нет. Есть только вольтметр, с гены выходит три провода. РР выносной.

VТR · Answer

вот это самый оптимальный вариант. генадий 60А, с него идет три фазы в РР, подумывал поставить второй РР, но как это скажется на работе гены не понятно

plex · Answer

Реле и диод имеют ряд недостатков
я бы поставил второй диодный мост, это потребует доработки генератора и вывода 3или 4х проводов переменного тока с катушек. 
когда генератор будет выдавать электричество он будет заряжать второй, при этом цепи первого и второго никак не будут связаны.

VТR · Answer

попробуйте объяснить это хозяину техники? который далек от нашего вопроса

Drive@sky · Answer

а не проще не допускать разряд?  :lol:  я вот одни раз засёк скока можно послушать музыку до разрядки аккума по времени. И теперь знаю скока я могу безболезненно слухать её. При этом, если подольхе хоца - отключаю саб, и почти в два раза дольше слушать можно :) у кого МКПП, ваще за это дело не стоит замарачиваться.

Forte66 · Answer

1) Силовое реле "Stinger" и сответствено предохраны на все доп,провода в соответствии с сечением .
2) Диодная развязка для двух и более доп.акумов ( давно существуют готовые заводские решения) с теми-же предохранами.
3) Все эти схемы давным давно эффективно ипользуются  в  Автозвуке !

Рембо · Answer

Я проще поступаю - вожу с собой второй аккумулятор в багажнике (даю ему раз в 2 месяца разряд-заряд).  :hi:  :hi:  :hi:  :hi:  :hi:  :hi:  :hi:

sshd · Answer

:)
я решал эту проблему с другой целью - чтобы оборудование, установленное в автомобиле, могло работать в произвольный момент времени, вне зависимости от работы мотора и - главное - стартера. С этой целью предполагается запитать часть бортсети от второго аккумулятора. А он в моей схеме соединен с основным именно посредством реле, работающем по зажиганию и индикатору на приборке.
правда, в моем случае идея пока развития не получила, ввиду острой нехватки времени... но все схемы и необходимые замеры готовы уже давно.

VТR · Answer

а если след схема: два акума, один штатный, второй через реле 70А, включается реле только при условии, что включено зажигание и в бортовой сети не менее 13V(еще одно реле (управляет 70 амперным) у которого есть возможность регулировки порога включения) ????

sshd · Answer

ну зачем городить то, что уже имеется?
у вас же есть индикатор АКБ ?

VТR · Answer

в УРА стоят два диода и все  :-)

Эрнизе Кройде · Answer

недавно УРА были в нива-трофи на малышева 145а
но я так понимаю немного другой смысл их работы, не для музыки

VТR · Answer

че это ???? кто то  ненавидит саму идею по установке второго акума ????  :-)

имелось в виду вот такое устройство http://shop.club-4x4.ru/index.php?productID=708

Face Off · Answer

люди говорят,что с этой штукой просадки,что не очень желательно для музыкальной системы,наверное автора из-за этого и вариант с диодом не привлекает.

nikll · Answer

Ну незнаю что вы изобретаете я решал подобную проблему прощще и надежней, во первых генератор на 100А, во вторых второй акум в паралель первому сварочным кабелем из багажника :), в итоге древняя волга с поезженным движком на миниральном масле в -40 заводилась..... главное чтобы генератор вытягивал оба акамулятора.

Face Off · Answer

Stinger SR200, Stinger SR80

Drive@sky · Answer

Давайте я предложу более гениальную схему. Когда аккум сдыхает - надо что бы машина сама завилась и аккамулятор подзарядился. Вот это была бы тема  :cool:

Инженер-эл · Answer

нет, это не реально... один аккумулятор не может заряжать другой просто подключением параллельно...

Это наврятли...

Не помешает... если хочется...

Например там есть цепь блокировки стартера (что бы стартер не работал при запущеном двигателе...

Drive@sky · Answer

а зачем?

Второй аккум в машину

Поделиться