Какое авто выбрать для поездок в командировки по трассе?
L
LoliPop12
12:22, 23.07.2010
110 у матиза обороты примерно 3,5тыс
бедолага...., неужели у него все так плохо?
T
Taxmen 
13:02, 23.07.2010
Вообще какой объем движка наиболее экономичен на трассе? Может можете посоветовать какие-то конкретные модели?
Все зависит от скорости. До 100-110 км/ч экономичней 1,6 литра, если скорость больше то расход резко возрастает. Так что для больших скоростей лучше 2 л. Озвучте бюджет, а то без него - гадание на кофейной гуще. Были предложения и Матиз и Аутбек, некорректно. У каждого своя любимая машина -лучшая.
u
usverg
13:10, 23.07.2010
Королла на механике: супернадежность,
уже смешно.
Ой да щас... Посмотрите лобовые нормальных инормарок
на 110? ниче не спасёт.
A
Alex0815 
14:15, 23.07.2010
есть еще (имхо) не плохой вариант: форд мондео.
Y
Yurkin 
15:05, 23.07.2010
Ой да щас... Посмотрите лобовые нормальных инормарок. У нормальных немецких седанов только морда рассыпается, все остальное в полном порядке...
вы это принцессе Диане скажите. пусть и давно это было. но мерин-бенц отъехал тогда со словами - что типа безопасность обеспечена на 60км/ч.. (точно не помню).
топик стартеру : бюждет то какой? а то одно дело авенсис, а другое четырка (имхо обе не плохи в своем сегменте). малолитражку бы не брал - в городе может быть не заметен дискомфорт от посадки или ходовых свойств т.к. недолго в ней едешь, возможно в них шумоизоляция вас не устроит.. и т.п.
S
SLC 
15:39, 23.07.2010
вы это принцессе Диане скажите. пусть и давно это было. но мерин-бенц отъехал тогда со словами - что типа безопасность обеспечена на 60км/ч.. (точно не помню).
а воткнулись они на 190 или еще больше .. так то 190 и 110 , а тем более 60 - разные вещи ..
Y
Yurkin
16:15, 23.07.2010
разные вещи
мне как практику - одинаково. крэш тэсты не проводятся ни при 110, ни при 190 км/ч. может там труповозка клиента уже забрала, а Maniac.ru видел только результат аварии ))
16:30, 23.07.2010
вы это принцессе Диане скажите.
А вы не забыли что все средства безопасности автомобиля рассчитаны на ПРИСТЕГНУТЫХ пассажиров ?
Давайте, расскажите мне что VIP-ы ездят пристегнутыми... ога...
Y
Yurkin
17:07, 23.07.2010
Автор: Maniac.ru
я и не спорю про випов только вы проведите крэш тест на скорости 110км/ч "нормальной иномарки", а там видно будет с поправкой на то что, в лоб летит еще одно авто, а не стоит на месте. а ремень, что? у гонсчегов счас система ханс.. а у вас??
пс. плавно уходим от темы
17:47, 23.07.2010
на 1.5 было 5.5 по трассе .. на нем же 25 в городе
могу больше что по трассе что по городу
расход вещь относительная
могу больше что по трассе что по городу
расход вещь относительная
Еще насколько относительная.
На 5,9 V8 = 10-15 на трассе, 25-35 в городе.
Вот и относись
Это не у меня много жрет получается, это малолитрпажки "якобы экономичные" не по размеру прожорливые!
18:21, 23.07.2010
я и не спорю про випов только вы проведите крэш тест на скорости 110км/ч "нормальной иномарки", а там видно будет с поправкой на то что, в лоб летит еще одно авто, а не стоит на месте. а ремень, что? у гонсчегов счас система ханс.. а у
вас??
Тем не менее большой тяжелый седан увеличивает шансы на выживание, в отличие от малолитражки.
u
usverg
18:25, 23.07.2010
Тем не менее большой тяжелый седан увеличивает шансы на выживание, в отличие от малолитражки.
это если не под фуру выскочишь... А так да, базару ноль, плюс на большом седане с хорошим двиглом гораздо быстрее можно обогнать. А то на малолитражке тапочку в пол, пока раскочегарится, пока начнёт разгоняться... А 2.7 л нажал и улетел=)
M
Muxeu 
21:26, 23.07.2010
Вопрос ещё в том, стоит ли брать малолитражку?
нет на обгонах замучаетесь.
Вообще какой объем движка наиболее экономичен на трассе?
ИМХО 1,6-1,8
насчет седана незнаю, но не A и B класс точно, что нибудь с колесной базой побольше и формой пообтекаемее:-) для трассы можно и механику взять.
s
serzhuk
22:59, 23.07.2010
Вообще какой объем движка наиболее экономичен на трассе?
с газовым оборудыванием, но стоит ли ???
u
usverg
00:19, 24.07.2010
насчет седана незнаю, но не A и
B класс точно, что нибудь с колесной базой побольше и формой пообтекаемее для трассы можно и механику взять.
B класс точно, что нибудь с колесной базой побольше и формой пообтекаемее для трассы можно и механику взять.
а лучше варик, он совсем экономичный и его переключать не надо. Единственно что если рассыплется денег уйдет уйма.
Седан хорош багажником больше чем у хачбеков (и не надо рассказывать что со сложенными задними иденьями хачбек как универсал ).
g
garantus
11:17, 24.07.2010
Ух ты, тема то как развилась Ну в общем всё понятно.
Вопрос задавался в каком диапазоне цен: 300000-450000 1-2х годовалый авто
Вопрос задавался в каком диапазоне цен: 300000-450000 1-2х годовалый авто
u
usverg
11:41, 24.07.2010
Ух ты, тема то как развилась Ну в общем всё понятно.
Вопрос задавался в каком диапазоне цен: 300000-450000 1-2х годовалый авто
Вопрос задавался в каком диапазоне цен: 300000-450000 1-2х годовалый авто
лансер ;-) 2л, на ручке- универсал или седан, на автомате- только седан. (нету 2л на автомате универсалов).
Кстати универсал лансеровский мне нравится гораздо больше чем седан.
[Сообщение изменено пользователем 24.07.2010 11:41]
M
Muxeu
22:47, 24.07.2010
а лучше варик, он совсем экономичный и его переключать не надо. Единственно что если рассыплется денег уйдет уйма.
поэтому в целях экономии для трассы и механика вполне, не настолько там часто ручку дергать надо.
Седан хорош багажником больше чем у хачбеков (и не надо рассказывать что со сложенными задними иденьями хачбек как универсал ).
я вообще на универсале езжу , но у меня ниразу не трассовая машинка
23:40, 24.07.2010
у меня если по трассе не вваливать, то в 10ку можно уложиться :-)
Зато на обгонах красота, на любой скорости на обгон - пидальку притопил и машина ускоряется и обходишь как стоячих
2,5 литра с турбиной решает: 250 коней на акпп Но для трассы и механику можно, главное, что бы мотор был эластичный :-)
Зато на обгонах красота, на любой скорости на обгон - пидальку притопил и машина ускоряется и обходишь как стоячих
2,5 литра с турбиной решает: 250 коней на акпп Но для трассы и механику можно, главное, что бы мотор был эластичный :-)
u
usverg
11:56, 25.07.2010
я вообще на универсале езжу , но у меня ниразу не трассовая машинка
демио что ли?
D
Den11
17:05, 25.07.2010
принцип такой чем больше литров в двигателе тем больше скорость движения, и как следствие экономию мы видим на больших скоростях. на малом движке экономия идёт на более низких скоростях но при этом при большой скорости экономии просто нет и малый двиган с такой скоростью просто не поедит.
для наших дорог и правил оптимальное соотношения обьёма двигателя к скорости в приделах 1,3-1,8
и точно не правый руль
[Сообщение изменено пользователем 25.07.2010 17:07]
для наших дорог и правил оптимальное соотношения обьёма двигателя к скорости в приделах 1,3-1,8
и точно не правый руль
[Сообщение изменено пользователем 25.07.2010 17:07]
W
Went Away
17:30, 25.07.2010
только вы проведите крэш тест на скорости 110км/ч "нормальной иномарки", а там видно будет
Самые "нормальные" иномарки. 96 км/ч.
Возможности выжить отсутствуют для обоих.
M
Muxeu
18:53, 25.07.2010
демио что ли?
почти калина
для наших дорог и правил оптимальное соотношения обьёма двигателя к скорости в приделах 1,3-1,8
для трассы где обгоны по встречке имхо от 1,6... ну может от 1,5...
1,3-1,4 это неделя по городу и пригородам, по выходным до дачи(озера) и раз в год на юг. все что меньше это городские букашки, по трассе можно но не для этого они...
[Сообщение изменено пользователем 25.07.2010 18:54]
D
Den11
19:52, 25.07.2010
для трассы где обгоны по встречке имхо от 1,6... ну может от 1,5...
1,3-1,4 это неделя по городу и пригородам, по выходным до дачи(озера) и раз в год на юг. все что меньше это городские букашки, по трассе можно но не для этого они...
1,3-1,4 это неделя по городу и пригородам, по выходным до дачи(озера) и раз в год на юг. все что меньше это городские букашки, по трассе можно но не для этого они...
спорить не буду, но для обгона большую роль играет не обьём двигателя а правельно подобранное передаточное число (скорость) и мастерство водителя ИМХО,
видил как окушки смело обходили колонну из камазов которую замыкали мазды бэхи мерсы идр... про правый руль ваще молчу
E
EvgE 
20:20, 25.07.2010
если на комфорт пофиг, то имхо - логан.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.