"Нештатный" ксенон может оставить водителей без прав

Почему все вцепились то в дилеров ?
Или считаете, что дилер как то по-особенному этот ксенон колхозит ?))
Если фара не предназначена для ксенона, то тут уже ни один дилер не поможет.
Не спорю, если постараться, то фару с ксеноном можно отрегулировать, вот только озадачиваются этим почему то единицы.

:bayan: это всё
бумажку эту только в :niceread:

а причины то караз и есть

конечно проще запретить ксенон который слепит встречного когда машина из очередного ухаба выпрыгивает, чем дороги нормальные сделать...

у меня ксенон светит просто ярче чем галогенка, тоесть я специально замерял пятно на дороге точно такое-же просто яркое, и трафарет нарисованный на стене гаража тоже точно такой-же
в ксеноновом пятне четко видно ямы канавы, колею, понос чернецкого кстати в ксеноновом свете отлично бликует, в галогене его вобще невидно, так-то где гололед где нет остается только догадываться....

вообщем я считаю что количество ДТП только увеличится, причем существенно, ксенон ставят восновном молодые, гонять они один фиг неперстанут, но зато перестанут видеть :-)
а дедам и всяким тормозам может и действительно станет лучше....пока в них такой слепой невлетит...
еще раз повторюсь я против ненастроенного и шттного ксенона

[Сообщение изменено пользователем 09.02.2010 11:30]

да, уж, дедам будет гораздо удобнее слетать с дороги в канаву или на встречку после ослепления.

Так запрещают установку, а не ввоз его в россию. Выгодный бизнес получается: с предпринимателей берут деньги за растаможку, а с того кто поставил за нарушение КОАП. Супер!!!
Ещё поржал над ссылкой в письме на "Правила ЕЭК ООН" :-D ИМХО эти правила для наших дорог не подходят :-)



Деды разные бывают: один может гонять ночью как пацан 18ти летний, а другой днём увидев машину путает тормоз с газом и въезжает в бок. Со вторым типом мне не повезло познакомиться.... :-(

Мда, не приятная бумажка! Но вот у меня вопрос в голове не укладывается, а как ГАЕЦ, стоящий на дороге, может доказать, что у меня ксенон... Для начала, он не имеет права заглядывать под капот без панятых, даже если он туда заглянул и сказал, что это блок розжига, но как он определил, что это именно блок розжега, у меня например на них вообще написано - "коробочка для дурака", он разве станция ТО... А синий цвет, ну извините, у меня стоят филипс блю вижн... Короче, хер они, что докажут!!! Хотя с цветом действительно можно не париться и поставить 4300 к...

[Сообщение изменено пользователем 09.02.2010 13:32]

Молодые люди, совершенно не важно как Вы оцениваете имеющийся у вас ксенон и дороги, по которым вы его возите, есть объективное ограничение - конструкция фары. Если она спроектирована для ламп накаливания - ставить туда газоразрядную лампу нельзя, вне зависимости от как вы видите пятно или состояния дорог.

на стекле фары все написано, для ксенона фара или для галогена.
А по делу хошь с ксеноном ездить купи авто с заводским и не парь голову ни себе ни другим.

у меня на фаре написано HCR, но с завода стоит ксенон, омывателя нет, где то подвох?
ПС фары отрегулированы

да ладно, все же и так понятно..... это же все пустой флуд, понятно что все уже решили, им же ТАМ! намного виднее что лучше для "электората", а что хуже...но хоть по раздувать, за жизнь нашу убогую .... не человеков а тварей дрожащих (с)....

если запретят, поставлю 2 пары ближних модулей хелла+туманки (может тоже 2 пары) и лампы в них галоген+50%, я думаю многим понравится...меня умиляют те, кто радуются запрету ксенона, люди будут ставить лампы повышенной мощности вместо ксенона, туманок кучу понавешивать, по вашим чувствительным шарам лупить будет еще сильнее :lol:

Отличная новость, теперь гейксеноньщики будут либо платить, либо ездить на трамвае, но, что точно, что число их поубавится это 100500 ;-)

Будет примерно так - не найдя на фаре маркировку под газоразрядную фару чудесные

и сами лампы следует изьять, авто на штрафку за тем суд и экспертиза и лишение, либо материальная помощь работнику гибдд при каждой остановке. :-D

И опять по кругу, гляньте на правовых вопросах, там уже гейгалогеньщика судят, какраз по нужной статье ;-) :lol: :lol: :lol:

это что-то новенькое :lol: это с синми лампами чтоли...я-то имею ввиду просто лампы повышенной мощности

[Сообщение изменено пользователем 09.02.2010 15:27]

Отрицать Ваше право на оценку Вашей жизни как убогой не вправе, но вот Основные положения существуют много десятков лет - видимо, на практике доказали свою сущность.

Противотуманок можно две, не выше 250 мм и не далее 400 мм от внешнего габарита авто :-) . Перейдете на бОльшую мощность - со временем будете регулярно ремонтировать/менять фары, да и гаишники заинтересуются - с точки зрения законов и подзаконных актов разницы между непредусмотренными лампами нет, что ксеноном, что большей мощности :-) .

Причем искать будет владелец, не нашел - стой пока не рассветет - двигаться с неисправными световыми приборами в темное время суток нельзя.

Да запрещены они, на общих основаниях, как не соответствующие конструкции осветительного прибора :-) .

маловероятно, что с этим будут проблемы, у меня у товарища на авто были две пары установлены с обвесом, вопросов ни у кого не возникало, даже на ТО.

на глаз не отличишь...на разных автомобилях с разной конструкцией фар одна лампа светит по-разному: на каком-то кажется сильнее, на другом никак...по-крайней мере под капот откручивать, снимать лампы, чтобы проверить их мощность точно никто не полезет

С ксеноном тоже проблем не было, достаточно команды "фас" со стороны начальства.

Тут два момента, и оба интересные :-) - если на глаз не различишь, то зачем? И второй момент - увеличение выделяемого тепла в полтора-два раза фара, точнее ее корпус, различит "на ощупь" и начнет коробиться.

я непонил ... сказали жэ - хочишь ксенон - ставь ксеноновую фару - делов то ... чо кипишить то ...

я имею ввиду, что тот же инспектор не отличит, потому что он не знает как в твоей фаре светила бы лампа обычной мощности, т.е если поставить рядом две машины одной марки и модели, то можно конечно в какой-то степени определить, но заниматься этим никто не будет....а владелец все равно почувствует разницу.

ездил с мощными лампами, кроме подплавившейся колодки изменений не заметил

У нас вон внедорожники с люстрами на крышах ездят еще включают их, ТО проходят. Лампы повышенной мощности и установка двух пар туманок-это такие мелочи, к которым на дороге не будут придираться, с этим гораздо больше возни чем с ксеноном...даже с ограничением использования ксенона много не ясно. Заниматься контролем за количеством туманок-это бред, пытаться определить насколько твоя галогеновая лампа мощнее нормы-это тоже бред

я не буду грить что разницы между колхозным и заводским нет :-) но вот тока заводской немного не расчитан на наши "ямки-кочки". Корректоры не успевают опускать фары и встречка получает хорошую порцию света через линзы хороших фар. В этот момент колхоз-ксенон курит в сторонке... ну вы поняли да :-)

Я как ездил так и езжу.... Ибо у мну машина бошая и безопасная :-)
Ну значит и к остальному привыкнешь, чо пешком не ходишь?
С женой тоже тока в презике спишь? Или всё такие уже можно?

У мну на машине распорка штатно стоит :-)

Вот то-то и оно, у мне уже такие лежат :-) Езжу с Ксеноном, есть такие же комплектации со штатным ксеноном :-) Как мент узнает, если я тупо спилю маркировку на фаре?

Чего спорите, ловить изначально начнут нашемарки и газели борзые с ксеноном, тут точно не промажут, а потом уж за иномарки без линзы, тоже только вольво с ниссаном пролазят. а дальше только на ТО....
А че делать если в фаре под ксенон галоген стоит? :lol:

А прикинь, всеи умельцам, кто линзы вставлял в фары как тяжело придёться фары выкидывать :-D

Ну, по-сути, тоже самое :-)

Ну если линза была предназначена под ксенон, то вряд ли... разве что штраф 100р за внесение изменений в констркцию :-)

внимательней почитал я этот документ и..... возник вопрос:
дата документа "15.01.10" последние цыфры в номере " .../09" Почему документ от 10года имеет номер от 09 года? В гос.учреждениях, тем более такого уровня, такая ошибка маловероятна. Походу развод всё это ;-)