Подбор компонентов автозвука

Добрый вечер!

Понимаю, что не буду оригинален со своей темой, но совет опытных автозвукарей мне жизненно необходим. :-)

Суть простая - необходим совет грамотных профессионалов относительно компонентов звуковой автомобильной системы.

В общем, исходные данные таковы:

Автомобиль Chevrolet Cruze, седан. Штатная голова отвечает не только за звук, но и управляет некоторыми настройками автомобиля и, по сведениям с профильного форума, тесно связана с бортовым компьютером + управление с руля.

В авто есть штатные места под установку 6,5'' динамиков во всех дверях (а их в авто 4), но установлены они только в передние (провода под них тоже только в передних). Есть штатные места под пищали (куда пищали, в общем, и установлены) в передних стойках чуть ниже уровня ушей - направлены, по-моему, друг на друга. :-) В задней полке есть места под установку динамиков. У магнитолы, собственно, нет никакого инструментария для настройки звука - баланс и трехполосный эквалайзер. Это все. Я сам ее сзади не видел, но, вроде бы, у нее даже нет линейного выхода (этот момент я уточню).

Штатный звук меня полностью устраивал (правда громкости чуть-чуть не хватало), до того момента, как я послушал как играет поканалка на DLS R6A LE, подзвученная хорошим сабвуфером. :-D

Музыку слушаю разную - рэп, рок, электронщину различную (в том числе с женским вокалом), попсу, джаз. Классическую только, пожалуй, не слушаю. :-)

Необходимо доработать штатный звук с минимальным вмешательством в интерьер (в идеале - все в штатные места), но с максимально возможным качеством звука (естественно, с оглядкой на бюджет). В связи с этим возникли следующие вопросы:

1. Вообще, думается, что мне ничего особенного не требуется - неплохой фронт + сабвуфер. С учетом того, что не предполагается применения подиумов под мидбасы и пищали, есть ли смысл заморачиваться компоненты ценового уровня DLS R6A (LE) и E.O.S. ES165 и т.п. (естественно с применением усилителей)? Или большая часть их звукового потенциала пройдет мимо меня? Есть ли смысл мне делать поканалку?

2. Что сделать с головой, что бы было возможно построить приемлемый звук? Только замену не предлагайте. :-) Гарантия завода производителя на электронику мне не безразлична. :-) Я так понимаю варианта два - либо подать звук на высокоуровневый вход усилителя, либо выпаять линейный выход на голове?

2а. Если выпаивать линейный выход, то сохранится ли возможность пользоваться существующими возможностями по настройке звука, кроме громкости?

3. Я не спрашиваю про шумо-виброизоляцию дверей, тут все понятно - шумке быть. Надо ли менять штатные провода, которые идут на акустику в настоящее время?

4. Как решить проблему с басом в седане? Надо ли затыкать штатные дыры под блины 16х6 при использовании саба? Какой ящик для саба предпочтителен в моем случае? Закрытый, фазоинвертер или нечто другое? Может вообще фриэйр в заднюю полку? :-)

5. Ну и собственно вопрос по компонентам. На фронт я озвучил пару моделей - как прокомментируете? DLS я слышал - понравилось. Что еще можно рассматривать? Какой саб оптимален в моем случае? Какие усилители применить в системе?

Бюджет только на компоненты (без учета инсталляции/оформления):
фронт - 6000-8000 руб.
саб - 4000-5000 руб.
на усилители - неизвестен :-)

вы все и сами знаете.

только затыкать дыры от тыловой акустики не надо. Сабу же надо куда то дуть, а то получится суббас с локализацией сзади. Конечно для 20 герц это не помеха, но смотря как вы его порежете, это тоже имеет значение.

катать двери, статвить еос, саб направлять в лючок заднего сиденья (если есть, если нет , то в задний номер), фриэйр конечно хорошо, но не вижу в вашем случае смысла заморачиваться на него, поканалка будет предпочтительна, штатную голову снимать и тащить в пионр-сервис выпаивать линейные выходы, провода менять, для поканалки ставить 4х канальный и моноблок на саб, дыры затыкать смысла нет, тыл ставить тоже не стоит - ибо нах. вроде ответил на все вопросы))))?

млять, Денис, завязывай уже тупить , а? не смешно уже ей богу.

ну было дело, интересовался раньше. :-) до опытного применения знаний дело не дошло. :-)

то есть все-таки смысл ставить не самые бросовые компоненты есть? даже с учетом моей "головы" и отсутствия разворота мидов и свистков? чем это будет отличаться от наиболее правильной системы с использованием подиумов?

может стоит заморочиться тогда на Helix RS-6 (в автобарахолке продают занедорого)? :-) будет слышна разница в сравнении с еосами?

подлокотник есть, если вы про него, но вот по-моему дыра в багажник чем то залеплена. надо посмотреть завтра. :-)

почему? (если несложно) :-)

не совсем ))) не посоветовали саб и усилки )))

на поканалку DLS CA450 - нормальный вариант? может что-то дешевле есть, но не менее достойное?


да, и еще )))



[Сообщение изменено пользователем 17.01.2010 21:27]

можно и хеликс. модель вполне приличная. подиумы все же желательны, но похоже в бюджет не впишутся...можно и без них, но с ними будет лучше - появится возможность доворота и мидбас с серединой будут куда как вкуснее.


дыру аккуратно вырезать да и вся любовь...это обычная практика.


фряха для реализации очень не простое оформление, да и нафиг она для рэпа не нужна - не для того оно.


скока на усилки т саб денег? при направлении в люк за глаза и вообще предпочтительно поставить 10ку


отличный вариант

конечно.
выпаять 2 линейных на фронт и конец для саба.

Я в чем то не прав?
Ты слушал саб, стоящий в глухом багажнике с закрытыми дырками от динамиков?
А я слушал такое. Бубнит где то сзади и ни фига не слышно.

слышал, а еще слышал установленный вплотную к спинке сидушки без люка. все было в порядке. если руки кривые у настройщика, то...ну вобщем ты знаешь...

ну жесть же! блин...ну как так-то! :lol:

не в бюджете дело. бюджет озвучен только на "железо" без учета инсталляции и оформления. пока авто на гарантии, нет желания трансформировать интерьер.

вообще то не должно там ничего быть.для чего-то же у меня сиденья раскладываются. :-)

на динамик бюджет описал (ну можно еще косарь накинуть), усилок - в зависимости от динамика :-) коробку под динамик сам сделаю. :-) оформление, если не фри, то какое? закрытый ящик или ФИ?

может что то менее дорогое есть? :-)

ну у меня так было :lol: ты не у меня случайно слышал бубнение по затылку?)))))

началось...куда дешевле то? :lol: он б/у в пределах 4000 стоит!

Вот Александр, ты советуешь всё по делу, вопросов нет, но как я понял, у автора бюджет сильно ограничен.
Уверен, автор закатает передние двери шумкой, поставит в штатные места дины, в стойки пищи и саб готовый. А это уже потянет на не мало.

Инсталл вытянет под 50 штук по окончанию

ну я пока вторичный рынок не сильно вентилировал :-D а с новья он 8500 :-)

ваще нифига делать не станет :lol:

дины ~5 штук
саб не менее 5 штук
выпаять линейники ~ не менее 3 тысяч
сделать подиумы под пищи от 6 тысяч
покупка проводки силовой, акустической + стоимость её прокладки
два усилка даже самых говенных ~15 тысяч
линейники путевые около 3-4 тысяч
по идее кроссы надо нормальные купить, а не те, что в комплекте.

Итого набирается не на мало

есть подозрение :-D

Да мне изначально-то хотя бы двери подготовить, воткнуть туда один из трех оговоренных мной фронтов, запитанных от усила (голову, соответственно, модифицировать). Уже будет что то. Потом уже дело до саба дойдет :-)

Ну выведу под него под него все провода в багажник, что б потом осталось только коробку с сабом, да усилок кинуть...

Нормальная схема? :-D

да. подход грамотный

не, парни, я хочу! :-D правда! ну не сам конечно.


этого не будет. только штатные места.

а сколько дверь зашумить стоит?

тыщщи 4 обычно берут за обе двери

Кстати, господа установщики, кому в период новых экономических условий я интересен как клиент. Если вы в состоянии выполнить работу так, что б машина не слетела с гарантии по электрике, - вэлком в личку с коммерческими предложениями. :-)

PS. По тем двум-трем, чьи имена у всех на слуху проедусь на следующей неделе. :-)

Так же в личку вэлком те, у кого есть предложения по новым и бушным компонентам. :-)