СОС!!! ХЭЛП!!!

Ситуация до банальности глупа.
Снимали акому, и плюсовую клевму насадили на минус, а минусовую пытались насадить на плюс. Естественно, коротнуло.
Вчера заглохли на пол-дороги, приборы не показывали вообще.
Купили новую акому, поставили, ездили....
Сегодня с утра выехал, через 3 км машина заглохла и приборная доска не работает.
Короче, можете смеятся, но подскажите, в чем проблема может быть.
В сервис записался только на завтра. Машина Нива Шевроле.

чото сгорело... возможно мозги :-)

Как может сгореть то, чего нет :-D

Купить новый аккум-еще день можно ездить :-D

так предохранители наверное!!!

Ну че вы как дети.
ясно раз аккум высасывает,то генератор почти однозначно наелся.
даже скорее диодный мост.

[Сообщение изменено пользователем 10.01.2010 11:18]

зарядки с аккумы нет.
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=570080...

к гадалке неходи... в любом сервисмануале на любую машину это написано про переплюсовку...
только невздумайте на искру генератор проверять.... еще и обмотки пожжете...
проверяется тестером(мультиметром) напряжение более 12.8 вольт должен давать..
а вообще это постараться надо что-бы клеммы перепутать :-)
ремонт у любого малмала грамотного электрика руб 600 выйдет + мост рублей 300 если гена 08...

[Сообщение изменено пользователем 10.01.2010 12:29]

какие ? чего ? :-D :-D :-D

Серега, зря смеешься.
Был у нас в свое время Киа Рио. Уж не знаю каким макаром - зарядили аккм обратной полярностью. При установке в авто выбивало пред на 80А.
Оттащили в сервис, там воткнули нормальный аккум. Все работало после этого, ничегошеньки не сгорело.

Надо. Вот добрый человек и постарался.

да просто не смотри на обозначения порорачиваем как обычно и тут плюс тут минус. и если акт в ноль то даже искрить не будет.э



если ХХ не будет то мозг в ремонт, там двайвер шагового двигателя дохнет