Закон рекомендует покупать талон техосмотра!?

Насчет, поставлен дилером в Японии сильно не уверен, потому что это версия выпускалась, только с ксеноном с завода, оборудование всё родное стоит, проводка тоже. не понимаю как так получается. Может тут они имели ввиду линзованый ксенон, так у меня обычный стоит...

Короче вывод мой - купить талон как все делают!
Всем спасибо, за дельные советы!

Вам его уже цитировали:
ГОСТ Р 51709-2001
Автотранспортные средства
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ

3 Определения

3.44 фары типов R, HR, DR: Фары дальнего света.

3.44а фары R, С, CR: Фары дальнего R, ближнего С и двухрежимные (ближнего и дальнего) CR света с лампами накаливания.

3.45 фары типов С, НС, DC: Фары ближнего света.

3.45а фары HR, НС, HCR: Фары с галогенными источниками дальнего HR и ближнего НС света и двухрежимные фары HCR.

3.46 фары типов CR, HCR, DCR: Фары ближнего и дальнего света.

3.46а фары DR, DC, DCR: Фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары.

3.47 фары типа В: Фары противотуманные.

Это определения, т.е. иначе - никак.

у меня если точнее, то на фаре HCHR написано, но думаю не большая разница. спасибо!

проблема ещё в том, что даже в каталоге моя машина однозначно пробивается с ксеноном!

Тут "тонкая игра" вокруг того, что у Ваших фар оптические блоки ближнего и дальнего светов разделены, в отличии от "двухрежимных" фар, где один блок работает в обоих режимах.

ГОСТ Р 51709-2001 «Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки»

Текст в изначальном виде можно почитать тут: http://voprosov.net.ru/prikazi/GOST51709.htm

Вас интересует раздел 3 - "Определения". В начальной редакции там было:

3.44 фары типовR, HR: Фары дальнего света.

3.45 фары типов С, НС: Фары ближнего света.

3.46 фары типовCR, HCR: Фары ближнего и дальнего света.

3.47 фары типа В: Фары противотуманные.

Затем к госту был принят ряд поправок. вас интересует "Изменение №1" от 01.03.2007 http://protect.gost.ru/document.aspx?control=7&bas... а если конкретно, то его 3-я страница http://protect.gost.ru/v.aspx?control=8&baseC=6&pa... где вышеприведенные определения дополнены подпунктами

3.44а фары R, С, CR: Фары дальнего R, ближнего С и двухрежимные (ближнего и дальнего) CR света с лампами накаливания.

3.45а фары HR, НС, HCR: Фары с галогенными источниками дальнего HR и ближнего НС света и двухрежимные фары HCR.

3.46а фары DR, DC, DCR: Фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары.

Исчерпывающе?

абсолютно!

Да......лучше не заморачиваться и купить ТО :-)

Значит фары менялись. Иного варианта быть не может.

Тут есть одна маленькая техническая тонкость, которой (в силу то ли наплевательского отношения к окружающим, то ли технической неграмотности) пренебрегают владельцы колхозного ксенона и его установщики. А именно тот факт, что диаграмма направленности излучения и форма собственно источника света (дуга или спираль) у галогенок и ксенона существенно различаются. Из этого следует, что оптическая система фары будет давать 100% правильный свет только в том случае, если она рассчитана под конкретный тип источника (галоген или ксенон). Отсюда и разница в маркировке (она придумана не писателями ГОСТа, а самими производителями оптики). Если попроще, то отражатели под галоген и ксенон будут иметь немножко разный профиль (глазом не различите, но это так). Причем, это касается и "линзованой" (прожекторной) оптики т.к. там также используется отражатель (правда, если на обычной рефлекторной фаре он параболический, на "хрустальной" - тип FF он сложной секторной формы, то на прожекторной отражатель эллиптический), который сначала собирает весь свет источника в паралельный пучок (свойство эллипса), затем стоит шторка для отсечения "лишнего" (формирования "европучка") для ближнего света, а затем уже - линза, фокусирующая пучок. При этом источник будет находиться в первом фокусе эллипса, линза - во втором.

Из всего этого следует, что ни один производитель никогда не поставит ксенон в оптику, предназначенную для галогена.




Вы бы лучше сделали другой вывод - внимательнее смотреть что покупаете. А то и в следующий раз подобная эпидерсия возникнуть может... Купили вот "не бита, не крашена, с аукциона", а фары, как выясняется - не родные...

Дыть так и пиши - косорылая пузотёрка из под жопы покемона. А то машина, машина......... :-D

Значит:

Приезжаете в любой город спутник... Ревда, Первик и тп....
И получаете карту ТО без проблем, они даже половину проверок делать не будут...
В Ревде проходил, там очень удобно разположена диагностика, рядом с трассой, даже в город не надо заезжать...

на фаре написано D2R, сейчас посмотрел

Дай бог вам когда-нить на такой машине поездить, чтобы так не говорить больше!

Это тип лампы, маркировка фары где-то в стороне :-) .

Не дай бог когда-нибудь связаться с такой машиной. Не исключено, что дальше еще что-нибудь, не менее интересное, вылезет.

Почему автор упорно не хочет включить логику и здравый смысл ? :popcorn:

а разве бывают лампы этого типа в галогеновом исполнении?

ему подробно ниписали по ГОСТу это "фары с галогенным источником света", а у него там ксенон вкорячен в нарушение ГОСТа. Но ведь чукча не читатель, чукча - писатель :-D

Дык в том то и дело, а он вОпит, что видитили ГОСТ у нас не правильный :lol:

почему бы вам не обратиться к официальному дилеру за разъяснениями?
сдайте уже ваш автомобиль с формулировкой "головная оптика не прошла сертификацию в России и автомобиль запрещен к эксплуатации"

Объясняю ещё для особо трудных: стекло к фарам стандартное у японцев, с одной и той же маркировкой, а на самой фаре они не пишут оказалось маркировку, поэтому не доказать никак сейчас, придётся покупать ТО.
ГОСТ разве правильный, если на ксеноновой фаре не те оказались буквы и всё типа?
Думаю его писали, чтобы убрать с дорог тазы с ксеноном во всех дырах, а получилось, что страдают нормальные машины, а колхозно-ксенонщики всё равно ТО покупают!

[Сообщение изменено пользователем 18.11.2009 15:55]

ничё не слепит, я проверял (с)

Завернули? Правильно сделали! Вот прикроют продажу талонов- и ваще ляпота будет. :super:

Я Согласен, ради того даже H4 поставлю! Только как тогда 80% машин будут проходить ТО?