Закон рекомендует покупать талон техосмотра!?

Всем здравствуйте!
Решил я честно пройти техосмотр, на Промышленном, 6. Собрал все справки, фотки сделал, прошёл медкомиссию в поликлинике, заплатил налог. Машина в идеальном техническом состоянии: придраться не к чему просто! Поехал сегодня со спокойной душой на ТО. Заплатил денег за их работу... машина действительно оказалась исправна, что меня теперь уже удивляет! Но вот в чем загвоздка: оказывается нельзя иметь ксенон в фарах с маркировкой HCR, а он должен стоять в фарах DCR. У меня только ближний D2R с завода. Но вот беда, как мне объяснили там, даже на новых машинах ксенон стоит в несоответствующей по маркировке фаре, поэтому на новом авто тоже не пройти ТО! Перерыл весь интернет, ничего подобного пока найти не удалось... Возникают некоторые вопросы:
Почему автопроизводители до сих пор не знают своей ошибки?
Или какой-то дебил написал такой регламент?
Если не дебил, то почему нагло врут на станции ТО?
Может кто-то сможет пролить свет на этот мрак?

А вообще надоели ксенонщики на дороге а особенно на трассе слепят ваще жесть !

не спрашивал мнение тех кто ничего в этом не понимает, меня интересует правда в моём случает.
А слепит ксенон самодельный!!!

а у вас какой?

заводской!!! Пучок сделан под американский свет, чтобы не слепить встречку, потому что машина японская!

поменяйте фары,где будет нормальный пучок света,а потом уже начинайте кричать что не слепит.... слепит,и еще как... достали уже,кулибины,блин...
специально для вас-
Есть у меня пожелание. Вернее, не пожелание, а представление о том, как должен выглядеть АД для хозяев авто с ксеноном, не предусмотренным заводской конструкцией. Никаких чертей, сковородок и прочей нечисти. Все готично и технологично. Грешник помещен в абсолютную темноту. Полную. Чтобы глазу зацепиться не за что. Так - минуту. Через минуту прямо в глаза ему - ксеноновый дальний! На 20 секунд. Потом снова темнота. Потом снова свет в глаза. Закрыть их, или отвернуть голову - нельзя. И так во веки веков.
А, да. Хорошо бы, когда он периодически будет вопить "Господи, за что мне это мучение!?!", громкий глас с неба отвечал:
"Сын мой заблудший! Не кипиши! Я проверял - НИЧО не слепит!"

[Сообщение изменено пользователем 18.11.2009 13:20]

у меня ксенон только ближний, а дальний H1 прямой, а пучок отрегулирован и проверен на стене в темноте, так что нечего кричать не по делу!!!

читайте пост чуть выше... только ВНИМАТЕЛЬНО!!! :-D

пожалуйста,не идиот-
Есть у меня пожелание. Вернее, не пожелание, а представление о том, как должен выглядеть АД для хозяев авто с ксеноном, не предусмотренным заводской конструкцией. Никаких чертей, сковородок и прочей нечисти. Все готично и технологично. Грешник помещен в абсолютную темноту. Полную. Чтобы глазу зацепиться не за что. Так - минуту. Через минуту прямо в глаза ему - ксеноновый дальний! На 20 секунд. Потом снова темнота. Потом снова свет в глаза. Закрыть их, или отвернуть голову - нельзя. И так во веки веков.
А, да. Хорошо бы, когда он периодически будет вопить "Господи, за что мне это мучение!?!", громкий глас с неба отвечал:
"Сын мой заблудший! Не кипиши! Я проверял - НИЧО не слепит!"
кстати,ты доктор наверно,чтоб определять вот так сходу-кто идиот а кто нет... ты сам то давно у врача был? ну так,на всякий.. :-D

Потому, что производитель в Вашем случае никак не причастен к ситуации, ксенон "вмонтирован" дилером поколхозному для зарабатывания денег.

Есть такой документ: Приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностях должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.
В нем есть пункт
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Именно этот пункт и запрещает применение дуговых металлгидридных ("ксеноновых") ламп в фарах, предназначенных для галогеновых ламп накаливания.
Если для Вас это откровение - обращайтесь к дилеру, а при его "упорстве" - в суд. И Вы очень повеселитесь наблюдая как дилер в темпе "бегом" извлечет соответствующие лампам фары со склада и заменит их :-) .
PS: Если станции ТО активизировались по борьбе с колхозным ксеноном - я рад.

Автору требовать, чтобы ткнули носом, где именно в п. 4.3. "Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке" ГОСТ Р 51709-2001 указано то, что именно он нарушил.

Ещё раз повторюсь, ксенон с завода, не от дилера, фара ксеноновая, пучок в норме, они сами сказали. Не понравилась маркировка HCR на фаре

Вот именно это и требуется!

не вижу в этом ГОСТе никаких маркировок фар вообще!

Нопремер:
...Угловое отклонение в горизонтальном направлении точки пересечения левого горизонтального и правого наклонного участков светотеневой границы светового пучка фар типов С, НС, DC, CR, HCR, DCR от вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета, должно быть не более ± 0,5%....

Естественно. Ибо по маркоровке это фара ближнего/дальнего света (комбинированая) под галогенную лампу.

B - противотуманная фара,
C - фара ближнего света,
R - фара дальнего света
HC/НR - фара ближнего/дальнего света (соответственно), предназначенная для использования галогеновых ламп.

(буква "H"-от слова HALOGEN. если же в маркировке присутствует буква "D",то это говорит,что оптика "ксеноновая" (от слова DISCHARGE).

Если есть символы PL - линза изготовлена из пластика (нет символов - из стекла).

Выдержка из ГОСТа:

3.44 фары типов R, HR, DR: Фары дальнего света.

3.44а фары R, С, CR: Фары дальнего R, ближнего С и двухрежимные (ближнего и дальнего) CR света с лампами накаливания.

3.45 фары типов С, НС, DC: Фары ближнего света.

3.45а фары HR, НС, HCR: Фары с галогенными источниками дальнего HR и ближнего НС света и двухрежимные фары HCR.

3.46 фары типов CR, HCR, DCR: Фары ближнего и дальнего света.

3.46а фары DR, DC, DCR: Фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары.

3.47 фары типа В: Фары противотуманные.



Вы на 100% уверены что эта информация соответсвует действительности?



Можно конкретный список производителей и моделей, где ксенон с завода стоит с HC/HR/HCR фарах?

вот на это никто не указал при проверке! Придрались к маркировке на фаре!

Хонда Аккорд в данном случае, 2000 год, японец, ксенон с завода, вот это и смущает!

Вы ее покупали новой в салоне? Правый руль (у левого руля свет нормальный, европейский)? Или таки "срук"? Если срук, то как вы можете быть уверены, что ксенон стоит с завода, а не поставлен в гараже предыдущим владельцем?

Вот это меня и беспокоит больше всего, что инфа паленая!

Невозможно. Ни один изготовитель не выпустит с конвеера автомобиль с нарушениями сертификации. Маркировка HCR на фаре однозначно говорит о том, что она для галогена. Встречаются такие галогеновые линзованные с подвижной шторкой (особенно часто у Тойоты). У дилеров так и чешутся руки вмонтировать туда ксенон (тем более, что он сразу становится биксеноном) и потупому срубить бабла. Обращайтесь к дилеру, даже если гарантия закончилась дилер попляшет голой попой по сковородке.

Вам это не требуется, для Вас все решили Основные положения.

Работаю с Хондой 3 года, знаю куда, какие фары ставились по номерам оригинальным даже, машина с аукциона!

Очень нужен ГОСТ, в котором указано, что маркировка для ксенона может быть только DCR !
Помогите, кто чем может!

Т.е. автомобиль не сертифицирован на территории РФ, соответственно - никто не должен входить в Ваше положение. Более того, предусматривается Ваша обязанность самостоятельно заменить фары на выполняющие требования российского законодательства.

Ну тогда варианты такие:

1. Машина с завода шла с галогеном. Ксенон поставлен предыдущим владельцем или дилером.
2. Машин бита в морду. Фары менялись. Вместо DCR были поставлены HCR.

Вариант, что производитель на заводе поставил ксенон в HCR фары исключается на 100%. И не надо на него грешить.