СИГНАЛИЗАЦИИ(ВОПРОСЫ,ПРОБЛЕМЫ,РЕШЕНИЯ)

и ее можно поставить так, что

Компоненты есть и без всяких "без этих". Так сигнализация или нет ?


Я в курсе. Мне интересно мнение гуру. :-)

обратитесь на сайт пандоры - там четко и ясно написано - сигнализация

Допустим у чела уже стоят змки и капота и кпп.
Так установив пандору 5000 это всё вместе становится противоугонным комплексом?
Или он таковым становится тол ко если устанавливать типа у вас? :-D
А диллер по вашему мнению не сможет и не захочет правильно по инструкции установить?

1. Сначала попробуй поставить пандору 5000 со всеми блокировками и ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИМИ замками на капот и коробку.
2. Приедь к нам, мы поучимся или поржем))

к сожалению я не имею отношения к этой сфере услуг, просто когда покупал машину для начала разобрался со способами ее угона, а потом с предлагаемыми на рынке способами защиты. Поверьте - они для всех машин разные.
Потом обратился к специалистам за установкой.
К сожалению на рынке сложилась дурацкая ситуация, когда установщики говорят на своем языке, а владельцы авто - на своем. И как правило друг друга не понимают, или каждый понимает как хочет. Яркий пример - установка сигнализаций в надежде, что они защитят машину, причем установщик на своем языке объясняет водителю что он дурак и не понимает в защите машины ничего, а владелец машины это воспринимает как похвалу за выбор сигналки.

Заметно.

Заметно, что тредастер обычный форумный теоретик, не отличающий сигналку от противоугонки

Сигнализация, сигнализация. Не спорьте. На коробке же написано.))


От угона защищает комплекс МЕР, а не набор устройств.
Машины все разные и нет шаблона ко всем, как в защите, так и в угоне.
Кто изучает как угоняют авто, тот может его и защитить.
То же поведение владельца авто может отпугнуть или, наоборот, привлечь злодеев. Банальное ношение ключей от авто в заднем кармане или нежелание ставить систему в режим "валет" при передаче третьим лицам.
Или, напротив, осмотрительность и излишняя подозрительность владельца заставляет задуматься, что все не так просто и в автомобиле.




Не приедет он. Никогда. :-D

:-D
Из тех, что - не читал, не видел, в руках не держал, сам не пробовал, но научить могу! :-D

Да я знаю, просто гуру (smel) интересно было услышать. Он так интересно про сигнализации рассказывал. :-)


Так я и не отрицаю, что мои познания малы. Но, в отличие от вас, не пытаюсь пафосно учить окружающих. При этом

тем не менее такие перлы


себе позволяете, при этом

хорошо хоть Евгению с Валерием для ликбеза не рассказываете. :-D
Все мои познания - это личный опыт и угона.нет. Ну инструкции еще. Потому и обращался к тем, кто в курсе как и что, полагаясь на их знания. О чем не жалею. При этом я лично не очень понимаю, что происходит в голове у человека, позволяющиего себе фразы про ликбез и при этом утверждающего, что сигнализации...ну да ладно, не важно.
Пандора 5000 - сигнализация. Так же как и являются сигнализациями другие пандоры, сталкеры, экселленты, старлайны и т.д. При этом имея на борту все необходимое (почти все) для защиты авто. Более того, даже без замка капота эти сигнализации способны защитить авто на стадии код-граббера, т.к. просто не станут связываться.
Все относительно, есть и сигнализации по-сути являющиеся охранными системами, а есть и просто сигнализации, задача которых только сигнализировать. При этом уверен, что специалисты могут установить и обычную сигналку типа шерхана так, что авто угнать будет трудно.
Хотя...чего это я "гуру" рассказываю. Жираф большой...(с) :-)
Извините, если задел.

специалисты морщатся, скрипят и нехотя признают этот факт

Думаю все проще. Специалисты морщаться, скрипят и устанавливают сигналку от пандоры, сталкера, экселлента и, на худой конец, старлайна.
Уже в дилерских центрах стал замечать, что основной упор идет на Пандоры. Да и обилие угонов с установленным шерханом, мягко говоря, намекает не связываться. Возможно в последних версиях что-то придумали, но...завовевать доверию будет очень трудно, если не невозможно.
Да и в некоторых дилерских центрах уже советуют не ставить АЗ. Конечно, речь не идет о каком-нибудь рено, у этих еще купить нужно умудриться без навязанных допов по дикой цене.

потому-что поставить его на современную машину с кан-шиной и сопрячь с сигналкой и БК - нужны мозги, которых в дилерских центрах нет, поэтому и ставят там шерханы - простенько и деньги почти те же.

Ставят так не из-за отсутствия мозгов, а просто из-за отсутствия стимула. Дилерский центр живет в основном за счет ТО, все остальное побочка. Заморачиваться и ставить сигнализацию так, чтобы было трудно угнать - это головняк, который не оплачивается. Есть определенное количество нормочасов, скажем 10 на установку. Электрик делает за 2 часа, в итоге за 10 часов делает 5 машин и получает свои 50 нормочасов. Ну или тупо курит и болтает по тлф, если работы нет.

О, какие люди!!! :hi:
Уже объявили в салонах компанию по замене старых систем на новые, не вскрываемые? Или так и банчим открывашками? ;-)

Если ваши знания малы тогда зачем весь этот флуд? К чему эти дебаты итогом которых становятся прикрепленные оппонентам ярлыки типа ''да ты тролль'' ''психически ненормальный'' и т. д. И вообще почему вами выбрана эта тема? Почему не космонавтика или скажем гинекология? Почитаете форумы, пообщаетесь со специалистами глядишь еще в одной сфере появится эксперт. Знания и опыт для такого эксперта не нужны. :cool:

противоречий не видите? ;-)

а где тут противоречие? скажите еще что шерхан5.7 работает по кану и взаимодействует с бесключевыми обходчиками и может по кану двигатель запустить? Не смешите мои тапочки.

:popcorn:

а если хочу сначала блокировки все установить, если нет на сигналку пока денег, а вот замки можно было бы?


почему именно ЭЛЕКТРОмеханическими, простые механические не катят?
даже на рулевой вал скажете лучше электро замок ставить?
по-моему, это из области вредных советов, чего не надо делать.
и все эти электро замки подключить к одному пульту, к одной сигналке, что бы легче было отключить, нажав лишь кнопку? ;-) :-(
есть видео тесты например замков рулевого вала, спецы собрались испытывать на взлом несколько марок.... на ютубе можно найти.
так вот, с каждым возились не меньше 5 минут, а то и больше, и для вскрытия некоторых понадобились болгарки, что не очень хорошо для рядового угонщика.... шум, внимание посторонних, потеря времени! :hi:
лучше все эти замки.... кпп, рульвал, капот.... ставить простые не ЭЛЕКТРО, а обычные.
что исключает возможность перехватить каким-то образом сигнал и открыть всё разом.
мне не влом потратить минуту на открытие/закрытие замков кпп и рульвала.

в пандоре5000 да и в остальных пандорах управление замками производится по радиоканалу. Сигнал декодировать и перехватить практически невозможно. А т.к. вся система управления замками закрыта под капотом, то и открыть их без пандоры невозможно, а сама пандора практически невзлавымаемая.
Недостаток механических замков - все равно та часть замка, куда вставляется ключ - доступна и подвержена бампингу.

если для Вас нет противоречий в Ваших же высказываниях про современные машины с каном - смысла обсуждать эту тему дальше не наблюдаю.

Позволю себе не согласиться с вами. Открыть очень даже возможно, самому приходилось несколько раз....Попробуйте сами, при наличии смекалки и кое какого инструмента получится.....

Сколько времени ушло на вскрытие? Какие были замки?

Гость, у меня сейчас было большое желание тебя послать на три заветных буквы, даже смирившись с баном.

Если ты нормальный, живой, адекватный человек, приезжай к нам, я убью на тебя два часа времени, все подробно расскажу и покажу. Даже если не впечатлишься, этой лекции тебе хватит, что бы тут блистать знаниями.

сегодня был аналогичный гость, у него вроде все установлено, и замок капота и сигналка диалоговая, и еще какая то метка, до которой он нас не допустил. Мы ему на примере его ашины показали как она уедет за 5 минут, а потом час отвечали на его вопросы как реально надо защищать. Причем бюджет был сопоставим с бюджетом установленых у него погремушек.