Какую коробку передачи выбрать?
P
Pine
11:46, 15.05.2009
Да и у вариатора нет будущего, хотя сложно не согласиться что это самое разиональное что придумали в передаче помента сил с двигателя на колеса. Скорее всего все эти передаточные числа и коробки любых типов будут заменены на 4 электродвигателя на каждое колесо под управлением компьютера и никаких
лишних шестеренок и железячек. Как и споров - что лучше взять.
п
95 процентов
12:36, 15.05.2009
Да и у вариатора нет будущего, хотя сложно не согласиться что это самое разиональное что придумали в передаче помента сил с двигателя на колеса. Скорее всего все эти передаточные числа и коробки любых типов будут заменены на 4
электродвигателя на каждое колесо под управлением компьютера и никаких лишних шестеренок и железячек. Как и споров - что лучше взять.
Во во. Осталось пендосам доделать подходящие для этого акб
P
Pine
19:07, 15.05.2009
Во во. Осталось пендосам доделать подходящие для этого акб
На гибридах уже вовсю ездят - япошки уже большими сериями выпускают причем назадорого, в них АКБ уже много, хотя на 100% пока массовые модели не делают. Переход на полное питание только от электричество совсем рядом уже.
19:19, 15.05.2009
Переход на полное питание только от электричество совсем рядом уже.
мне больше нравится такой вариант ...
http://www.popmech.ru/article/3154-100-km-na-2-lit...
мечта на такой торпеде прокатиться ...
S
SLC
22:35, 15.05.2009
(при прочих равных, понятно, что 1,6 вариатор проиграет 4,7 механике).
а еси в 1.6 литра .. момент 300 Нм ..кобыл 200 ? ;-)
P
Pine
22:38, 15.05.2009
мечта на такой торпеде прокатиться ...
Ну это пока в категории начала реализаци иидеи.
Всетаки есть уже автомобили с чуть бОльшим, но очень близким расходом бензина и с серией выпска в десятки тысяч штук в месяц. Т.е. уже есть массовые автомобилеи и в реале, а не как отдельные агрегаты в гараже.
M
MiKor
22:53, 15.05.2009
Интересно, кто победит
Так-то личное дело каждого, какую кпп выбирать, что в общем-то и подтверждается выше прениями сторонников той или иной трансмиссии Если кто-то сомневается - тест-драйв решит...
Ездил и на автомате и на мехе и на варике На ручке мне ездить приятнее, вот и все
ЗЫ Варик - ваще троллейбус...сплошная монотонность
Так-то личное дело каждого, какую кпп выбирать, что в общем-то и подтверждается выше прениями сторонников той или иной трансмиссии Если кто-то сомневается - тест-драйв решит...
Ездил и на автомате и на мехе и на варике На ручке мне ездить приятнее, вот и все
ЗЫ Варик - ваще троллейбус...сплошная монотонность
M
MiKor
23:07, 15.05.2009
Сильно удивишься, но на АКПП тоже можно.
Да, а столько раз такое АКПП выдержит?
Чем высаживают? Тем, что не откатываются назад на перекрестках, не тупят на зеленом?
Или тем, что не разделяют Вашего увлечения/хобби?
Ну я не откатываюсь назад, стараюсь на зеленых не тупить, и вообще стараюсь не высаживать никого Зато всегда улыбаюсь над людьми, которые в пробках при каждой остановке паркинг втыкают Кстати, тупят такие на зеленом гораздо дольше, чем остальные участники
23:51, 15.05.2009
уже есть массовые автомобилеи
я не про расход ... полный привод и моментную отдачу мощности, возможность запитаться от розетки, ни каких коробок ...
в серии нет - вот и мечта ))) ...
P
Pine
00:28, 16.05.2009
полный привод и моментную отдачу мощности, возможность запитаться от розетки, ни каких коробок ...
в серии нет - вот и мечта ))) ...
в серии нет - вот и мечта ))) ...
Да , пока в точности такой модели нет в серии.
Но тем не менее раз в апреле 2009 в Японии больше всего продали именно модель гибридную http://honda.110km.ru/autonews/41453.html
"Самым продаваемым автомобилем в Японии стала модель Honda Insight. Это поистине уникальное достижение: впервые в истории гибридный автомобиль превзошел по продажам бензиновые модели.
Такого результата вряд ли ожидали даже в Honda Motor, особенно на внутреннем рынке Японии, где суммарные продажи продолжают падать из месяца в месяц. Как бы то ни было, факт остается фактом: в апреле первую строчку по популярности у японских покупателей заняла Honda Insight, дебют которой на рынке состоялся лишь три месяца назад. За этот месяц в Японии своих владельцев нашли 10 тыс. 481 таких гибридов – это более чем в два раза превосходит результаты предыдущих двух месяцев: в феврале и марте они составили 4 тыс. 906 и 4 тыс. 88 единиц соответственно.
Таким образом, Insight становится первым гибридом за всю историю подобного типа автомобилей, которому удалось возглавить рейтинг популярности по итогам одного месяца. До этого подобное ни разу не удавалось даже Toyota Prius, которая продолжает оставаться самой распространенной в мире гибридной моделью.
Впрочем, пока представители компании предпочитают не делать долгосрочных прогнозов относительно того, сохранит ли Insight первенство и в последующие месяцы. Однако независимые эксперты однозначно утверждают, что модель еще далека от пика своей популярности, поэтому новые достижения гибрида более чем возможны."
То время полных электромобилей практически уже наступает, на подходе. Как только экономика мировая пойдет вверх и взлетят цены на нефть - скорее всего и появятся такие машины мечты.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.