моторное масло
S
+SS
17:45, 11.03.2009
Подскажите пожалуйста, хочу менять масло. так вот на кастрол slx тратиться не хочу, хотя оно было залито. можно ли заменить на кастрол магнатек? без промывки двигателя? и то и другое синтетика 5w40.
I
ILРetr
17:50, 11.03.2009
Можно, и не только на Кастрол.
S
+SS
17:53, 11.03.2009
На какое еще?
I
ILРetr
18:01, 11.03.2009
Если авто гарантийное - только рекомендованное заводом. А если уже нет, то весь диапазон масел 5в40 с допусками. А если еще сильнее нет, то вообще весь, включая недорогие ТНК, Лукойл и Зик .
t
tolik099
18:39, 11.03.2009
авто? вроде классика?
M
Medatron
19:21, 11.03.2009
Если авто гарантийное - только рекомендованное заводом. А если уже нет, то весь диапазон масел 5в40 с допусками. А если еще сильнее нет, то вообще весь, включая недорогие ТНК, Лукойл и Зик
не вводите человека в заблуждение
S
+SS
19:27, 11.03.2009
машина классика, старенькая
А как же насчет того, что разные масла нельзя смешивать?
А как же насчет того, что разные масла нельзя смешивать?
M
Medatron
19:46, 11.03.2009
нельзя смешивать масла на разной основе
например
минералку с полусинтетикой
полусинтетику с синтетикой
минералку с синтетикой
А вот синтетику с синтетикой смешивать не возбраняется ну и тд
например
минералку с полусинтетикой
полусинтетику с синтетикой
минералку с синтетикой
А вот синтетику с синтетикой смешивать не возбраняется ну и тд
G
Garry
20:09, 11.03.2009
меняйте ,если синтетика на синтетику...и не думайте,что разные производители...ничего не будет
I
ILРetr
20:10, 11.03.2009
не вводите человека в заблуждение
А заблуждение где?
нельзя смешивать масла на разной основе
например
минералку с полусинтетикой
полусинтетику с синтетикой
минералку с синтетикой
А вот синтетику с синтетикой смешивать не возбраняется ну и тд
например
минералку с полусинтетикой
полусинтетику с синтетикой
минералку с синтетикой
А вот синтетику с синтетикой смешивать не возбраняется ну и тд
Бред.
1. Чисто синтетические масла могут быть из эфиров, а могут из полиолефинов. И то и другое полная синтетика, но смешивать нельзя.
2. Полусинтетика может быть смесью минералки с эфирами, с олефинами (смешивать нельзя), а может быть минералкой после гидрокрекинга (смешивается со всем).
3. "Сортовые" показатели масла гарантируются после добавления 0,5 литра (пинта) ЛЮБОГО отработанного моторного масла в 3,5 литра (галлон) нового. Это не "смешивание", смешивание поближе к 1:1. Это моделирование процесса замены масла в двигателе, где всегда остается "неснижаемый запас".
Вот такая недетская сказка получается если читать и думать .
U
&%$#@@1
20:54, 11.03.2009
любое масло можно поменять на любое?
Таки да.
Чем давно и благополучно пользуюсь.
Одно но - для контроля непалености через сколько-то сотен км контролирую по щупу и горловине на нюх и цвет его состояние.
20:57, 11.03.2009
контролирую по щупу и горловине на нюх и цвет его состояние
Если не сложно - в двух словах ...
I
ILРetr
21:39, 11.03.2009
получается - любое масло можно поменять на любое? в автомобиле.
Да, наркотическая зависимость у двигателей не вырабатывается .
22:35, 11.03.2009
Да, наркотическая зависимость у двигателей не вырабатывается
я имел в виду - без промывки ...
M
Medatron
22:50, 11.03.2009
Бред.
1. Чисто синтетические масла могут быть из эфиров, а могут из полиолефинов. И то и другое полная синтетика, но смешивать нельзя.
2. Полусинтетика может быть смесью минералки с эфирами, с
олефинами (смешивать нельзя), а может быть минералкой после гидрокрекинга (смешивается со всем).
3. "Сортовые" показатели масла гарантируются после добавления 0,5 литра (пинта) ЛЮБОГО отработанного моторного масла в 3,5 литра (галлон) нового. Это не "смешивание", смешивание поближе к 1:1. Это
моделирование процесса замены масла в двигателе, где всегда остается "неснижаемый запас".
1. Чисто синтетические масла могут быть из эфиров, а могут из полиолефинов. И то и другое полная синтетика, но смешивать нельзя.
2. Полусинтетика может быть смесью минералки с эфирами, с
олефинами (смешивать нельзя), а может быть минералкой после гидрокрекинга (смешивается со всем).
3. "Сортовые" показатели масла гарантируются после добавления 0,5 литра (пинта) ЛЮБОГО отработанного моторного масла в 3,5 литра (галлон) нового. Это не "смешивание", смешивание поближе к 1:1. Это
моделирование процесса замены масла в двигателе, где всегда остается "неснижаемый запас".
Вы этим постом половине обитателей форума мозг взорвали, не говоря уже об авторе
Много слов, мало практики
M
Medatron
23:34, 11.03.2009
15W50.
думается по верху и 30 за глаза
л
лёха2140
23:40, 11.03.2009
Много слов, мало практики
+1
дада, копипаст вреден
I
ILРetr
07:17, 12.03.2009
дада, копипаст вреден
Извольте или привести ссылку откуда копи, или извиниться.
(А насчет практики - с машинами с 1983 года, сейчас в семье 6 автомобилей, включая раритетный М-401 1953 года выпуска. Так что опять неугадали.)
U
&%$#@@1
08:02, 12.03.2009
Если не сложно - в двух словах ..
Достаешь щуп и смотришь на состояние масла - густоту, вязкость, прозрачность, осадок, и в горловине чтобы лишнего солидольного налета не было.
Примитивнейший контроль качества залитого.
I
ILРetr
08:55, 12.03.2009
Примитивнейший контроль качества залитого.
Очень полезно капнуть каплю на подушку указательного пальца и растереть большим - должно быть ровное скольжение без "пупырышков" .
I
ILРetr
09:12, 12.03.2009
А вот полусинтетика подойдёт, и желательно погуще, типа 15W50.
думается по верху и 30 за глаза
Жигулевский двигатель спроектирован под масло... W40. Думать, что вы умнее конструкторов я не стану. На масле 15W50 пуск исправного двигателя при -25 С представляет из себя просто немыслимое шаманство, а с 5W40 и в -35 С производится простым поворачиванием ключа.
M
Medatron
10:09, 12.03.2009
(А
насчет практики
насчет практики
Так что опять неугадали
Не принимайте близко к сердцу, про Вашу практику я не знаю и знать не могу, пост про
Много слов, мало практики
относится лишь к
Бред.
1. Чисто синтетические масла могут быть из эфиров, а могут из полиолефинов. И то и другое полная синтетика, но смешивать нельзя.
2. Полусинтетика может быть смесью минералки с эфирами, с
олефинами (смешивать нельзя), а может быть минералкой после гидрокрекинга (смешивается со всем).
т.к.
3. "Сортовые" показатели масла гарантируются после добавления 0,5 литра (пинта) ЛЮБОГО отработанного моторного масла в 3,5 литра (галлон) нового. Это не "смешивание", смешивание поближе к 1:1. Это
моделирование процесса замены масла в двигателе, где всегда остается "неснижаемый запас".
1. Чисто синтетические масла могут быть из эфиров, а могут из полиолефинов. И то и другое полная синтетика, но смешивать нельзя.
2. Полусинтетика может быть смесью минералки с эфирами, с
олефинами (смешивать нельзя), а может быть минералкой после гидрокрекинга (смешивается со всем).
т.к.
3. "Сортовые" показатели масла гарантируются после добавления 0,5 литра (пинта) ЛЮБОГО отработанного моторного масла в 3,5 литра (галлон) нового. Это не "смешивание", смешивание поближе к 1:1. Это
моделирование процесса замены масла в двигателе, где всегда остается "неснижаемый запас".
Вы этим постом
половине обитателей форума мозг взорвали, не говоря уже об авторе
Всего то навсего. Это можно было обяснить гораздо проще и на конкретных примерах
M
Morethan
10:34, 12.03.2009
без промывки двигателя?
Религия промыть мешает?1. Чисто синтетические масла могут быть из эфиров, а могут из полиолефинов. И то и другое полная синтетика, но
смешивать нельзя.
2. Полусинтетика может быть смесью минералки с эфирами, с
олефинами (смешивать нельзя), а может быть минералкой после гидрокрекинга (смешивается со всем).
3. "Сортовые" показатели масла гарантируются после добавления 0,5 литра (пинта) ЛЮБОГО отработанного моторного масла в 3,5 литра (галлон) нового. Это не "смешивание", смешивание поближе к 1:1. Это
моделирование процесса замены масла в двигателе, где всегда остается "неснижаемый запас
А этот бред не слушайте..2. Полусинтетика может быть смесью минералки с эфирами, с
олефинами (смешивать нельзя), а может быть минералкой после гидрокрекинга (смешивается со всем).
3. "Сортовые" показатели масла гарантируются после добавления 0,5 литра (пинта) ЛЮБОГО отработанного моторного масла в 3,5 литра (галлон) нового. Это не "смешивание", смешивание поближе к 1:1. Это
моделирование процесса замены масла в двигателе, где всегда остается "неснижаемый запас
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.